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V8 mit 6,4 Litern Hubraum, 346 kW (470 PS) und einem Drehmoment von 637 Newtonmetern<br />Noch bessere Geländegängigkeit mit größeren Böschungswinkeln und einer Wat-Tiefe von bis zu 825 Millimetern<br />Beschleunigung von Null auf 96 Kilometer pro Stunde in 4,5 Sekunden, 40 Prozent schneller als ein Wrangler Rubicon mit V6-Motor.<br />Wrangler Rubicon 392 markiert nach fast 40 Jahren die Rückkehr des V8 unter die typische gewölbte Motorhaube des ikonischen Jeep-Originals<br />TorqueFlite-Achtgang-Automatikgetriebe mit Schaltwippen am Lenkrad – erstmals in einem Wrangler<br />Höherlegung ab Werk um fünf Zentimeter, optimierte Radführungs-Geometrie, Hochleistungsbremsen und FOX-Gasdruck-Stoßdämpfer für verbesserte Geländegängigkeit und Robustheit<br />Reifen der Dimension 33 Zoll auf 17 Zoll großen Beadlock-fähigen Rädern<br />Aktiver Dual-Mode-Auspuff-Sound und Vierfach-Endrohre<br />Optimiertes Motorkühlungs-System mit Lufteinlass auf der Motorhaube und Hydro-Guide™-Lufteinlasssystem<br />Fahrmodus Offroad Plus ermöglicht Sperrung der Hinterachse auch bei hohen Geschwindigkeiten<br />Einzigartige Bronze-Akzente kennzeichnen den Wrangler Rubicon 392