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Ein wichtiger Teil der Testfahrten, die für die Ausprägung der Fahreigenschaften unter winterlichen Bedingungen von Bedeutung sind, finden in der klirrenden Kälte Nordschwedens statt. Hier treffen subjektive Fahrversuche der Entwickler_innen auf objektive Kriterien, die sie selbst zuvor festgelegt haben. So genannte Use Cases, wie zum Beispiel eine Notbremsung bei winterlichen Bedingungen, bilden die Grundlage der Testfahrten. Wollen die Entwickler_innen kontrolliertes, also vorhersehbares und stabiles Fahrverhalten abstimmen und beurteilen, unterstützen objektive Benotungen wie sofortige Verzögerung und präzise Lenkung die Abstimmungsarbeiten.<br /><br />Spurtreue, Lenkaufwand und Verzögerungsaufbau sind wiederum Kriterien einer Beurteilungssystematik für eine ABS-Bremsung aus verschiedenen Geschwindigkeiten auf Schnee und Eis. Die Ergebnisse der Abstimmungsarbeit münden in der Beurteilung des Fahrverhaltens, die die Entwickler_innen in Form eines Netzdiagramms dokumentieren – ein Muster, das modellspezifisch für alle Audi Modelle angewendet wird. Die Basis dafür ist, wie das Fahrzeug und seine einzelnen Eigenschaften positioniert und die relevanten Fahrmanöver und die Entwicklungsphilosophie definiert sind. An diesen Fahreigenschaften lässt sich ein Audi erkennen: Lenkansprache, Anlenkverhalten, Traktion und Lenkeigenschaften. Gut sichtbar werden auf diese Weise die Vorzüge des quattro: Durch seine besonders ausgeprägten Fahreigenschaften hinsichtlich der Traktion in Kurven und der Geradeausfahrt sowie beim Einlenk- und Lastwechselverhalten hebt sich der Audi Allradantrieb vom durchschnittlichen Wettbewerbsniveau ab.
Interview zum Audi Winter Experience Drive mit Carsten Jablonowski
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Interview zum Audi Winter Experience Drive mit Oliver Hoffmann
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Audi Winter Experience - Exakt definierte Abstimmungsphilosophie
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Audi Winter Experience - Aufeinander abgestimmte Regelsysteme, stimmiges Fahrgefühl
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Audi Winter Experience - Auto ist leicht zu beherrschen, auch im Grenzbereich
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Der AUDI RS e-tron GT, Protagonist der Herausforderung 'Real Madrid e-tron GT Experience'
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Audi e-tron GT experience - Interview Design - Marc Lichte, Leiter Design AUDI AG
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Skoda 4×4 Winter Experience - Stabiles Fahrverhalten und bessere Traktion auf glatten, nassen und unbefestigten Straßen
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4×4 Winter Experience - Škoda Enyaq iV und Škoda Enyaq Coupé iV
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Digital Customer Experience bei Audi
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Audi e-tron auf Schnee und Eis - Audi driving experience in Schweden
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Skoda 4×4 Winter Experience - Funktionsweise der Lamellenkupplung
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Skoda 4×4 Winter Experience - Kraftverteilung in Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor mithilfe einer Lamellenkupplung
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Skoda 4×4 Winter Experience - Gutes Handling in fordernden Fahrsituationen
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Audi Q6 e-tron Experience – Interview mit Dr. Michael Kruppa
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Audi e-tron GT experience - Interview Dr. Moni Islam, Leiter Entwicklung Aerodynamik & Aeroakustik
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Audi e-tron GT experience - Interview Design - Parys Cybulski, Design Exterieur
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UP-TV Audi A8: „ Especially sensuous experience“ (EN)
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Audi e-tron GT experience - Interview Sven Janssen, Produktmarketing e-tron GT
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Skoda 4×4 Winter Experience - Sichere Fahrt bei Schnee und im Gelände
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Skoda 4×4 Winter Experience - 4×4-Modelle der Enyaq iV-Familie mit Elektromotor an beiden Achsen
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Skoda 4×4 Winter Experience - Physikalischer Vorteil des Allradantriebs
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Skoda 4×4 Winter Experience - Mehr Fahrdynamik auf Schnee und im Gelände
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Skoda 4×4 Winter Experience - Sicherheit- Gutes Handling in fordernden Fahrsituationen
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Der neue Audi A3 Sportback und die neue Audi A3 Limousine - die Fahrerassistenzsysteme
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Die Funktionsweise vom Audi Pre Sense System am Beispiel Audi Q2 aus dem Jahr 2016!
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