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Vor 29 Jahren feierte der Audi Sport quattro sein Debut als Homologationsmodell eines neuen Rallyautos, mit dem die Ingolstädter in den nächsten Jahren inclusive der Weiterentwicklung S1 den Rallyesport dominierten. Fast drei Jahrzehnte Unterschied bedeuten in der Auto-Entwicklung eigentlich unterschiedliche Welten, können nicht miteinander verglichen werden. Umso gespannter war unser Team, als es bei der „Audi Land of quattro Alpentour“ mit dem neuen RS 6 Avant den Oldie traf, der ebenfalls die 4.440 Kilometer lange Strecke über 44 Pässe und durch sechs Länder erfolgreich absolvierte.
Die vierte Generation der RS-Ikone - der neue Audi RS 6 Avant
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Der neue Audi RS 6 Avant GT - Performance der nächsten Stufe
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Der neue Audi A6 Avant (C9) | 40 TFSI, 40 TDI quattro und 55 TFSI
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20 Jahre A6 Avant mit Offroad-Qualitäten - Der neue Audi A6 allroad quattro
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Der neue Audi RS 6 Avant - Das Exterieurdesign
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Der neue Audi RS 6 Avant GT - Manufakturarbeit auf höchstem Niveau
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Der neue Audi RS 6 Avant - Breit und Kraftvoll - das Exterieurdesign
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Der neue Audi RS 6 Avant - das Interieur
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Der neue Audi RS 4 Avant - Vernetztes Cockpit - das Interieur
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Der neue Audi RS 6 Avant - Das Fahrwerk
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Der neue Audi RS 6 Avant - das Exterieurdesign
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Der neue Audi RS 6 Avant - Die Fakten
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Der neue Audi RS 6 Avant - Sportlich und variabel - das Interieur
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Der neue Audi RS 6 Avant GT - Ein bis dato einzigartiger Auftritt
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Wenn ein Modell sein Maximum erreicht - der neue Audi RS 6 Avant GT
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Der neue Audi RS 6 Avant Highlights
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Der neue Audi RS 6 Avant GT Highlights
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Der neue Audi RS 4 Avant Muskulös - das Außendesign
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Der neue Audi RS Q3 und der neue Audi RS Q3 Sportback - der Motor
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Der neue Audi RS Q3 und der neue Audi RS Q3 Sportback - das Interieur
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Der neue Audi RS Q3 und der neue Audi RS Q3 Sportback - das Exterieur
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Der neue Audi RS Q3 und der neue Audi RS Q3 Sportback Überblick
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Kompaktsportler in Topform - das neue Audi TT RS Coupé und der neue Audi TT RS Roadster
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Der Audi e-tron GT quattro und der Audi RS e-tron GT im Detail
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Dynamik, Effizienz und Eleganz - Der Audi e-tron GT quattro und der Audi RS e-tron GT
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Stärkstes SUV der Audi Sport GmbH - der neue RS Q8 performance und der aktualisierte RS Q8
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Der neue Audi RS e-tron GT performance - Aktivfahrwerk und Audi drive select mit frei konfigurierbaren RS-Modi
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Die vierte Generation der RS-Ikone - der neue Audi RS 6 Avant
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Der neue Audi RS Q8 und RS Q8 performance - der Achtzylinder in zwei Leistungsstufen
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Die neuen competition-Pakete für den Audi RS 4 Avant und Audi RS 5 - Die nächste Stufe der Sportlichkeit
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Die neuen competition-Pakete für den Audi RS 4 Avant und Audi RS 5 - Der noch einmal nachgeschärfte Auftritt
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Die neuen competition-Pakete für den Audi RS 4 Avant und Audi RS 5 - Die nächste Stufe der Sportlichkeit
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Die neuen competition-Pakete für den Audi RS 4 Avant und Audi RS 5 - Der noch einmal nachgeschärfte Auftritt
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Der neue Audi RS 3 - RS Torque Splitter und RS 3-spezifische Modi
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Audi RS 6 Avant performance und RS 7 Sportback performance - Für ein Plus an Fahrdynamik - neues selbstsperrendes Mittendifferenzial
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Der neue Audi e-tron GT - Aktivfahrwerk und Audi drive select mit frei konfigurierbaren RS‑Modi
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Der neue Audi RS 5 - Innen wie außen - kompromisslos RS
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Das Audi RS 5 Coupé und der RS 5 Sportback - Berühren statt drehen - das neue Bedienkonzept
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Der neue Audi RS 3 - Alles im Griff - Lenkrad mit 12-Uhr-Markierung und RS Mode-Taste
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Der neue Audi RS Q8 und RS Q8 performance - das Exterieur
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Der neue Audi RS Q8 und RS Q8 performance - Agilität und Stabilität in jeder Situation - das Fahrwerk
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Der neue Audi RS 3 - Dunkles Interieur mit oben und unten abgeflachtem Lenkrad sowie RS-Schalensitzen
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Der neue Audi RS 5 - Informiert bis auf die letzte Zehntelsekunde - RS-spezifische Anzeigen
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Der neue Audi RS 5 - Elektrifiziert - der Antriebsstrang
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Der neue Audi RS 3 - Höchste Qualität liegt auch in der Luft
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Der neue Audi RS 6 Avant - Der Innenraum
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Der sportlichste Q - der neue Audi RS Q8
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Avant-garde - der neue Audi A6 Avant
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Audi Oberklasse-Kombi jetzt als Plug-in-Hybrid - der neue A6 Avant TFSI e quattro
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Der neue Audi RS Q8 Maximale Power und hohe Effizienz - der Antrieb
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