» Audi » Audi RS » Audi RS 3 » RS 3 » neue Audi RS 3 » Sechskolben-Stahl » Keramik-Bremsanlage » automototv

Serienmäßig halten größer dimensionierte und neu entwickelte Sechskolben-Stahlbremsen die Kraft des Fünfzylinders im Zaum. Optional gibt es eine Keramik-Bremsanlage in der Dimension 380 mal 38 mm an der Vorderachse mit speziell angepasster Pedalkennlinie des Bremskraftverstärkers. Die High-Performance-Bremsanlage bringt nochmals zehn Kilogramm weniger auf die Waage als die Stahlbremse. Deren innenbelüftete und gelochte Scheiben messen 375 mal 36 mm vorn und 310 mal 22 mm hinten. Damit sind sie größer und standfester als im Vorgänger-Modell. Luftleitelemente verbessern die Abkühlzeit der Bremsen um 20 Prozent.<br /><br />Spitzentemperaturen bei hoher Belastung werden bei gleichbleibendem Pedalgefühl schneller reduziert. Der Verschleiß der jeweils kupferfreien und um 15 Prozent vergrößerten Bremsbeläge verringert sich.<br /><br />Wer sich für die Keramikbremse entscheidet, kann zwischen grauen, roten oder blauen Bremssätteln wählen. Wer die Stahlausführung bevorzugt, kann statt der schwarzen Sättel auch rote bestellen.
Der neue Audi RS Q3 und der neue Audi RS Q3 Sportback - das Interieur
Der neue Audi RS Q3 und der neue Audi RS Q3 Sportback - das Interieur
Der neue Audi RS Q3 und der neue Audi RS Q3 Sportback - das Exterieur
Der neue Audi RS Q3 und der neue Audi RS Q3 Sportback - das Exterieur
Kompaktsportler in Topform - das neue Audi TT RS Coupé und der neue Audi TT RS Roadster
Kompaktsportler in Topform - das neue Audi TT RS Coupé und der neue Audi TT RS Roadster
Der neue Audi RS Q3 und der neue Audi RS Q3 Sportback Überblick
Der neue Audi RS Q3 und der neue Audi RS Q3 Sportback Überblick
Der neue Audi RS Q3 und der neue Audi RS Q3 Sportback - der Motor
Der neue Audi RS Q3 und der neue Audi RS Q3 Sportback - der Motor
Mattoptik - neue Farben für Audi TT, TTS, TT RS, Audi Q3 und RS Q3
Mattoptik - neue Farben für Audi TT, TTS, TT RS, Audi Q3 und RS Q3
Audi RS 6 Avant performance und RS 7 Sportback performance - Für den besonderen Auftritt - neue Außenfarben und Optikpakete
Audi RS 6 Avant performance und RS 7 Sportback performance - Für den besonderen Auftritt - neue Außenfarben und Optikpakete
Audi RS 6 Avant performance und RS 7 Sportback performance - Alles auf Blau - neue Akzente und Features im Innenraum
Audi RS 6 Avant performance und RS 7 Sportback performance - Alles auf Blau - neue Akzente und Features im Innenraum
Der neue Audi RS e-tron GT performance - Aktivfahrwerk und Audi drive select mit frei konfigurierbaren RS-Modi
Der neue Audi RS e-tron GT performance - Aktivfahrwerk und Audi drive select mit frei konfigurierbaren RS-Modi
Der neue Audi RS Q8 und RS Q8 performance - Agilität und Stabilität in jeder Situation - das Fahrwerk
Der neue Audi RS Q8 und RS Q8 performance - Agilität und Stabilität in jeder Situation - das Fahrwerk
Der neue Audi RS 3 - RS Torque Splitter und RS 3-spezifische Modi
Der neue Audi RS 3 - RS Torque Splitter und RS 3-spezifische Modi
Der neue Audi TTS - Starke Kombination - Siebengang S tronic, 2.0 TFSI und quattro-Antrieb
Der neue Audi TTS - Starke Kombination - Siebengang S tronic, 2.0 TFSI und quattro-Antrieb
Im Vergleich: Der neue Audi RS 6 Avant und der Audi Sport quattro, Baujahr 1984
Im Vergleich: Der neue Audi RS 6 Avant und der Audi Sport quattro, Baujahr 1984
