» Mazda » Mazda6e » Antrieb » Fahrdynamik » automototv
Wechselstrom-Synchronmotor mit zwei Batterievarianten:<br />- Mazda6e EV mit Heckantrieb, einer LFP Lithium-Ionen-Batterie im Unterboden und einer Batteriekapazität von 68,8 kWh, einem Elektromotor mit 190 kW/258 PS sowie einer DC-Schnellladeleistung von 10 auf 80 Prozent in 24 Minuten, 15 Minuten Nachladen sorgen für eine zusätzliche Reichweite von 235 Kilometer<br />- Mazda6e EV Long Range mit Heckantrieb, einer NCM Lithium-Ionen-Batterie im Unterboden und einer Batteriekapazität von 80 kWh, einem Elektromotor mit 190 kW/245 PS sowie einer DC-Schnellladeleistung von 10 auf 80 Prozent in 47 Minuten<br /><br />Fahrwerk mit MacPherson-Aufhängung vorne und Multi-Link-Achse hinten; Radaufhängung, Stoßdämpfern und Lenkung sorgen für gleichmäßiges Fahrverhalten und hohe Fahrqualität<br /><br />Mazda typisches Fahrerlebnis dank markentypischer direkter Reaktion auf Befehle des Fahrers<br /><br />Niedriger Schwerpunkt mit einer 47:53 Gewichtsverteilung zwischen Vorder- und Hinterachse für perfekte Balance und präzises Handling
Wechselstrom-Synchronmotor mit zwei Batterievarianten:<br />- Mazda6e EV mit Heckantrieb, einer LFP Lithium-Ionen-Batterie im Unterboden und einer Batteriekapazität von 68,8 kWh, einem Elektromotor mit 190 kW/258 PS sowie einer DC-Schnellladeleistung von 10 auf 80 Prozent in 24 Minuten, 15 Minuten Nachladen sorgen für eine zusätzliche Reichweite von 235 Kilometer<br />- Mazda6e EV Long Range mit Heckantrieb, einer NCM Lithium-Ionen-Batterie im Unterboden und einer Batteriekapazität von 80 kWh, einem Elektromotor mit 190 kW/245 PS sowie einer DC-Schnellladeleistung von 10 auf 80 Prozent in 47 Minuten<br /><br />Fahrwerk mit MacPherson-Aufhängung vorne und Multi-Link-Achse hinten; Radaufhängung, Stoßdämpfern und Lenkung sorgen für gleichmäßiges Fahrverhalten und hohe Fahrqualität<br /><br />Mazda typisches Fahrerlebnis dank markentypischer direkter Reaktion auf Befehle des Fahrers<br /><br />Niedriger Schwerpunkt mit einer 47:53 Gewichtsverteilung zwischen Vorder- und Hinterachse für perfekte Balance und präzises Handling
