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Audi-Design markiert die Verbindung aus Form und Funktion: Die Gestaltung des e-tron GT ermöglicht passend zur Elektromobilität eine ausgefeilte Aerodynamik – Ästhetik erwächst damit auch aus Effizienz. Der e-tron GT übernimmt bewusst etablierte Design-Elemente des e-tron, dem ersten Elektroauto von Audi, und entwickelt sie gezielt weiter. Zu ihnen zählt der kräftig modellierte Einleger oberhalb der Einstiegsleisten.
Der Audi e-tron GT quattro und der Audi RS e-tron GT im Detail
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Audi e-tron GT quattro und Audi RS e-tron GT
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Dynamik, Effizienz und Eleganz - Der Audi e-tron GT quattro und der Audi RS e-tron GT
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Der AUDI RS e-tron GT, Protagonist der Herausforderung 'Real Madrid e-tron GT Experience'
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Der Audi e-tron GT - Exterieurdesign, Aerodynamik und Karosserie
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Audi e-tron GT experience - Interview Dr. Moni Islam, Leiter Entwicklung Aerodynamik & Aeroakustik
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Der Audi e-tron GT - Design meets Aerodynamik
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Der neue Audi RS e-tron GT performance - Aktivfahrwerk und Audi drive select mit frei konfigurierbaren RS-Modi
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Der neue Audi e-tron GT - Aktivfahrwerk und Audi drive select mit frei konfigurierbaren RS‑Modi
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Audi Produktion | Q6 e-tron, TT RS, e-tron GT bis zu den Motoren
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Audi e-tron GT - S, RS, RS performance
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Audi RS e-tron GT – Electric sound
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5 Statements von Julius Seebach über den Prototyp des Audi RS e-tron GT
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Der neue Audi RS e-tron GT performance - Hochleistungsreifen für mehr Grip oder reichweitenstarker Alltagsreifen
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Audi RS e-tron GT – Dreikammer-Luftfederung und Allradlenkung
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Audi RS e-tron GT – elektrischer quattro und Rekuperation
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Barracuda Project 2.0 am Audi RS e-tron GT
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2025 Audi RS e-tron GT performance – Technische Daten, Ausstattung & Fahreindruck
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Audi RS e-tron GT - Antriebskonzept und Performance
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Der neue Audi RS e-tron GT performance - Angepasstes Thermomanagement für stabile Mehrleistung
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Das leistungsstärkste Serienfahrzeug von Audi - der neue RS e-tron GT performance
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Audi RS e-tron GT performance 2025 – Launch Control, Design & Alltag
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Audi RS e-tron GT – Interieur Design und Sitzposition
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Voll elektrisierend – der Audi RS e-tron GT
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Audi RS e-tron GT performance – Batterie und Ladetechnologie – Animation
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Der neue Audi RS e-tron GT performance - Carbon Camouflage vereint ästhetische Raffinesse und Funktionalität
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Audi RS e-tron GT – Infotainment und Bedienkonzept
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Audi RS e-tron GT - Thermomanagement und Schnellladen
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Audi RS e-tron GT Prototyp – Technologie Insights
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Audi RS e-tron GT performance – Antrieb und Performance – Animation
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Der neue Audi RS e-tron GT performance - Sportliche Klangkulisse nochmals im Detail verfeinert
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Audi RS e-tron GT mit Barracuda Project 2.0 Alufelgen by Winkel Kfz-Technik
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Der neue Audi RS e-tron GT performance - Präzision, Perfektion, Leidenschaft und Liebe zum Detail - die Kleinserienfertigung in den Böllinger Höfen
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Audi RS e-tron GT – Design Überblick
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Audi RS e-tron GT Prototyp – die Highlights
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2024 Audi RS E-tron GT Performance | 925 PS, 2,5 Sekunden auf 100 km/h
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Pure Energy – der Audi RS e-tron GT Prototyp
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Audi RS e-tron GT performance – Batterie und Ladetechnologie – Animation
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Der Audi e-tron S und der Audi e-tron S Sportback - Neuartige Lösungen - die Aerodynamik
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Audi e-tron GT experience - Interview Sven Janssen, Produktmarketing e-tron GT
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Der neue Audi e-tron GT - Komposition für den e-tron GT
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Audi Q8 Sportback e-tron Aerodynamik - Radspoiler und Unterboden Animation
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Audi A6 Sportback e-tron – Effizienztechnologien und Aerodynamik – Animation
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Aerodynamik des Audi e-tron S Sportback Prototyp Animation
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Stromlinie - Audi e-tron-Prototyp mit maßgebender Aerodynamik
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Audi SQ8 Sportback e-tron - Aerodynamik - Air Curtains
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Audi Q8 Sportback e-tron Aerodynamik - Steuerbarer Kühllufteinlass (SKE) Animation
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Der Audi A6 e-tron - Best in Class - Hervorragende Aerodynamik
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Der Audi A6 e-tron - Die Aerodynamik
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Aerodynamik des Audi e-tron Animation
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