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Audi is setting its sights on the next Le Mans victory with the new R18 TDI. The hardtop coupé was especially designed for the 24 hours at Le Mans. In 2011 rules call for much smaller engines than before. Audi decided upon a 3.7 liter V6 TDI engine to power the R18, continuing to place its faith in diesel power, with which it was successful for the first time back in 2006.
Audi A8 2018 Der Audi Space Frame - Die Technik hinter dem neuen Audi A8
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Warum ein Audi wie ein Audi fährt - die Audi DNA der Fahreigenschaften
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Audi RS7 Performance - Der Über-Audi
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Audi Sphere Family Shooting - Audi grandsphere concept
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Audi Q3 - ERC Ingolstadt zu Gast im Audi Training Center
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Von der Berg- zur Meeresbrise Audi-Düfte im Audi A8
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Die Produktion des Audi Q8 e-tron bei Audi Brüssel
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Audi RS 5 Avant, Audi RS 5 Limousine – Trailer (dynamisch)
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Der Audi e-tron S und der Audi e-tron S Sportback - Innenraum und Ausstattung
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Audi e-tron GT experience - Interview Design - Marc Lichte, Leiter Design AUDI AG
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Der neue Audi A3 Sportback und die neue Audi A3 Limousine - Das Infotainment
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Der überarbeitete Audi Q7 - Sicher auf jedem Untergrund- das Fahrwerk mit Audi DNA
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Der neue Audi Q8 - Überlegene Performance - der Audi SQ8 mit V8-TFSI-Benziner
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2025 Audi A6 Sportback e-tron quattro in Magnet Grey – alle Details zum neuen E-Audi
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Der neue Audi e-tron GT - Aufgewertetes Audi virtual cockpit und smartes Panoramaglasdach
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Der Audi activesphere concept - Audi dimensions - zwischen den Welten
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Digitalisierung bei Audi - Interview Fred Schulze, Werkleiter Audi Standort Neckarsulm
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Neue Audi-Dienstwagen von Audi für die Basketballer des FC Bayern München
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Der neue Audi A3 Sportback und die neue Audi A3 Limousine - Digitalisiert - Bedienung und Anzeigen
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Großer Enthusiasmus für die Dakar-Sieger von Audi - Rolf Michl, Managing Director of Audi Sport GmbH
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Im Vergleich: Der neue Audi RS 6 Avant und der Audi Sport quattro, Baujahr 1984
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2020 Audi R8 LMS GT4 - Interviews mit Chris Reinke, Leiter von Audi Sport customer racing
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Die neuen competition-Pakete für den Audi RS 4 Avant und Audi RS 5 - Das Interieurdesign
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Dynamisch, schnell und elektrisch - Der Audi e-tron S und der Audi e-tron S Sportback
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Audi RS Q3 und Audi RS Q3 Sportback Fahrerorientiert - das Interieur
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Die neuen competition-Pakete für den Audi RS 4 Avant und Audi RS 5
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Der Audi e-tron S und der Audi e-tron S Sportback
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Neues China-SUV von Audi: AUDI E SUV concept 2026 im Detail vorgestellt
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Audi Q8 e-tron, Audi SQ8 Sportback e-tron – Trailer
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2018 Audi A6 55 TFSI Test & Fahrbericht - Audi A6 Generation 8
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Der neue Audi RS Q3 und der neue Audi RS Q3 Sportback - das Interieur
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Fahrbericht: Audi Q5 2017 2.0 TFSI & Audi Q5 V6 3.0 TDI | Quattro | Test
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Der Audi e-tron S und der Audi e-tron S Sportback - Vernetzung und Ausstattung
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Audi Q3 TFSI e – Experteninterview Jochen Kapler, Produktmarketing, im Interview zum Audi Q3 TFSI e
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Der neue Audi A3 Sportback und die neue Audi A3 Limousine - Design und Licht
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Der neue Audi A3 Sportback und die neue Audi A3 Limousine - die Fahrerassistenzsysteme
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UP-TV Das neue Flaggschiff von Audi-Der Audi A8L (DE)
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Der neue Audi e-tron GT - Aktivfahrwerk und Audi drive select mit frei konfigurierbaren RS‑Modi
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Der neue 2021 Audi e-tron S Sportback im 6:31-Minuten Kurzvideo der Audi AG.
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Der Audi e-tron S und der Audi e-tron S Sportback - die digitalen Matrix LED-Scheinwerfer
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Audi a3 8v 1.6 tdi 110 ps 0-100 acceleration Audi a3 8v 1.6 tdi 110 ps 0-195 accelation Vmax
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Audi Sphere Family Shooting - Audi skysphere concept
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Audi Komfort und Fahrdynamik - das Fahrwerk von Audi
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Der Audi Q2 - Anzeigen, Infotainment und Audi connect
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Das Design des Audi S3 und Audi A3 Sportback
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Der Audi e-tron GT quattro und der Audi RS e-tron GT im Detail
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Audi S1 Hoonitron - ein Rennwagen von Audi, wie es ihn noch nie gab
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Der neue Audi A8 und A8 L - so schaut Luxus bei Audi aus
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Der Audi Q5 - Das Exterieurdesign - Audi Q-Designsprache jetzt noch markanter
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Der aufgewertete Audi A8 - Zwei Motoren, eine Batterie - der Audi A8 mit Plug-in-Hybridantrieb
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