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Das straff abgestimmte RS-Sportfahrwerk bildet einen perfekten Partner für den starken Antrieb. Auf Wunsch steht das RS-Sportfahrwerk plus mit Dynamic Ride Control (DRC) bereit. Es realisiert einen rein hydraulischen und damit völlig verzögerungsfreien Wank- und Nickausgleich, die Arbeitsweise seiner Dämpfer lässt sich über das Fahrdynamikystem Audi drive select in drei Stufen umschalten.<br /><br />Neben den bekannten Fahrmodi comfort, auto und dynamic gibt es die beiden neuen Modi „RS1“ und „RS2“. Diese sind individuell konfigurier- und speicherbar und im Anschluss direkt und schnell über die Lenkradtaste RS-Mode anwählbar. Das Audi drive select beeinflusst die Arbeitsweise wichtiger Technikbausteine, darunter den Motor, die tiptronic, die Lenkung und die optionalen Komponenten wie Dämpfung, Dynamiklenkung, Sportdifferenzial und Abgasklappen.<br /><br />Das RS 5 Coupé und der RS 5 Sportback fahren serienmäßig auf 19 Zoll-Rädern. Auf Wunsch gibt es 20-Zöller in drei neuen Designs, eine Version davon ist gefräst und in mattem Bronze lackiert.<br /><br />In Deutschland und auf weiteren europäischen Märkten ist der RS 5 Coupé und RS 5 Sportback seit Dezember 2019 bestellbar, im Frühjahr 2020 fahren beide Modelle zu den Händlern. Der Grundpreis für beide neuen Modelle, das RS 5 Coupé und den RS 5 Sportback, startet in Deutschland bei 83.500 Euro.