Der neue Audi e-tron GT - Aktivfahrwerk und Audi drive select mit frei konfigurierbaren RS‑Modi
Der neue Audi e-tron GT - Aktivfahrwerk und Audi drive select mit frei konfigurierbaren RS‑Modi
Audi RS 3 competition limited - Fünfzylinder-Motor - starke Performance und ausgeprägter Klang
Audi RS 3 competition limited - Fünfzylinder-Motor - starke Performance und ausgeprägter Klang
Der neue Audi RS 3 - Alles im Griff - Lenkrad mit 12-Uhr-Markierung und RS Mode-Taste
Der neue Audi RS 3 - Alles im Griff - Lenkrad mit 12-Uhr-Markierung und RS Mode-Taste
Das Audi RS 5 Coupé und der RS 5 Sportback - Berühren statt drehen - das neue Bedienkonzept
Das Audi RS 5 Coupé und der RS 5 Sportback - Berühren statt drehen - das neue Bedienkonzept
Stärkstes SUV der Audi Sport GmbH - der neue RS Q8 performance und der aktualisierte RS Q8
Stärkstes SUV der Audi Sport GmbH - der neue RS Q8 performance und der aktualisierte RS Q8
Der neue Audi RS Q8 und RS Q8 performance - der Achtzylinder in zwei Leistungsstufen
Der neue Audi RS Q8 und RS Q8 performance - der Achtzylinder in zwei Leistungsstufen
Der neue Audi RS Q8 und RS Q8 performance - das Exterieur
Der neue Audi RS Q8 und RS Q8 performance - das Exterieur
Audi RS 6 Avant performance und RS 7 Sportback performance - Für ein Plus an Fahrdynamik - neues selbstsperrendes Mittendifferenzial
Audi RS 6 Avant performance und RS 7 Sportback performance - Für ein Plus an Fahrdynamik - neues selbstsperrendes Mittendifferenzial
Der neue Audi RS 3 - Dunkles Interieur mit oben und unten abgeflachtem Lenkrad sowie RS-Schalensitzen
Der neue Audi RS 3 - Dunkles Interieur mit oben und unten abgeflachtem Lenkrad sowie RS-Schalensitzen
Der neue Audi RS Q3 Sportback - Sportlich, agil und vielseitig veranlagt - das Fahrwerk
Der neue Audi RS Q3 Sportback - Sportlich, agil und vielseitig veranlagt - das Fahrwerk
Der neue Audi RS Q8 Sicher vernetzt - die Assistenzsysteme und das Infotainment
Der neue Audi RS Q8 Sicher vernetzt - die Assistenzsysteme und das Infotainment
Der neue Audi RS e-tron GT performance - Carbon Camouflage vereint ästhetische Raffinesse und Funktionalität
Der neue Audi RS e-tron GT performance - Carbon Camouflage vereint ästhetische Raffinesse und Funktionalität
Der neue Audi RS 6 Avant - Sportlich und variabel - das Interieur
Der neue Audi RS 6 Avant - Sportlich und variabel - das Interieur
Der neue Audi RS 5 - Hybridisierte Kraftübertragung - Achtganggetriebe und selbstsperrendes Mittendifferenzial
Der neue Audi RS 5 - Hybridisierte Kraftübertragung - Achtganggetriebe und selbstsperrendes Mittendifferenzial
Der neue Audi RS 5 - Batterie und Laden - gesteigerte Leistungsverfügbarkeit durch verbesserte Zellchemie
Der neue Audi RS 5 - Batterie und Laden - gesteigerte Leistungsverfügbarkeit durch verbesserte Zellchemie
Der neue Audi RS e-tron GT performance - Präzision, Perfektion, Leidenschaft und Liebe zum Detail - die Kleinserienfertigung in den Böllinger Höfen
Der neue Audi RS e-tron GT performance - Präzision, Perfektion, Leidenschaft und Liebe zum Detail - die Kleinserienfertigung in den Böllinger Höfen
Der neue Audi RS 6 Avant - Breit und Kraftvoll - das Exterieurdesign
Der neue Audi RS 6 Avant - Breit und Kraftvoll - das Exterieurdesign
Der neue Audi RS Q8 Maximale Power und hohe Effizienz - der Antrieb
Der neue Audi RS Q8 Maximale Power und hohe Effizienz - der Antrieb
Zwei Charaktertypen treffen aufeinander Loic Duval und das neue Audi RS 5
