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😇 Dein Abo hilft uns: https://tublo.eu/abonnieren <br />✅ Source: Porsche<br />➡️ Mehr Infos: https://www.tuningblog.eu/dies-u-das/porsche-911-gt3-r-740876/<br /><br />Der neue Porsche 911 GT3 R (2026) ist da – mit gezielten Updates für noch mehr Speed, Stabilität und Fahrbarkeit. Seit 2023 dominiert der GT3 R weltweit die härtesten Rennserien: IMSA, DTM, Le Mans und Langstreckenklassiker wie die 24 Stunden auf der Nordschleife. Doch um der Konkurrenz von BMW, Mercedes, Ferrari und Co. voraus zu bleiben, hat Porsche an allen entscheidenden Details gearbeitet.<br /><br />Unter der Haube steckt der bewährte 4,2-l-Sechszylinder-Saugmotor mit 565 PS, kombiniert mit fein abgestimmter Aerodynamik: neue Louvres für bessere Luftführung, eine 4 mm Gurney-Leiste für mehr Abtrieb und ein optimierter Unterboden. Das Fahrwerk erhielt eine verbesserte Anti-Dive-Funktion an der Doppelquerlenker-Vorderachse, präzisere Mehrlenker-Hinterachse und ein Bosch-Renn-ABS der 5. Generation.<br /><br />Für maximale Zuverlässigkeit sorgen Keramikradlager, eine zusätzliche Flüssigkeitskühlung für die Servolenkung, gezielte Gelenkwellen-Kühlung und eine variabel einstellbare Bremsbelüftung. Praktische Updates wie USB-Log-Download, optimierte Cockpit-Belüftung und serienmäßige Langstreckenpakete runden das Paket ab. Preis: 573.000 € – vergleichsweise günstig im GT3-Umfeld.<br /><br />Die Entwicklung erfolgte auf legendären Rennstrecken wie Sebring, Le Castellet, Spa und der Nordschleife. Schon beim ersten Renneinsatz bei den 12 Stunden von Spa-Francorchamps fuhr der GT3 R mit Herberth Motorsport auf Platz 2 – ein starkes Signal für 2026.<br /><br />#Porsche,#911GT3R,#Rennsport,#Motorsport,#GT3,#FIA,#IMSA #tuningblog - das Magazin für Auto-Tuning und Mobilität!
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