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Im Interieur bestechen sowohl competition wie auch competition plus mit attraktiven Neuerungen: Die Sitzseitenblenden glänzen in Klavierlackschwarz. Auf Wunsch wertet eine Dinamica-Perlnappa-Kombination die serienmäßigen RS-Sportsitze weiter auf. Das Material Dinamica besteht zu etwa 45 Prozent aus recycelten PET-Fasern, verarbeitet werden rund 215 Gramm PET-Fasern für die Sitze. Die vier Ringe auf der Motorhaube und dem Heckdeckel sowie die Typzeichen unterstreichen den sportlichen Charakter dank einer Lackierung in Schwarz glänzend.
Gesteigerte Emotionen - die neuen competition-Pakete für den Audi RS 4 Avant und Audi RS 5
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Die neuen competition-Pakete für den Audi RS 4 Avant und Audi RS 5 - Der noch einmal nachgeschärfte Auftritt
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Die neuen competition-Pakete für den Audi RS 4 Avant und Audi RS 5 - Die nächste Stufe der Sportlichkeit
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Die neuen competition-Pakete für den Audi RS 4 Avant und Audi RS 5 Highlights
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Die neuen competition-Pakete für den Audi RS 4 Avant und Audi RS 5 - Die nächste Stufe der Sportlichkeit
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Die neuen competition-Pakete für den Audi RS 4 Avant und Audi RS 5
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Audi RS 4 Avant und Audi RS 5 mit competition plus-Paket
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Audi RS 6 Avant performance und RS 7 Sportback performance - Performance hat Tradition - vom RS 6 Avant plus bis heute
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Der Audi RS 3 performance edition - Das Interieurdesign
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Understatement für Kenner - Audi RS 6 Avant und Audi RS 7 Sportback
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Audi RS 6 Avant performance und RS 7 Sportback performance - RS-Dynamikpaket gehört zur Serienausstattung
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Die vierte Generation der RS-Ikone - der neue Audi RS 6 Avant
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Audi RS 6 Avant performance und RS 7 Sportback performance - Alles auf Blau - neue Akzente und Features im Innenraum
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Audi RS 6 Avant performance und RS 7 Sportback performance - Für ein Plus an Fahrdynamik - neues selbstsperrendes Mittendifferenzial
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Exzellente Leistung trifft expressives Design - Audi RS 6 Avant performance und RS 7 Sportback performance
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Die vierte Generation der RS-Ikone - der neue Audi RS 6 Avant
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Audi RS 6 Avant performance und RS 7 Sportback performance - Exklusiv und performant- 22-Zoll-Räder mit Hochleistungsreifen
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Im Vergleich: Der neue Audi RS 6 Avant und der Audi Sport quattro, Baujahr 1984
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Audi RS 6 Avant performance und RS 7 Sportback performance - Für den besonderen Auftritt - neue Außenfarben und Optikpakete
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Audi RS Q e-tron für 2024 - Innovativer Prototyp mit vielen neuen Details
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Weltpremiere des neuen Audi RS 3 LMS
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Oliver Hoffmann präsentiert den neuen Audi A6 Avant e-tron concept
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Der Audi RS 4 Avant - Vernetztes Cockpit - das Interieur
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Update für den Audi RS 4 Avant Trailer
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Der neue Audi RS 6 Avant - Das Exterieurdesign
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Onlinemotor Audi RS 6 Avant MJ 2015 Die schärfste Klinge unter allen Lastern
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Der neue Audi RS 6 Avant GT - Manufakturarbeit auf höchstem Niveau
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Onlinemotor Audi RS 6 Avant
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Der neue Audi RS 4 Avant Muskulös - das Außendesign
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Der neue Audi RS 6 Avant GT Highlights
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Der Audi RS 4 Avant - Vielseitig - die Ausstattung
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Der neue Audi RS 6 Avant Highlights
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Der neue Audi RS 6 Avant - Breit und Kraftvoll - das Exterieurdesign
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Der neue Audi RS 6 Avant - Die Fakten
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Der neue Audi RS 6 Avant - das Interieur
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Der neue Audi RS 6 Avant - das Exterieurdesign
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Der neue Audi RS 6 Avant - Das Fahrwerk
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Der neue Audi RS 4 Avant - Vernetztes Cockpit - das Interieur
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Das Design des Audi RS 6 Avant GT
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Der neue Audi RS 6 Avant GT - Performance der nächsten Stufe
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Wenn ein Modell sein Maximum erreicht - der neue Audi RS 6 Avant GT
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Der Audi RS 4 Avant - Sportlich abgestimm - das Fahrwerk
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Der Audi RS 4 Avant - Voller Durchzug - der Antrieb
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Der neue Audi RS 6 Avant - Sportlich und variabel - das Interieur
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Der neue Audi RS 6 Avant GT - Ein bis dato einzigartiger Auftritt
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Der neue Audi RS 4 Avant Highlights
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Der neue Audi RS 6 Avant - Der Innenraum
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Der Audi RS 4 Avant - Muskulös - das Außendesign
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Der neue Audi R8 Coupé V10 GT RWD - Das Interieurdesign
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