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Auch im Innenraum betonen viele RS-spezifische Elemente die Sportlichkeit. Das 12,3 Zoll große, serienmäßige Audi virtual cockpit plus zeigt die Drehzahl im RS-Runway-Design. Hier werden die Werte, grafisch ähnlich der Start- und Landebahn eines Flugzeugs, in umgekehrter Richtung dargestellt – also die höchste Drehzahl im Vorder- und der Leerlauf im Hintergrund. Darüber hinaus integriert das Audi virtual cockpit plus Anzeigen zu G-Kräften, Rundenzeiten und der Beschleunigung von 0–100 km/h, 0–200 km/h, Viertelmeile und Achtelmeile.<br /><br />Die RS-spezifische Schaltblitzanzeige im manuellen Getriebemodus skaliert die Drehzahl analog zum Motorsport von grün über gelb bis rot blinkend, um den idealen Zeitpunkt für den Gangwechsel anzuzeigen. Sie ist auch ins erstmals optional erhältliche Head-up-Display integriert, das weitere fahrerrelevante Informationen im direkten Sichtfeld des Fahrers auf die Windschutzscheibe projiziert. Im 10,1-Zoll-Touchdisplay in der Instrumententafel sind zudem die Temperaturen von Kühlmittel, Motor- und Getriebeöl sowie die G-Kräfte und optional die Reifendrücke ablesbar. <br /><br />Zum expressiven Look tragen der Carbon-Einleger in der Instrumententafel und RS-Sportsitze mit RS-Prägung und anthrazitfarbener Kontrastnaht bei. Optional erhältlich ist der Sitzbezug in Leder Feinnappa mit RS-Wabensteppung sowie schwarz glänzender, roter oder erstmals grüner Kontrastnaht. Passend dazu stehen RS-Designpakete in Rot und Grün zur Wahl. Sie beinhalten spezielle Fußmatten mit Kontrastnaht und RS-Stickung sowie entsprechend farbige Gurtränder. Beim Designpaket plus sind die Sitzschultern und der Steg in den Luftausströmern ebenfalls rot oder grün.
Die neue Audi A6 Limousine - Das Lichtdesign - Technik sichtbar gemacht
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Audi RS 6 Avant performance und RS 7 Sportback performance - Für ein Plus an Fahrdynamik - neues selbstsperrendes Mittendifferenzial
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Audi RS 3 Sportback und RS 3 Limousine - Maximale Agilität - RS Torque Splitter und RS 3-spezifische Modi
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Audi RS Q3 und Audi RS Q3 Sportback Fahrerorientiert - das Interieur
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Audi RS 3 Sportback und RS 3 Limousine - 10,1-Zoll-Touchdisplay mit RS-Monitor serienmäßig
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Der neue Audi RS Q3 und der neue Audi RS Q3 Sportback - das Interieur
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Der Audi RS 3 performance edition - Exklusivität und Dynamik sichtbar gemacht
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Audi RS 3 Sportback und RS 3 Limousine - Das Exterieur-design - expressiv und kraftvoll
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Audi RS 3 Sportback und RS 3 Limousine - Fahrwerk und Karosserie
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Audi RS 3 Sportback und RS 3 Limousine - Der Innenraum - sportlich und digital
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Audi RS 3 Sportback und RS 3 Limousine - Viele Design-Optionen - Farben und Optikpakete
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Audi RS 3 Sportback und RS 3 Limousine - Bestwerte bei Beschleunigung und Top-Speed - der 2.5 TFSI
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Audi RS 3 Sportback und RS 3 Limousine - Umfangreiches Infotainment-Angebot
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Audi RS 3 Sportback und RS 3 Limousine - Das Fahrwerk - Dynamik auf neuem Level
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Audi RS 3 Sportback und RS 3 Limousine - Die Fahrerassistenzsysteme - Sicherheit und Komfort
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Audi RS 3 Sportback und RS 3 Limousine - Das Exterieur-design - expressiv und kraftvoll
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Audi RS 3 Sportback und RS 3 Limousine - Die Klaviatur des sportlichen Fahrens
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Audi RS 3 Sportback und RS 3 Limousine - Expressiv und unverwechselbar - Exterieur und Licht
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Audi RS 3 Sportback und RS 3 Limousine - Der MOTOR - legendärer Fünfzylinder
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407 PS & 300 km/h schnell: Audi RS 3 (8YA) Sportback & Limousine als 'performance edition' (2023)
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Der Audi RS 5 Sportback - Das Interieur design
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Der neue Audi Q6 Sportback e-tron - Fahrdynamik passt zum sportlichen Charakter des Sportback
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Der neue Audi Q6 Sportback e-tron - Fahrdynamik
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Der neue Audi A3 Sportback und die neue Audi A3 Limousine - Digitalisiert - Bedienung und Anzeigen
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Der neue Audi A3 Sportback und die neue Audi A3 Limousine - Das Infotainment
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Der neue Audi A3 Sportback und die neue Audi A3 Limousine - Design und Licht
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Der neue Audi A3 Sportback und die neue Audi A3 Limousine - die Fahrerassistenzsysteme
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Der neue Audi RS Q3 und der neue Audi RS Q3 Sportback - der Motor
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Der neue Audi A3 Sportback und die neue Audi A3 Limousine - Die Motoren
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Audi RS 5 Avant, Audi RS 5 Limousine – Trailer (dynamisch)
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Kompakte Kraftpakete - Audi RS Q3 und Audi RS Q3 Sportback
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Audi S3 Limousine – Fahrdynamik – Animation
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Der neue Audi RS Q3 und der neue Audi RS Q3 Sportback - das Exterieur
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Understatement für Kenner - Audi RS 6 Avant und Audi RS 7 Sportback
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Der neue Audi RS Q3 und der neue Audi RS Q3 Sportback Überblick
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Audi RS Q3 und Audi RS Q3 Sportback Highlights
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Audi RS Q3 und Audi RS Q3 Sportback Athletisch - das Exterieur
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Audi RS 6 Avant performance und RS 7 Sportback performance - RS-Dynamikpaket gehört zur Serienausstattung
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Audi RS 6 Avant performance und RS 7 Sportback performance - Performance hat Tradition - vom RS 6 Avant plus bis heute
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Fahrdynamik in Reinkultur – der Audi RS 3 Prototyp
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Audi RS 3 competition limited - Fahrdynamik - Gewindefahrwerk und steiferer Hinterachsstabilisator
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Start für den RS Q3 und RS Q3 Sportback bei Audi Hungaria
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Das Audi RS 5 Coupé und der RS 5 Sportback - das Außendesign
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Audi RS 6 Avant performance und RS 7 Sportback performance - Für den besonderen Auftritt - neue Außenfarben und Optikpakete
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Das Audi RS 5 Coupé und der RS 5 Sportback - Individuell und hochwertig- der Innenraum
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Audi RS 6 Avant performance und RS 7 Sportback performance - Exklusiv und performant- 22-Zoll-Räder mit Hochleistungsreifen
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Das Audi RS 5 Coupé und der RS 5 Sportback - Berühren statt drehen - das neue Bedienkonzept
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Audi RS 6 Avant performance und RS 7 Sportback performance - Alles auf Blau - neue Akzente und Features im Innenraum
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Der neue Audi RS 3 - gesteigerte Fahrdynamik durch optimiertes Kurvenverhalten
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2022 Audi RS 3 Limousine in Kyalami Green inklusive RS-Family - Studioaufnahmen innen und außen!
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