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Mit dem neuen 911 GT3 R schlägt Porsche ein weiteres Kapitel seiner Erfolgsgeschichte auf. Die jüngste Generation des 911 GT3 R geht als neuer Herausforderer an den Start: Für die weltweiten GT3-Serien, für Rennsportenthusiasten und für alle, die Challenges lieben. Sie alle erwartet ein Mehr an Aerodynamik, Performance und Leistung – die geniale Weiterentwicklung vom perfekten Rennwagen.<br /><br />Der neue 911 GT3 R basiert auf der aktuellen Generation 992. Dabei besticht der Hochleistungs-Elfer mit einem evolutionären Ergebnis. Gemessen an der „Balance of Performance“ (BoP) steigern sich nicht nur seine inneren Werte: Mehr Grip und Drive ergänzen ein Plus an optimierter Balance und größeren Leistungsreserven. Für mehr Präzision sorgt auch seine nochmals verbesserte Aerodynamik. „Für uns ging es in erster Linie darum, dass unsere Kunden mit dem Rennwagen länger schnell fahren können. Konstanz ist gefragt,“ sagt Sebastian Golz, Projektleiter 911 GT3 R. Ein Rennwagen mit viel Potential.
Der neue Porsche 911 GT3 - Pakete für 911 GT3 und 911 GT3 Touring
Der neue Porsche 911 GT3 - Pakete für 911 GT3 und 911 GT3 Touring
Der neue Porsche 911 GT3 - Individuelle Pakete für 911 GT3 und 911 GT3 Touring
Der neue Porsche 911 GT3 - Individuelle Pakete für 911 GT3 und 911 GT3 Touring
Der neue Porsche 911 GT3 - Silhouette - 911 GT3 mit Touring-Paket
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Der neue Porsche 911 GT3 und 911 GT3 mit Touring-Paket
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Der neue Porsche 911 GT3 - Mehr Dynamik für beide GT3 Derivate
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Der neue Porsche 911 GT3 mit Touring-Paket - Chronograph von Porsche Design
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Der neue Porsche 911 GT3 - Neue Front- und Heckpartie
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Der neue Porsche 911 GT3 mit modernem Styling
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Der neue Porsche 911 GT3 - Innovativer Leichtbau-Sportschalensitz
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Der neue Porsche 911 GT3 - Touring-Paket ab Marktstart und noch individueller
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Ganz nah am Rennsport - der neue Porsche 911 GT3 RS
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Der neue Porsche 911 GT3 - Leichtbau-Sportschalensitz
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Der neue Porsche 911 GT3 mit Touring-Paket
Der neue Porsche 911 GT3 mit Touring-Paket
Der neue Porsche 911 GT3 mit Touring-Paket
Der neue Porsche 911 GT3 mit Touring-Paket
Pur und nah am Motorsport - Der neue Porsche 911 GT3
Pur und nah am Motorsport - Der neue Porsche 911 GT3
Der neue Porsche 911 GT3 - Puristisches Interieur, innovative Sitzoption
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Der neue Porsche 911 GT3 - Hochleistungssportler mit Rennfahrwerk und effizienter Aerodynamik
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Der neue Porsche 911 GT3 - Hohe Drehzahlen, kurze Achsübersetzung
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Der neue Porsche 911 GT3 mit modernem Styling
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Konsequent auf Performance ausgelegt - der neue Porsche 911 GT3 RS
Konsequent auf Performance ausgelegt - der neue Porsche 911 GT3 RS
Der neue Porsche 911 GT3 - Bremsen, Räder und Felgen
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Der neue Porsche 911 GT3 - Aerodynamisch optimierte Doppelquerlenker-Vorderachse
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Der neue Porsche 911 GT3 - Chronograph als „Sportwagen fürs Handgelenk“
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Der neue Porsche 911 GT3 - Touring-Paket ab Marktstart und noch individueller
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Der neue Porsche 911 GT3 Nürburgring-Nordschleife On-board
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Der neue Porsche 911 GT3 Highlights
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Das ist der neue Porsche 911 GT3
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Der neue Porsche 911 GT3 Nürburgring-Nordschleife Highlights
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Der neue Porsche 911 GT3 - Acht Prozent kürzere Übersetzung
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Der neue Porsche 911 GT3 - Cockpit - Auf das Wesentliche reduziert
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Ganz nah am Rennsport - der neue Porsche 911 GT3 RS
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Der neue Porsche 911 GT3 mit Touring-Paket - Die Details in Exterieur und Interieur
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IAA 2011: Der neue Porsche 911 bleibt ein echter Porsche 911
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2026 Porsche 911 GT3 R (992.2) – Neues Update für den Dauerchampion
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Der neue Porsche 911 Turbo - Der Motor
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Der neue Porsche 911 Turbo Cabriolet - Der Motor
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Der Porsche 911 GT3 RS - Vierliter-Sechszylinder-Boxermotor mit Hochdrehzahlkonzept
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Mit Know-how aus dem Motorsport - der Porsche 911 GT3
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Der neue 911 GT3 R Trailer
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Porsche 911 GT3 Handschalter gegen Chevrolet Z06 V8 – Rundenzeiten-Vergleich auf der Nordschleife
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Der Porsche 911 GT3 feiert 25 Jahre – 510 PS und 302 km/h im Jubiläumsmodell
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Porsche 911 GT3 mit Manthey Kit 2026 – Nordschleifen-Performance der Extraklasse
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Mit Know-how aus dem Motorsport - der Porsche 911 GT3
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Der Porsche 911 GT3 RS - Vom Cockpit aus adaptierbares Rundstrecken-Fahrwerk
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Der Motor des Porsche 911 GT3
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Porsche 911 GT3 RS (992) vs. Mercedes-AMG GT Black Series | direkter Vergleich auf der Nordschleife
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Porsche 911 GT3 Duell: Handschalter 992.2 vs. 992.1 auf der Nordschleife
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Porsche 911 GT3 RS (992) Rekordfahrt auf der Nordschleife: Interview Jörg Bergmeister!
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Der neue 911 GT3 R - Das Design
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Der neue Porsche 911 - Aerodynamik
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