Zwei Charaktertypen treffen aufeinander Loic Duval und das neue Audi RS 5
Der neue Audi RS 3 - Bestwerte bei Beschleunigung und Top-Speed - der 2.5 TFSI
Der neue Audi RS 3 - Bestwerte bei Beschleunigung und Top-Speed - der 2.5 TFSI
Der neue Audi A3 Sportback und die neue Audi A3 Limousine - Design und Licht
Der neue Audi A3 Sportback und die neue Audi A3 Limousine - Design und Licht
Der neue Audi A3 Sportback und die neue Audi A3 Limousine - Digitalisiert - Bedienung und Anzeigen
Der neue Audi A3 Sportback und die neue Audi A3 Limousine - Digitalisiert - Bedienung und Anzeigen
Der neue Skoda Enyaq RS und das neue Enyaq Coupé RS - Schwarz lackierte Exterieurdetails, spezielles Sportfahrwerk und zwei externe Sounds
Der neue Skoda Enyaq RS und das neue Enyaq Coupé RS - Schwarz lackierte Exterieurdetails, spezielles Sportfahrwerk und zwei externe Sounds
Der neue Skoda Enyaq RS und das neue Enyaq Coupé RS - Zwei Elektromotoren, 5,4 Sekunden von 0 auf 100 km/h und Laderaten mit bis zu 185 kW
Der neue Skoda Enyaq RS und das neue Enyaq Coupé RS - Zwei Elektromotoren, 5,4 Sekunden von 0 auf 100 km/h und Laderaten mit bis zu 185 kW
Audi RS 3 Sportback und RS 3 Limousine - Maximale Agilität - RS Torque Splitter und RS 3-spezifische Modi
Audi RS 3 Sportback und RS 3 Limousine - Maximale Agilität - RS Torque Splitter und RS 3-spezifische Modi
Der neue Skoda Enyaq RS und das neue Enyaq Coupé RS - Geschärftes Design mit typischen RS-Akzenten in Schwarz
Der neue Skoda Enyaq RS und das neue Enyaq Coupé RS - Geschärftes Design mit typischen RS-Akzenten in Schwarz
Der neue Audi A3 Sportback und die neue Audi A3 Limousine - die Fahrerassistenzsysteme
Der neue Audi A3 Sportback und die neue Audi A3 Limousine - die Fahrerassistenzsysteme
Der neue Audi A3 Sportback und die neue Audi A3 Limousine - Das Infotainment
Der neue Audi A3 Sportback und die neue Audi A3 Limousine - Das Infotainment
Der neue Audi A3 Sportback und die neue Audi A3 Limousine - Die Motoren
Der neue Audi A3 Sportback und die neue Audi A3 Limousine - Die Motoren
Audi RS 3 Sportback und RS 3 Limousine - Expressiv und unverwechselbar - Exterieur und Licht
Audi RS 3 Sportback und RS 3 Limousine - Expressiv und unverwechselbar - Exterieur und Licht
Mit der neuen Audi A5 Familie an der Côte d’Azur - Starke und teilelektrifizierte Benzin- und Dieselmotoren mit MHEV plus
Mit der neuen Audi A5 Familie an der Côte d’Azur - Starke und teilelektrifizierte Benzin- und Dieselmotoren mit MHEV plus
Die neuen competition-Pakete für den Audi RS 4 Avant und Audi RS 5 - Das Interieurdesign
Die neuen competition-Pakete für den Audi RS 4 Avant und Audi RS 5 - Das Interieurdesign
Audi RS Q3 und Audi RS Q3 Sportback Fahrerorientiert - das Interieur
Audi RS Q3 und Audi RS Q3 Sportback Fahrerorientiert - das Interieur
Die neuen competition-Pakete für den Audi RS 4 Avant und Audi RS 5
Die neuen competition-Pakete für den Audi RS 4 Avant und Audi RS 5
Der neue Skoda Enyaq RS und das neue Enyaq Coupé RS - Škoda Markenzeichen - zahlreiche Simply Clever-Details
Der neue Skoda Enyaq RS und das neue Enyaq Coupé RS - Škoda Markenzeichen - zahlreiche Simply Clever-Details
Understatement für Kenner - Audi RS 6 Avant und Audi RS 7 Sportback
Understatement für Kenner - Audi RS 6 Avant und Audi RS 7 Sportback
Kompakte Kraftpakete - Audi RS Q3 und Audi RS Q3 Sportback
Kompakte Kraftpakete - Audi RS Q3 und Audi RS Q3 Sportback