😇 Dein Abo hilft uns<br />✅ Source: Porsche<br />➡️ Mehr Infos: https://www.tuningblog.eu/dies-u-das/2026-porsche-911-turbo-s-facelift-mit-711-ps-ist-jetzt-ein-hybrid-749746/<br /><br />0:00 Exterieur<br />0:20 Beleuchtung<br />0:34 Verdeckmechanismus<br />2:39 Heckspoiler<br />3:09 Heck<br />4:21 Liftfunktion<br />4:50 Interieur<br />5:06 Hybridsystem<br />6:14 Sitze<br /><br />Das 2026 Porsche 911 Turbo S Cabriolet der Generation 992.2 feiert sein Debüt – und es hat es in sich! Erstmals kommt der legendäre Turbo S als Hybrid und bringt eine Systemleistung von 711 PS und ein maximales Drehmoment von 800 Newtonmeter mit. Der neue 3,6-Liter-Boxermotor wird von zwei elektrischen Abgasturboladern unterstützt und beschleunigt das Cabrio in nur 2,5 Sekunden auf 100 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 322 km/h – offenes Fahrerlebnis auf einem neuen Level!<br /><br />Das Highlight: Der neue T-Hybrid-Antrieb mit 400-Volt-System und einer Batterie mit 1,9 kWh sorgt nicht nur für brachiale Leistung, sondern auch für ein aktives Fahrwerk (ehPDCC) mit elektrohydraulischer Wankstabilisierung. Serienmäßig an Bord sind ein 8-Gang-PDK, Allradantrieb, adaptive 18-Wege-Sportsitze Plus und HD-Matrix-LED-Scheinwerfer.<br /><br />Auch optisch wurde das Modell überarbeitet – neue Kühlluftklappen, markantere Endrohre aus Titan und ein effizienteres Aerodynamik-Paket lassen den neuen Turbo S aggressiver auftreten denn je. Die Keramikbremsen mit 420 mm vorn und 410 mm hinten setzen ebenfalls neue Maßstäbe.<br /><br />Das Cabriolet misst 4,5 m in der Länge, ist 1,9 m breit und 1,3 m hoch, bei einem Radstand von 2,5 m. Trotz eines Gewichts von über 1.800 kg unterbietet es seinen Vorgänger auf der Nordschleife um satte 14 Sekunden.<br /><br />Der Einstiegspreis für das Porsche 911 Turbo S Cabriolet liegt bei rund 285.000 Euro. Die Auslieferung beginnt Anfang 2026.<br /><br />#Porsche911, #TurboSCabrio, #HybridElfer, #Porsche9922, #SportwagenPower, #PorscheNeuheit, #TurboPower #tuningblog - das Magazin für Auto-Tuning und Mobilität!
2025 Porsche 911 Carrera Cabriolet (992.2) | alle Details zum neuen Elfer erklärt (eng.)
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2025 Porsche 911 (992.2) Facelift | Weltpremiere vom neuen Elfer + Dragrace
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2026 Porsche 911 Turbo S Cabriolet (992.2) mit 710 PS in Icegrey
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2025 Porsche 911 Carrera T: Neuer 992.2 als Coupé & Cabriolet
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2025 Porsche 911 (992) Hybrid | der erste Hybrid-Elfer ist fertig entwickelt (Saugerfeeling inkl.)
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Der Ur-Elfer - Porsche 911 das Meisterstück aus Zuffenhausen
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2026 Porsche 911 Turbo S Walkaround – Frank Moser zeigt den 711 PS Elfer
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2025 Porsche 911 Targa 4 GTS Hybrid (992.2) | 3,6-Liter-Monoturbo, 541 PS, E-Motoren, 400-Volt-Akku
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Alle Details zum 2025 Porsche 911 Hybrid Facelift (992.2)
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Porsche 911 Carrera T Soundcheck (992.2) – So klingt der Sportauspuff
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2026 Porsche 911 GT3 (992.2) Manthey Kit | Cockpit-Runde pur
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Weltpremiere IAA 2025: Porsche 911 Turbo S (992.2) Facelift mit Hybrid-Power!
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2025 Porsche 911 GT3 (992.2) Weissach – Weißer Racer mit irrem Sound | Details innen & außen
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Schaltgetriebe-Comeback: Porsche 911 Carrera T 992.2 im Check
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Porsche 911 GT3 Duell: Handschalter 992.2 vs. 992.1 auf der Nordschleife
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Best of Porsche 911 GT3 (992.2) | so erreichte man den Nordschleifen-Rekord
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Porsche 911 (992.2) Spirit 70 Walkaround – exklusive Einblicke in die Manufaktur | alle Infos
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Porsche 911 GT3 RS Tribute to Jo Siffert (992.2): Porsches Hommage
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Sonderwunsch Porsche 911 GTS (992.2) Transfăgărășan Edition
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Porsche 911 Carrera 992.2 mit LARTE Bodykit (2025)
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Produktion 2025 Porsche 911 Carrera (992.2) in Zuffenhausen | detaillierte Einblicke
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2025 Porsche 911 Carrera GTS Cabrio (992.2) | Soundcheck + Verdeckfunktion
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Porsche 911 Vergleich: GTS Feeling oder Turbo S Brutalität (992.2)
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Porsche 911 Carrera 992.2 im neuen LARTE Design – krasser Bodykit-Umbau!
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2025 Porsche 911 (992.2) | Produktion in Zuffenhausen im Zeitraffer
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2025 Porsche 911 GT3 (992.2) in Weiß – Rennstrecke, Sound & Action!
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2026 Porsche 911 GT3 Typ 992.2 – Puristischer Saugmotor lebt weiter
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