😇 Dein Abo hilft uns. Danke <br />✅ Source: Porsche<br />➡️ Mehr Infos: https://www.tuningblog.eu/dies-u-das/2026-porsche-911-turbo-s-facelift-mit-711-ps-ist-jetzt-ein-hybrid-749746/<br /><br />Der neue Porsche 911 Turbo S der Generation 992.2 setzt neue Maßstäbe – und das nicht nur optisch. Erstmals elektrifiziert, bringt das legendäre Turbo S Coupé nun eine Systemleistung von beeindruckenden 711 PS und 800 Newtonmeter Drehmoment auf die Straße. Der Sechszylinder-Boxer mit 3,6 Litern Hubraum wird von zwei elektrisch unterstützten Turboladern unterstützt und sorgt für eine brachiale Performance, wie man sie so noch nicht erlebt hat.<br /><br />In nur 2,5 Sekunden beschleunigt das 911 Turbo S Coupé von 0 auf 100 km/h, die 200 km/h-Marke fällt nach nur 8,4 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 322 km/h. Möglich macht das ein ausgeklügelter Biturbo-T-Hybrid-Antrieb mit einem 400-Volt-System und einem 1,9-kWh-Leichtbau-Akku. Gekoppelt ist das System an ein 8-Gang-PDK mit integrierter E-Maschine und Allradantrieb.<br /><br />Neben der Leistung überzeugt auch das überarbeitete Fahrwerk: Eine elektrohydraulische Wankstabilisierung (ehPDCC), breitere Reifen an der Hinterachse und eine neue Bremsanlage mit Keramikscheiben (420 mm vorne, 410 mm hinten) sorgen für noch mehr Kontrolle. Auch aerodynamisch wurde nachgeschärft – der Luftwiderstand sinkt um 10 %.<br /><br />Das neue Modell misst 4,5 Meter in der Länge, 2,0 Meter in der Breite, 1,3 Meter in der Höhe und bietet einen Radstand von 2,5 Metern. Mit einem Gewicht von 1.800 kg inklusive Fahrer ist er kein Leichtgewicht – aber dank Hybridtechnik schneller als je zuvor. Auf der Nordschleife ist der neue Turbo S ganze 14 Sekunden schneller als sein Vorgänger!<br /><br />Innen erwartet die Fahrer eine sportlich-luxuriöse Ausstattung mit 18-Wege-Sportsitzen, HD-Matrix-LED-Scheinwerfern und dem Sport Chrono Paket. Optional erhältlich sind GT3-Sportschalensitze. Der Einstiegspreis liegt bei ca. 271.000 Euro, das Cabriolet bei rund 285.000 Euro. Marktstart ist zum Jahreswechsel 2025/2026.<br /><br />#porsche, #911, #turbos, #hybrid, #sportwagen, #tuningblog, #autos #tuningblog - das Magazin für Auto-Tuning und Mobilität!
Alle Details zum 2025 Porsche 911 Hybrid Facelift (992.2)
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711 PS Porsche 911 Turbo S Hybrid (2026): Sound, Power und Gänsehaut pur!
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Weltpremiere IAA 2025: Porsche 911 Turbo S (992.2) Facelift mit Hybrid-Power!
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2025 Porsche 911 Carrera Cabriolet (992.2) | alle Details zum neuen Elfer erklärt (eng.)
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2026 Porsche 911 Turbo S – Premiere mit Patrick Dempsey: 711 PS Hybrid-Power enthüllt
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2026 Porsche 911 Turbo S – der Hybrid mit 711 PS im Technologie-Check
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Porsche 911 Turbo Teaser: Hybrid-Monster mit 700 PS? #Porsche911 #TurboHybrid #IAA2025
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Cartagena Yellow 911 Turbo S (2026) – Alle Infos zur neuen Hybrid-Rakete von Porsche
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2026 Porsche 911 Turbo S (992.2) vs 2025 Taycan Turbo GT – Nürburgring/Nordschleife Vergleich
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2025 Porsche 911 Targa 4 GTS Hybrid (992.2) | 3,6-Liter-Monoturbo, 541 PS, E-Motoren, 400-Volt-Akku
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2026 Porsche 911 Turbo S Cabriolet (992.2) mit 710 PS in Icegrey
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Porsche 911 Carrera GTS T-Hybrid (992.2) – Elektrifizierung trifft Leistung! | die Fakten
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Auspuffsound / Soundcheck 2025 Porsche 911 Targa 4 GTS, Carrera GTS, Carrera GTS Cabrio Hybrid 992.2
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Porsche 911 (992.2) Spirit 70 Walkaround – exklusive Einblicke in die Manufaktur | alle Infos
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Porsche 911 Vergleich: GTS Feeling oder Turbo S Brutalität (992.2)
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2025 Porsche 911 GT3 (992.2) Weissach – Weißer Racer mit irrem Sound | Details innen & außen
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Der Porsche 911 Turbo S - Innovativer Bi-Turbo T-Hybrid-Antrieb
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Porsche 911 Turbo S 2026: 2,4s auf 100 & 711 PS – Das schnellste Serienmodell aller Zeiten?
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2025 Porsche 911 Carrera GTS & 911 Carrera Cabrio (992.2) | alle Details, Funktionen, Änderungen
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2026 Porsche 911 Turbo S im Detail – Hybrid-Power, Design & Technik im Fokus
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Facelift Porsche 911 Turbo S (2026) im Detail: Hybrid-Sound, Fahraufnahmen & Rundgang außen/innen!
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Neuer Porsche 911 Turbo S (2026) mit 710 PS: Hybrid-Power & Performance im Überblick
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Neuer Porsche 911 Turbo S 2026: Hybrid-Power & Design in Lugano Blau
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BRABUS 900 DEEP BLUE – 900 PS im Porsche 911 Turbo S Cabrio (992) | die Fakten
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2024 Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid & Coupe | alle Infos inklusive GT Package
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2023 Porsche 911 S/T (992) mit 525 PS & Leichtbau-Details!
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2024 Porsche 911 S/T (992) – leicht, laut, limitiert | alle Details
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Weltpremiere Lynk & Co 10 EM-P | alle Details zum 530 PS Plug-in-Hybrid
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Porsche 911 GT3 (992.2) Manthey Kit vs Porsche 911 GT3 RS 992.1 Nordschleife
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Porsche 911 GT3 RS Tribute to Jo Siffert (992.2): Porsches Hommage
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2026 Porsche 911 GT3 R (992.2) – Neues Update für den Dauerchampion
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Darum ist der 2025 Porsche 911 T (992.2) der bessere Carrera
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Schaltgetriebe-Comeback: Porsche 911 Carrera T 992.2 im Check
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Porsche 911 GT3 Duell: Handschalter 992.2 vs. 992.1 auf der Nordschleife
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Best of Porsche 911 GT3 (992.2) | so erreichte man den Nordschleifen-Rekord
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2025 Porsche 911 Carrera T: Neuer 992.2 als Coupé & Cabriolet
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Porsche 911 Carrera T Soundcheck (992.2) – So klingt der Sportauspuff
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2026 Porsche 911 GT3 (992.2) Manthey Kit | Cockpit-Runde pur
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Sonderwunsch Porsche 911 GTS (992.2) Transfăgărășan Edition
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Porsche 911 Carrera 992.2 mit LARTE Bodykit (2025)
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Produktion 2025 Porsche 911 Carrera (992.2) in Zuffenhausen | detaillierte Einblicke
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