Der Audi TT <br /><br />Der Audi TT ist ein Coupé, das seit 1998 auf dem Markt ist und bereits in 3 Generationen erhältlich ist. <br />Die neueste Version, die 2014 auf den Markt kam, ist dynamischer und hat mehr sportliche Linien als die Vorgängermodelle. <br /><br />Mit seinen vielen Anpassungsmöglichkeiten ist im Vergleich zu den letzten beiden Generationen ein Sprung gelungen. <br />Auf dem Programm stehen 20-Zoll-Räder in Verbindung mit einem Ride Magnetaufhängungssystem, das Straßenunebenheiten reduziert. <br /><br />Der Innenraum ist außerdem mit einem 12-Zoll-Bildschirm ausgestattet, der die Schalter ersetzt und eine anpassbare GPS-Karte anzeigt. <br />Der TT ist als Benziner und Diesel erhältlich und bietet zwei Getriebearten: einen Frontantrieb und einen 4x4 "Quattro". <br /><br />Mit einer maximalen Leistung von 230 PS kostet das Basismodell in der Dieselversion 40.000€.
Kompaktsportler in Topform - das neue Audi TT RS Coupé und der neue Audi TT RS Roadster
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Der neue Audi TT - Update für die Design-Ikone
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Der Audi TT RS Coupé iconic edition - Form braucht Funktion - Legendärer 5-Zylinder bringt unvergleichlichen Sound
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Der Audi TT RS Coupé iconic edition - Gene aus dem Rennsport - Aerokit schärft sportlichen Charakter
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Der neue Audi TT RS Dynamischer Auftritt - das Außendesign
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Kompaktsportler in Topform - Der neue Audi TT RS
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Der neue Audi TT RS Vom Motorsport inspiriert - das Interieur
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Der neue Audi TT RS | Motor mobil
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Zeitlose Designikone - Der Audi TT wird 25 Jahre
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Der Audi TT RS Coupé iconic edition - Den richtigen Ton getroffen - dunkle Eleganz im Exterieur
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Der Audi TT RS Coupé iconic edition - Form braucht Funktion - Legendärer 5-Zylinder bringt unvergleichlichen Sound
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Der Audi TT RS Coupé iconic edition - X von 100 - hochexklusive Designakzente im Innenraum
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Audi Sport TT Cup auf der Nürbrugring - News
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Der Audi TT RS Coupé iconic edition - X von 100 - hochexklusive Designakzente im Innenraum
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Der Audi TT RS Coupé iconic edition - Den richtigen Ton getroffen - dunkle Eleganz im Exterieur
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Mattoptik - neue Farben für Audi TT, TTS, TT RS, Audi Q3 und RS Q3
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Test & Fahrbericht: Audi TT RS 2016 als TT Coupe und TT Roadster
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Der neue Audi RS Q3 und der neue Audi RS Q3 Sportback - der Motor
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Audi Virtual Cockpit : démonstration de l'instrumentation de l'Audi TT (2014)
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Der Audi e-tron S und der Audi e-tron S Sportback - Innenraum und Ausstattung
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Der neue Audi Q8 - Überlegene Performance - der Audi SQ8 mit V8-TFSI-Benziner
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Der neue Audi RS Q3 und der neue Audi RS Q3 Sportback - das Interieur
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Der Audi e-tron S und der Audi e-tron S Sportback - Vernetzung und Ausstattung
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Der neue 2021 Audi e-tron S Sportback im 6:31-Minuten Kurzvideo der Audi AG.
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Der Audi e-tron S und der Audi e-tron S Sportback - die digitalen Matrix LED-Scheinwerfer
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Im Vergleich: Der neue Audi RS 6 Avant und der Audi Sport quattro, Baujahr 1984
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Dynamisch, schnell und elektrisch - Der Audi e-tron S und der Audi e-tron S Sportback
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Der Audi e-tron S und der Audi e-tron S Sportback
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Der neue Audi A7 Sportback - Sportliches Gesicht von Audi in der Oberklasse
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Der Audi e-tron GT quattro und der Audi RS e-tron GT im Detail
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Der aufgewertete Audi A8 - Zwei Motoren, eine Batterie - der Audi A8 mit Plug-in-Hybridantrieb
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Der Audi A1 citycarver - Mitten in der digitalen Welt- das Infotainment und Audi connect
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Der neue Audi RS Q3 und der neue Audi RS Q3 Sportback - das Exterieur
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Dynamik, Effizienz und Eleganz - Der Audi e-tron GT quattro und der Audi RS e-tron GT
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Der neue Audi RS Q3 und der neue Audi RS Q3 Sportback Überblick
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Der Audi e-tron S und der Audi e-tron S Sportback - das Exterieurdesign
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Der neue Audi A7 Sportback - Sportliches Gesicht von Audi in der Oberklasse
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Der Audi e-tron S und der Audi e-tron S Sportback - Neuartige Lösungen - die Aerodynamik
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Audi A8 2018 Der Audi Space Frame - Die Technik hinter dem neuen Audi A8
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Warum ein Audi wie ein Audi fährt - die Audi DNA der Fahreigenschaften
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Der Audi Q7 Lounge der Luxusklasse - der Innenraum
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Audi R8 Spyder performance RWD - Der MOTOR - legendärer 10-Zylinder auf der Straße und auf der Rennstrecke
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Der Audi Q7 - Lounge der Luxusklasse - der Innenraum
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Stärkstes SUV der Audi Sport GmbH - der neue RS Q8 performance und der aktualisierte RS Q8
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Der Audi Q7 - Zwei Leistungsstufen - der Q7 60 TFSI e mit 335 kW und der Q7 55 TFSI e mit 280 kW
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Audi RS7 Performance - Der Über-Audi
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Von der Berg- zur Meeresbrise Audi-Düfte im Audi A8
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Der neue Audi A3 Sportback und die neue Audi A3 Limousine - Das Infotainment
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Der überarbeitete Audi Q7 - Sicher auf jedem Untergrund- das Fahrwerk mit Audi DNA
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Der neue Audi e-tron GT - Aufgewertetes Audi virtual cockpit und smartes Panoramaglasdach
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