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Die Animation zeigt die Funktionsweise der Dreikammer-Luftfederung sowie der Allradlenkung im Fahrwerk des Audi RS e-tron GT.
Dynamik, Effizienz und Eleganz - Der Audi e-tron GT quattro und der Audi RS e-tron GT
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Audi e-tron GT quattro und Audi RS e-tron GT
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Der Audi e-tron GT quattro und der Audi RS e-tron GT im Detail
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Audi RS e-tron GT – elektrischer quattro und Rekuperation
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Audi RS e-tron GT - Antriebskonzept und Performance
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Audi RS e-tron GT - Thermomanagement und Schnellladen
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Audi RS e-tron GT – Infotainment und Bedienkonzept
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Audi RS e-tron GT – Interieur Design und Sitzposition
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Audi e-tron GT Prototyp – Dreikammer-Luftfederung und Allradlenkung
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Der AUDI RS e-tron GT, Protagonist der Herausforderung 'Real Madrid e-tron GT Experience'
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Der Audi e-tron GT - Infotainment und Audi connect
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Genfer Autosalon 2013: Audi A3 e-tron und Audi RS Q3
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Audi RS Q e-tron auf Städtetour - Audi-Piloten begeistern Madrid, Paris und Stockholm
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Audi RS e-tron GT – Electric sound
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Pure Energy – der Audi RS e-tron GT Prototyp
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Audi RS e-tron GT – Aerodynamik
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Audi RS e-tron GT Prototyp – Technologie Insights
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Voll elektrisierend – der Audi RS e-tron GT
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Gran Turismo - virtual Audi E-Tron presentation News
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Audi RS e-tron GT – Design Überblick
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Audi RS e-tron GT Prototyp – die Highlights
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5 Statements von Julius Seebach über den Prototyp des Audi RS e-tron GT
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Der Audi e-tron GT - Batterie und Thermomanagement
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Der Audi e-tron GT - klassische Prinzipien und eine neue Perspektive
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Der Audi e-tron GT - Exterieurdesign, Aerodynamik und Karosserie
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Der Audi e-tron GT - Scheinwerfer und Leuchten
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Der Audi e-tron GT - Elektrisch, sportlich und progressiv
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Der Audi e-tron GT - Interieur - sportlich und luxuriös-komfortabel
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Der Audi e-tron GT - Antrieb und Rekuperation
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Der Audi e-tron GT - Materialien, Farben und Ausstattung
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Der neue Audi e-tron GT - Sportlichkeit und Komfort
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Der Audi e-tron GT - Interieurdesign und Innenraum
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Emotional und klassisch - das Design des Audi e-tron GT
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Audi e-tron GT concept Inspiration aus dem Windkanal - Design und Karosserie
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Audi RS Q e-tron E2 - leichter, aerodynamischer und noch effizienter
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Audi RS Q e-tron E2 - Vereinfachte Bedienun - Erleichterungen im Cockpit und beim Radwechsel
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Dynamisch, schnell und elektrisch - Der Audi e-tron S und der Audi e-tron S Sportback
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Der Audi e-tron S und der Audi e-tron S Sportback - Innenraum und Ausstattung
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Der neue Audi e-tron GT - Komposition für den e-tron GT
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Audi e-tron GT experience - Interview Sven Janssen, Produktmarketing e-tron GT
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Audi RS 3 Sportback und RS 3 Limousine - Maximale Agilität - RS Torque Splitter und RS 3-spezifische Modi
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Der Audi Q4 e-tron und der Q4 Sportback e-tron - Für City-Pendler in und Langstreckenfahrer in - Batterie, Antrieb und Ladeangebot
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Der Audi e-tron S und der Audi e-tron S Sportback
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Der Audi e-tron S und der Audi e-tron S Sportback - Neuartige Lösungen - die Aerodynamik
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Der Audi e-tron S und der Audi e-tron S Sportback - das Exterieurdesign
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Audi RS 3 Sportback und RS 3 Limousine - Expressiv und unverwechselbar - Exterieur und Licht
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Der Audi Q4 e-tron und der Q4 Sportback e-tron - Interieurdesign und Innenraum
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Der neue Audi RS Q3 und der neue Audi RS Q3 Sportback - der Motor
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Die neuen competition-Pakete für den Audi RS 4 Avant und Audi RS 5 Highlights
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Die neuen competition-Pakete für den Audi RS 4 Avant und Audi RS 5 - Die nächste Stufe der Sportlichkeit
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