» Audi » Komfort » Fahrdynamik » Fahrwerk von Audi » Carsten Jablonowski » Historie » automototv

Carsten Jablonowski berichtet über die Historie des Fahrwerks bei Audi und gibt Einblicke in zukünftige Innovationen der Fahrwerksentwicklung.
Audi R8 Spyder performance RWD - Das FAHRWERK - kraftvolle Fahrdynamik für Enthusiasten
Audi R8 Spyder performance RWD - Das FAHRWERK - kraftvolle Fahrdynamik für Enthusiasten
Neuer Audi A6 Avant - Synthese aus Sportlichkeit und Komfort - das Fahrwerk
Neuer Audi A6 Avant - Synthese aus Sportlichkeit und Komfort - das Fahrwerk
Interview zum Audi Winter Experience Drive mit Carsten Jablonowski
Interview zum Audi Winter Experience Drive mit Carsten Jablonowski
Mit der neuen Audi A5 Familie an der Côte d’Azur - Dynamischere Auslegung von Fahrwerk und Lenkung
Mit der neuen Audi A5 Familie an der Côte d’Azur - Dynamischere Auslegung von Fahrwerk und Lenkung
Noch mehr Sicherheit und Komfort – die neuen Assistenzsysteme von Audi
Noch mehr Sicherheit und Komfort – die neuen Assistenzsysteme von Audi
Das neue BMW 4er Coupé - Historie, Design und Fahrdynamik des sportlichen Zweitürers
Das neue BMW 4er Coupé - Historie, Design und Fahrdynamik des sportlichen Zweitürers
Der neue Mazda CX-60 - Fahrdynamik - Komfort und Kontrolle auf neuer Architektur
Der neue Mazda CX-60 - Fahrdynamik - Komfort und Kontrolle auf neuer Architektur
Der Mazda CX-80 2026 - Fahrdynamik - Komfort und Stabilität
Der Mazda CX-80 2026 - Fahrdynamik - Komfort und Stabilität
Der Mazda CX-60 2026 - Fahrdynamik - Komfort und Kontrolle auf neuer Architektur
Der Mazda CX-60 2026 - Fahrdynamik - Komfort und Kontrolle auf neuer Architektur
Komfort und Performance des Volkswagen ID.7 Fahrwerks
Komfort und Performance des Volkswagen ID.7 Fahrwerks
Der Neue Volkswagen Tiguan - Elektronisch gesteuertes Fahrwerk für mehr Komfort und Dynamik
Der Neue Volkswagen Tiguan - Elektronisch gesteuertes Fahrwerk für mehr Komfort und Dynamik
Der neue Porsche Panamera Turbo S - Mehr Sport und Komfort durch optimierte Fahrwerk- und Regelsystem
Der neue Porsche Panamera Turbo S - Mehr Sport und Komfort durch optimierte Fahrwerk- und Regelsystem
Fahrdynamik neu definiert - Der Audi A6 e-tron und Audi S6 e-tron
Fahrdynamik neu definiert - Der Audi A6 e-tron und Audi S6 e-tron
Der neue Volkswagen Tayron - Agilität und Komfort neu definiert – das „DCC Pro“-Fahrwerk im Detail
Der neue Volkswagen Tayron - Agilität und Komfort neu definiert – das „DCC Pro“-Fahrwerk im Detail
Der überarbeitete Audi Q7 - Sicher auf jedem Untergrund- das Fahrwerk mit Audi DNA
Der überarbeitete Audi Q7 - Sicher auf jedem Untergrund- das Fahrwerk mit Audi DNA
Der Audi SQ - das Fahrwerk mit Audi DNA
Der Audi SQ - das Fahrwerk mit Audi DNA
Der neue Audi Q8 - Beständig in jeder Situation - das Fahrwerk mit Audi DNA
Der neue Audi Q8 - Beständig in jeder Situation - das Fahrwerk mit Audi DNA
Audi RS Q8 performance – Antriebstechnologie und Fahrdynamik – Animation
Audi RS Q8 performance – Antriebstechnologie und Fahrdynamik – Animation
Der neue Audi Q6 Sportback e-tron - Fahrdynamik
Der neue Audi Q6 Sportback e-tron - Fahrdynamik
Der neue Audi Q6 e-tron in Nordspanien - Optimierte Fahrdynamik
Der neue Audi Q6 e-tron in Nordspanien - Optimierte Fahrdynamik
Audi RS 3 competition limited - Fahrdynamik - Gewindefahrwerk und steiferer Hinterachsstabilisator
Audi RS 3 competition limited - Fahrdynamik - Gewindefahrwerk und steiferer Hinterachsstabilisator
Audi RS 6 Avant performance und RS 7 Sportback performance - Für ein Plus an Fahrdynamik - neues selbstsperrendes Mittendifferenzial
