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Hyundai Motor präsentiert auf der AutoMobility in Los Angeles den RM19 Prototyp.<br />Dabei handelt es sich um einen Mittelmotor-Rennsportwagen, der für ein geringes Trägheitsmoment sorgt und bei allen Geschwindigkeiten und Fahrbedingungen eine hervorragende Traktion gewährleistet.<br />Im Jahr 2012 startete Hyundai das RM-Projekt (RM steht für Racing Midship) zur Entwicklung neuer leistungsstarker Motorsporttechnologien, die auch in zukünftige N-Modelle einfließen. Seit Beginn des Projekts und während der Weiterentwicklung der RM-Serie (RM14, RM15 und RM16) wurden die RM-Modelle umfangreichen Fahrtests unterzogen, um neue Technologien zu validieren und ihre Auswirkungen auf die Leistung zu beobachten.<br /><br />Mit dem leistungsstärksten 2,0-Liter-Turbomotor seiner Art mit Direkteinspritzung und rund 287 kW/390 PS erreicht der RM19 aus dem Stand in circa vier Sekunden 60 Meilen pro Stunde (96,56 km/h). Der RM19 bietet Rennsport-ähnliche Leistung, Balance, Bremsen und Grip.<br />Neben der Version mit Verbrennungsmotor können zukünftig auch umweltfreundliche, elektrische Antriebe im RM19 zum Einsatz kommen. Da Hyundai der einzige Hersteller weltweit ist, der alle alternativen Antriebe in Serie anbietet – Mildhybrid, Hybrid, Plug-in-Hybrid, Elektro und Brennstoffzellenantrieb - steht für die Erprobung eines leistungsstarken elektrischen Sportwagens eine breite Auswahl an Antrieben zur Verfügung. Zur Entwicklung von Hochleistungs-Elektrofahrzeugen arbeitet die Hyundai Motor Group im Rahmen einer strategischen Partnerschaft mit Rimac Automobili zusammen.
Hyundai Motor präsentiert auf der AutoMobility in Los Angeles den RM19 Prototyp.<br />Dabei handelt es sich um einen Mittelmotor-Rennsportwagen, der für ein geringes Trägheitsmoment sorgt und bei allen Geschwindigkeiten und Fahrbedingungen eine hervorragende Traktion gewährleistet.<br />Im Jahr 2012 startete Hyundai das RM-Projekt (RM steht für Racing Midship) zur Entwicklung neuer leistungsstarker Motorsporttechnologien, die auch in zukünftige N-Modelle einfließen. Seit Beginn des Projekts und während der Weiterentwicklung der RM-Serie (RM14, RM15 und RM16) wurden die RM-Modelle umfangreichen Fahrtests unterzogen, um neue Technologien zu validieren und ihre Auswirkungen auf die Leistung zu beobachten.<br /><br />Mit dem leistungsstärksten 2,0-Liter-Turbomotor seiner Art mit Direkteinspritzung und rund 287 kW/390 PS erreicht der RM19 aus dem Stand in circa vier Sekunden 60 Meilen pro Stunde (96,56 km/h). Der RM19 bietet Rennsport-ähnliche Leistung, Balance, Bremsen und Grip.<br />Neben der Version mit Verbrennungsmotor können zukünftig auch umweltfreundliche, elektrische Antriebe im RM19 zum Einsatz kommen. Da Hyundai der einzige Hersteller weltweit ist, der alle alternativen Antriebe in Serie anbietet – Mildhybrid, Hybrid, Plug-in-Hybrid, Elektro und Brennstoffzellenantrieb - steht für die Erprobung eines leistungsstarken elektrischen Sportwagens eine breite Auswahl an Antrieben zur Verfügung. Zur Entwicklung von Hochleistungs-Elektrofahrzeugen arbeitet die Hyundai Motor Group im Rahmen einer strategischen Partnerschaft mit Rimac Automobili zusammen.
