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😇 Dein Abo hilft uns: https://tublo.eu/abonnieren ✅ Source: Porsche ➡️ Mehr in unserem Automagazin: https://www.tuningblog.eu/dies-u-das/porsche-911-carrera-t-2-699233/<br /><br />In diesem Video werfen wir einen genauen Blick auf den neuen Porsche 911 Carrera T – als Coupé und Cabrio. Porsche kombiniert hier klassisches Fahrgefühl mit modernen Features: ein manuelles 6-Gang-Getriebe, 394 PS, 450 Newtonmeter Drehmoment und jede Menge puristischer Fahrspaß. Die Zwischengasfunktion, ein sportliches Fahrwerk mit Hinterachslenkung und reduzierte Dämmung sorgen für ein intensives Fahrerlebnis.<br /><br />Dank Leichtbau wiegt der Carrera T mit Vollschalensitzen nur 1.480 Kilogramm. Damit sprintet er in 4,5 Sekunden auf 100 km/h und schafft bis zu 295 km/h. Optisch gibt es Vanadiumgrau-Akzente, Schaltschema-Logos und ein sportliches Interieur mit Nussbaum-Schaltknauf.<br /><br />Das Coupé startet bei etwa 142.000 Euro, das Cabrio bei rund 156.000 Euro – jeweils 13.000 Euro über den Standardmodellen. Erfahre im Video, was den Carrera T so besonders macht. Den Artikel findest du wie immer in der Videobeschreibung.<br /><br />#Porsche #CarreraT #911Carrera #Handschaltung #Sportwagen #Porsche911 #Tuning #tuningblog - das Magazin für Auto-Tuning und Mobilität!
2025 Porsche 911 Carrera Cabriolet (992.2) | alle Details zum neuen Elfer erklärt (eng.)
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Erste Livebilder: 2025 Porsche 911 Carrera T (992.2) – leichter,  sportlicher Handschalter
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2026 Porsche 911 Turbo S Cabriolet (992.2) – So brutal ist der stärkste Serien-Elfer aller Zeiten!
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2025 Porsche 911 (992.2) Facelift | Weltpremiere vom neuen Elfer + Dragrace
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Porsche 911 GT3 (992.2) Handschalter vs. Porsche 911 GT2 RS MR | Nordschleifen
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2026 Porsche 911 GT3 (992.2) Manthey Kit vs GT3 Handschalter Ring
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Porsche 911 GT3 (992.2) | Nürburgring-Rekord für Handschalter - volle Runde (6:56,294 min.)
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Auspuffsound / Soundcheck 2025 Porsche 911 Targa 4 GTS, Carrera GTS, Carrera GTS Cabrio Hybrid 992.2
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Darum ist der 2025 Porsche 911 T (992.2) der bessere Carrera
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Leichtbau-Sportler: der 2023 Porsche 911 Carrera T (992) mit 385 PS und 450 NM!
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Schaltgetriebe-Comeback: Porsche 911 Carrera T 992.2 im Check
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Porsche 911 Carrera 992.2 mit LARTE Bodykit (2025)
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Produktion 2025 Porsche 911 Carrera (992.2) in Zuffenhausen | detaillierte Einblicke
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2025 Porsche 911 Carrera GTS Cabrio (992.2) | Soundcheck + Verdeckfunktion
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Porsche 911 Carrera 992.2 im neuen LARTE Design – krasser Bodykit-Umbau!
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LARTE Bodykit für Porsche 911 Carrera 992.2 – Rennsport-Vibes für die Straße!
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Porsche 911 Carrera GTS T-Hybrid (992.2) – Elektrifizierung trifft Leistung! | die Fakten
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2025 Porsche 911 (992) Hybrid | der erste Hybrid-Elfer ist fertig entwickelt (Saugerfeeling inkl.)
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Der Ur-Elfer - Porsche 911 das Meisterstück aus Zuffenhausen
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Porsche 911 Carrera 992.2 im Detail: Carbon, Style und Individualität
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2025 Porsche 911 Carrera in Lugano Blue (992.2) – Design, Sound & Testfahrt
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Elfer im Dauerstress - Erprobungsprogramm für die neue Porsche 911-Generation
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Der Neue Porsche 911 - Großer Auftritt für den neuen Elfer in den Alpen
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2026 Porsche 911 Turbo S Walkaround – Frank Moser zeigt den 711 PS Elfer
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Soundcheck: 2025 Porsche 911 GT3 (992.2) Touring Package vs. 911 GT3 (992.2) Weissach Package
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Porsche 911 GT3 (992.2) Manthey Kit vs Porsche 911 GT3 RS 992.1 Nordschleife
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Porsche 911 GT3 (992.2) vs. 911 GT3 RS (992.1) | direktes Nordschleifenduell
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Porsche 911 GT3 RS Tribute to Jo Siffert (992.2): Porsches Hommage
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2025 Porsche 911 Carrera GTS & 911 Carrera Cabrio (992.2) | alle Details, Funktionen, Änderungen
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2025 Porsche 911 GT3 (992.2) – Track-Performance Next Level!
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Der neue Porsche 911 GT3 - Innovativer Leichtbau-Sportschalensitz
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2026 Porsche 911 GT3 R (992.2) – Neues Update für den Dauerchampion
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Porsche 911 GT3 Handschalter gegen Chevrolet Z06 V8 – Rundenzeiten-Vergleich auf der Nordschleife
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2023 Porsche 911 S/T (992) mit 525 PS & Leichtbau-Details!
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2026 Porsche 911 Turbo S Cabriolet (992.2) mit 710 PS in Icegrey
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2025 Porsche 911 Targa 4 GTS Hybrid (992.2) | 3,6-Liter-Monoturbo, 541 PS, E-Motoren, 400-Volt-Akku
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Der neue Porsche 911 S/T- Leichtbau von Kotflügel bis Kupplung
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Porsche 911 GT3 Duell: Handschalter 992.2 vs. 992.1 auf der Nordschleife
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Best of Porsche 911 GT3 (992.2) | so erreichte man den Nordschleifen-Rekord
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Porsche 911 (992.2) Spirit 70 Walkaround – exklusive Einblicke in die Manufaktur | alle Infos
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Sonderwunsch Porsche 911 GTS (992.2) Transfăgărășan Edition
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Porsche 911 Vergleich: GTS Feeling oder Turbo S Brutalität (992.2)
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2025 Porsche 911 GT3 (992.2) in Weiß – Rennstrecke, Sound & Action!
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2025 Porsche 911 (992.2) | Produktion in Zuffenhausen im Zeitraffer
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2026 Porsche 911 GT3 Typ 992.2 – Puristischer Saugmotor lebt weiter
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2026 Porsche 911 Turbo S (992.2) vs 2025 Taycan Turbo GT – Nürburgring/Nordschleife Vergleich
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Der Porsche Wet Mode - Noch mehr Sicherheit im neuen Elfer
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2025 Porsche 911 GT3 (992.2) in Greenyellow – Sound, Walkaround & Tracktest!
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Porsche 911 Cup Race Car (992.2) – Renntechnik pur ohne Kompromisse
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2026 Porsche 911 Cup (992.2) – Mehr PS, besseres Handling
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