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Von der Wüste in die Metropolen: Audi setzt die zukunftsorientierte Antriebstechnik des RS Q e-tron nicht nur bei der Rallye Dakar ein, sondern zeigt sie auch gezielt in großen Städten. Nach der viel beachteten Hamburg-Tour vor einem Jahr standen nun die Hauptstädte der drei Länder im Programm, aus denen die Audi-Werksfahrer stammen. Carlos Sainz/Lucas Cruz durchquerten Madrid, Stéphane Peterhansel/Edouard Boulanger waren in Paris unterwegs und Mattias Ekström/Emil Bergkvist steuerten den innovativen Low-emission-Prototyp durch Stockholm. Dabei verfolgten viele Passanten die emotionalen Auftritte voller Freude und Neugier.<br />Madrid, Paris, Stockholm: Die drei Audi-Fahrermannschaften passierten mit dem elektrisch angetriebenen Prototyp die schönsten Wahrzeichen in den jeweiligen Hauptstädten. Die Königspaläste in Spanien und Schweden oder der Eiffelturm und Sacré-Cœur in Paris waren nur einige von zahlreichen Stationen auf den drei Routen. An ausgewählten Orten führte der RS Q e-tron zudem bei Drifts die Kraft seines 263 kW (358 PS) starken Elektroantriebs spektakulär vor. Immer wieder drehten sich viele Passanten nach dem auffälligen Auto um, staunten, fotografierten und baten um Autogramme, die die Profis nur zu gern gaben.
Der AUDI RS e-tron GT, Protagonist der Herausforderung 'Real Madrid e-tron GT Experience'
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Audi e-tron GT quattro und Audi RS e-tron GT
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Der Audi e-tron GT quattro und der Audi RS e-tron GT im Detail
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Dynamik, Effizienz und Eleganz - Der Audi e-tron GT quattro und der Audi RS e-tron GT
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Der neue Audi RS e-tron GT performance - Aktivfahrwerk und Audi drive select mit frei konfigurierbaren RS-Modi
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Audi Produktion | Q6 e-tron, TT RS, e-tron GT bis zu den Motoren
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Der neue Audi e-tron GT - Aktivfahrwerk und Audi drive select mit frei konfigurierbaren RS‑Modi
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Audi e-tron GT - S, RS, RS performance
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Genfer Autosalon 2013: Audi A3 e-tron und Audi RS Q3
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Audi RS e-tron GT – Electric sound
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Audi RS e-tron GT – Dreikammer-Luftfederung und Allradlenkung
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Der Audi RS Q e-tron rockt Hamburg
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Audi RS e-tron GT – elektrischer quattro und Rekuperation
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5 Statements von Julius Seebach über den Prototyp des Audi RS e-tron GT
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Der neue Audi RS e-tron GT performance - Hochleistungsreifen für mehr Grip oder reichweitenstarker Alltagsreifen
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Barracuda Project 2.0 am Audi RS e-tron GT
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2025 Audi RS e-tron GT performance – Technische Daten, Ausstattung & Fahreindruck
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Audi RS Q e-tron E2 - Neuerungen
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Audi RS e-tron GT – Aerodynamik
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Audi RS e-tron GT Prototyp – Technologie Insights
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Inside Dakar - Verbesserungen im Audi RS Q e-tron E2
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Audi RS e-tron GT performance – Antrieb und Performance – Animation
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Audi RS Q e-tron E2 - leichter, aerodynamischer und noch effizienter
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Audi RS e-tron GT mit Barracuda Project 2.0 Alufelgen by Winkel Kfz-Technik
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Audi RS Q e-tron E2 - Noch umweltfreundlicher- optimiertes Energiemanagement
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Audi RS e-tron GT – Infotainment und Bedienkonzept
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Audi RS e-tron GT - Thermomanagement und Schnellladen
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Der neue Audi RS e-tron GT performance - Sportliche Klangkulisse nochmals im Detail verfeinert
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Audi RS e-tron GT - Antriebskonzept und Performance
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Der neue Audi RS e-tron GT performance - Angepasstes Thermomanagement für stabile Mehrleistung
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Das leistungsstärkste Serienfahrzeug von Audi - der neue RS e-tron GT performance
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Audi RS e-tron GT performance 2025 – Launch Control, Design & Alltag
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Der neue Audi RS e-tron GT performance - Präzision, Perfektion, Leidenschaft und Liebe zum Detail - die Kleinserienfertigung in den Böllinger Höfen
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Audi RS e-tron GT – Interieur Design und Sitzposition
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Voll elektrisierend – der Audi RS e-tron GT
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Der Audi RS Q e-tron - Testlabor für mögliche Zukunftstechnologien
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Audi RS e-tron GT performance – Batterie und Ladetechnologie – Animation
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Audi RS e-tron GT – Design Überblick
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Audi RS Q e-tron E2 - Vereinfachte Bedienun - Erleichterungen im Cockpit und beim Radwechsel
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Der neue Audi RS e-tron GT performance - Carbon Camouflage vereint ästhetische Raffinesse und Funktionalität
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Audi RS e-tron GT Prototyp – die Highlights
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Audi RS Q e-tron für 2024 - Innovativer Prototyp mit vielen neuen Details
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2024 Audi RS E-tron GT Performance | 925 PS, 2,5 Sekunden auf 100 km/h
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Der Audi RS Q e-tron - Das Design - Vorsprung durch Optik
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Audi RS Q e-tron E2 - Sanft am Wind, leicht im Sand - die neue Karosserie
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Der Audi RS Q e-tron - Das Antriebskonzept - Maximale Effizienz
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Pure Energy – der Audi RS e-tron GT Prototyp
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Audi RS e-tron GT performance – Batterie und Ladetechnologie – Animation
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Der Audi e-tron S und der Audi e-tron S Sportback - Innenraum und Ausstattung
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Dynamisch, schnell und elektrisch - Der Audi e-tron S und der Audi e-tron S Sportback
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