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Die Frontpartie des neuen RS 4 Avant wurde komplett neu gestaltet. Dabei differenziert sich der RS 4 Avant deutlich gegenüber dem A4 Avant. Der Singleframe ist breiter und flacher im Vergleich zum Grundmodell. Wie seine großen RS-Brüder RS 6 Avant und RS 7 Sportback, erhält auch der RS 4 Avant die RS-typische dreidimensionale Wabenstruktur in Schwarz glänzend. Der rahmenlose Singleframe sorgt für einen cleanen Look. Der neue Wabengrill mit RS 4-Emblem ist direkt in den Stoßfänger mit den großen seitlichen Lufteinlässen und den vertikalen Flaps eingesetzt.<br /><br />Eine neue Form haben auch die LED-Scheinwerfer des RS 4 Avant erhalten. Die optionalen Matrix-LED-Scheinwerfer mit abgedunkelten Blenden vervollständigen das überarbeitete Gesicht des High-Performance-Avant und differenzieren ihn innerhalb der A4-Familie. <br /><br />Die Radhäuser mit den darüber liegenden quattro-Blistern sind im Vergleich zum Audi A4 Avant vorne und hinten um jeweils 30 Millimeter je Seite breiter. Schwarz glänzende Designelemente, die direkt neben den Scheinwerfern sitzen, unterstreichen die Breitenwirkung des neuen RS 4 Avant.
Der neue Audi TT RS Dynamischer Auftritt - das Außendesign
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Der neue Audi RS 6 Avant - Das Exterieurdesign
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Der Audi RS 4 Avant - Muskulös - das Außendesign
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Der neue Audi RS 6 Avant - Breit und Kraftvoll - das Exterieurdesign
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Der neue Audi RS 6 Avant - das Interieur
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Der neue Audi RS 4 Avant - Vernetztes Cockpit - das Interieur
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Der neue Audi RS 6 Avant - Das Fahrwerk
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Der neue Audi RS 6 Avant - das Exterieurdesign
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Der neue Audi RS 6 Avant - Sportlich und variabel - das Interieur
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Im Vergleich: Der neue Audi RS 6 Avant und der Audi Sport quattro, Baujahr 1984
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Das Audi RS 5 Coupé und der RS 5 Sportback - das Außendesign
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Der neue Audi RS Q3 und der neue Audi RS Q3 Sportback - das Interieur
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Kompaktsportler in Topform - das neue Audi TT RS Coupé und der neue Audi TT RS Roadster
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Der neue Audi RS Q8 und RS Q8 performance - das Exterieur
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Der neue Audi RS Q8 und RS Q8 performance - Agilität und Stabilität in jeder Situation - das Fahrwerk
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Der neue Audi RS 6 Avant GT - Performance der nächsten Stufe
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Der neue Audi RS 6 Avant GT - Manufakturarbeit auf höchstem Niveau
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Die vierte Generation der RS-Ikone - der neue Audi RS 6 Avant
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Das Audi RS 5 Coupé und der RS 5 Sportback - Berühren statt drehen - das neue Bedienkonzept
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Der neue Audi RS 3 - Motorsport-Feeling - das Interieur
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Der neue Audi RS 6 Avant - Die Fakten
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Der neue Audi RS Q3 Sportback - Sportlich, agil und vielseitig veranlagt - das Fahrwerk
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Der neue Audi RS 6 Avant GT Highlights
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Der neue Audi RS 6 Avant - Der Innenraum
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Der neue Audi RS 6 Avant GT - die Kurzfassung
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Der neue Audi RS 4 Avant Highlights
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Der neue Audi RS Q8 Großzügige Sportlichkeit - das Interieur
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Der neue Audi RS Q3 und der neue Audi RS Q3 Sportback Überblick
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Der neue Skoda Enyaq RS und das neue Enyaq Coupé RS - Schwarz lackierte Exterieurdetails, spezielles Sportfahrwerk und zwei externe Sounds
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Die neuen competition-Pakete für den Audi RS 4 Avant und Audi RS 5 - Der noch einmal nachgeschärfte Auftritt
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Der neue Skoda Enyaq RS und das neue Enyaq Coupé RS - Škoda Markenzeichen - zahlreiche Simply Clever-Details
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Die neuen competition-Pakete für den Audi RS 4 Avant und Audi RS 5 - Der noch einmal nachgeschärfte Auftritt
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Der neue Audi RS 3 - RS Torque Splitter und RS 3-spezifische Modi
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