Audi RS 6 Avant performance und RS 7 Sportback performance - Für ein Plus an Fahrdynamik - neues selbstsperrendes Mittendifferenzial
Audi Elektronikarchitektur E3 – Sicherheit und Fahrdynamik – Animation
Audi Elektronikarchitektur E3 – Sicherheit und Fahrdynamik – Animation
Fahrdynamik in Reinkultur – der Audi RS 3 Prototyp
Fahrdynamik in Reinkultur – der Audi RS 3 Prototyp
Die neuen Audi A5 Modelle - Fahrdynamik und Fahrkomfort
Die neuen Audi A5 Modelle - Fahrdynamik und Fahrkomfort
Der Audi Q4 Sportback e-tron concept - Effizienter Performer - Antrieb und Fahrwerk
Der Audi Q4 Sportback e-tron concept - Effizienter Performer - Antrieb und Fahrwerk
Der neue Audi RS Q8 und RS Q8 performance - Agilität und Stabilität in jeder Situation - das Fahrwerk
Der neue Audi RS Q8 und RS Q8 performance - Agilität und Stabilität in jeder Situation - das Fahrwerk
Audi A3 Sportback - Fahrwerk Animation
Audi A3 Sportback - Fahrwerk Animation
Audi TechTalk Fahrwerk - die Highlights
Audi TechTalk Fahrwerk - die Highlights
Der neue Audi S3 - Highlights Fahrwerk
Der neue Audi S3 - Highlights Fahrwerk
Der Audi S3 Sportback - das Fahrwerk und das Raumkonzept
Der Audi S3 Sportback - das Fahrwerk und das Raumkonzept
Der Audi A1 citycarver Dynamikpaket für gesteigertes Fahrerlebnis - das Fahrwerk
Der Audi A1 citycarver Dynamikpaket für gesteigertes Fahrerlebnis - das Fahrwerk
Der Audi Q7 - Sportlich auf der Straße, stark im Gelände - das Fahrwerk
Der Audi Q7 - Sportlich auf der Straße, stark im Gelände - das Fahrwerk
Audi S3 Limousine – Fahrdynamik – Animation
Audi S3 Limousine – Fahrdynamik – Animation
Der neue Audi RS 3 - gesteigerte Fahrdynamik durch optimiertes Kurvenverhalten
Der neue Audi RS 3 - gesteigerte Fahrdynamik durch optimiertes Kurvenverhalten
Der neue Audi Q6 Sportback e-tron - Fahrdynamik passt zum sportlichen Charakter des Sportback
Der neue Audi Q6 Sportback e-tron - Fahrdynamik passt zum sportlichen Charakter des Sportback
Audi RS 3 Sportback und RS 3 Limousine - Fahrdynamik sichtbar gemacht - das Interieur
Audi RS 3 Sportback und RS 3 Limousine - Fahrdynamik sichtbar gemacht - das Interieur
Audi S7 Sportback TDI Fahrwerk Animation
Audi S7 Sportback TDI Fahrwerk Animation
BMW i Hydrogen NEXT - BMW typische Fahrdynamik durch elektrischen Antrieb mit einer Systemleistung von 275 kW 374 PS
BMW i Hydrogen NEXT - BMW typische Fahrdynamik durch elektrischen Antrieb mit einer Systemleistung von 275 kW 374 PS
Audi RS 3 Sportback und RS 3 Limousine - Fahrwerk und Karosserie
Audi RS 3 Sportback und RS 3 Limousine - Fahrwerk und Karosserie
850 PS AUDI TS6 Widebody mit Airride Fahrwerk (Basis VW T6 Bus)
850 PS AUDI TS6 Widebody mit Airride Fahrwerk (Basis VW T6 Bus)
Der neue Audi RS 5 Fahrwerk - Interview Andrei Filep
Der neue Audi RS 5 Fahrwerk - Interview Andrei Filep
Der neue Audi RS Q3 Sportback - Sportlich, agil und vielseitig veranlagt - das Fahrwerk
Der neue Audi RS Q3 Sportback - Sportlich, agil und vielseitig veranlagt - das Fahrwerk
Der Audi RS 4 Avant - Sportlich abgestimm - das Fahrwerk
Der Audi RS 4 Avant - Sportlich abgestimm - das Fahrwerk
Der neue Audi RS 5 - Agilisiert - das Fahrwerk
Der neue Audi RS 5 - Agilisiert - das Fahrwerk
Der Audi Q7 - Sportlich auf der Straße, stark im Gelände - das Fahrwerk
Der Audi Q7 - Sportlich auf der Straße, stark im Gelände - das Fahrwerk
Der neue Audi SQ7 / SQ8 - Fahrwerk
Der neue Audi SQ7 / SQ8 - Fahrwerk
Der neue Audi RS 6 Avant - Das Fahrwerk
Der neue Audi RS 6 Avant - Das Fahrwerk
Der Audi A8 - Progressive Technologien - das Fahrwerk
Der Audi A8 - Progressive Technologien - das Fahrwerk
Der Audi e-tron GT - Fahrwerk
Der Audi e-tron GT - Fahrwerk