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Mit seinem Fünfzylinder-Hochleistungsmotor ist der Audi RS 3 einzigartig im Segment. Neunmal in Folge hat der 2.5 TFSI die Auszeichnung „International Engine of the Year“ gewonnen. In der neuen Generation des Kompaktsportlers präsentiert sich das Aggregat nun durchzugsstärker als je zuvor. Ausschlaggebend dafür ist das auf 500 Newtonmeter gestiegene Drehmoment – 20 Newtonmeter mehr als im Vorgänger. Es liegt zwischen 2.250 und 5.600 Umdrehungen pro Minute an. Die neuen RS 3-Modelle erreichen das breite Leistungsplateau, das bis 7.000 Umdrehungen pro Minute reicht, bereits ab 5.600 Umdrehungen. Mit 294 kW (400 PS)23 Leistung sprinten sie dank Launch Control in 3,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Das ist drei Zehntel schneller als bisher. Der elektronisch auf 250 km/h begrenzte Top‑Speed lässt sich optional auf 290 km/h steigern – ebenso wie die Beschleunigung ein Bestwert im Kompaktsegment. Im NEFZ-Zyklus verbrauchen die RS 3 Limousine3 und der RS 3 Sportback2 im Durchschnitt zwischen 8,8 und 8,2 Liter Kraftstoff pro 100 Kilometer.<br /><br />Angemessen orchestriert wird der beeindruckende Vortrieb des mehrfach preisgekrönten Fünfzylinders von einer neuen Abgasanlage. Erstmals im RS 3 verfügt sie über eine vollvariable Klappensteuerung, die Zwischenstellungen ermöglicht und so die Soundcharakteristik noch breiter fächert. Die Unterschiede werden in den Modi des Fahrdynamiksystems Audi drive select erlebbar. So öffnen die Klappen in den Einstellungen dynamic und RS Performance beispielsweise deutlich früher – die emotionalen Klanganteile sind noch ausgeprägter.<br /><br />Die optionale RS‑Sportabgasanlage arbeitet den unverwechselbaren Sound des Fünfzylinders nochmals deutlicher heraus.
Der neue Audi RS 3 - Bestwerte bei Beschleunigung und Top-Speed - der 2.5 TFSI
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Audi RS 3 Sportback und RS 3 Limousine - Das Exterieur-design - expressiv und kraftvoll
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Audi RS 3 Sportback und RS 3 Limousine - 10,1-Zoll-Touchdisplay mit RS-Monitor serienmäßig
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Audi RS 3 Sportback und RS 3 Limousine - Maximale Agilität - RS Torque Splitter und RS 3-spezifische Modi
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Audi RS 3 Sportback und RS 3 Limousine - Fahrwerk und Karosserie
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Audi RS 3 Sportback und RS 3 Limousine - Der Innenraum - sportlich und digital
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Audi RS 3 Sportback und RS 3 Limousine - Fahrdynamik sichtbar gemacht - das Interieur
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Audi RS 3 Sportback und RS 3 Limousine - Viele Design-Optionen - Farben und Optikpakete
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Audi RS 3 Sportback und RS 3 Limousine - Umfangreiches Infotainment-Angebot
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Audi RS 3 Sportback und RS 3 Limousine - Das Fahrwerk - Dynamik auf neuem Level
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Audi RS 3 Sportback und RS 3 Limousine - Die Fahrerassistenzsysteme - Sicherheit und Komfort
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Audi RS 3 Sportback und RS 3 Limousine - Das Exterieur-design - expressiv und kraftvoll
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Audi RS 3 Sportback und RS 3 Limousine - Die Klaviatur des sportlichen Fahrens
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Audi RS 3 Sportback und RS 3 Limousine - Expressiv und unverwechselbar - Exterieur und Licht
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Audi RS 3 Sportback und RS 3 Limousine - Der MOTOR - legendärer Fünfzylinder
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Der neue Audi RS Q3 und der neue Audi RS Q3 Sportback - der Motor
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Audi RS 5 Sportback - 2.9 TFSI V6 Biturbo Animation
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Der neue Audi A3 Sportback und die neue Audi A3 Limousine - Digitalisiert - Bedienung und Anzeigen
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Audi RS Q3 und Audi RS Q3 Sportback Fahrerorientiert - das Interieur
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Der neue Audi A3 Sportback und die neue Audi A3 Limousine - Das Infotainment
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Der neue Audi A3 Sportback und die neue Audi A3 Limousine - Design und Licht
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Der neue Audi A3 Sportback und die neue Audi A3 Limousine - die Fahrerassistenzsysteme
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Der neue Audi RS Q3 und der neue Audi RS Q3 Sportback - das Interieur
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Audi RS 5 Avant, Audi RS 5 Limousine – Trailer (dynamisch)
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Der neue Audi A3 Sportback und die neue Audi A3 Limousine - Die Motoren
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Kompakte Kraftpakete - Audi RS Q3 und Audi RS Q3 Sportback
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Der neue Audi RS Q3 und der neue Audi RS Q3 Sportback Überblick
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