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Der 1981 vorgestellte Jeep Scrambler (CJ-8) war der erste Pickup mit abnehmbarem Dach der Marke Jeep. Dieser leistungsfähige und vielseitige kleine Pickup ähnelte dem CJ-7, verfügte aber über einen längeren Radstand von 261 Zentimetern und einen langen hinteren Überhang für mehr Ladefläche.<br /><br />Vier Jahrzehnte später knüpft das Concept Car Jeep Scrambler 392 an die spaßigen Open-Air-Ursprünge des CJ-8 an, allerdings mit einem kräftigen Schlenker. Während der CJ-8 nie mit einem V8-Motor ausgestattet war, bietet das 392 Scrambler Concept Car mit seinem 6.4 HEMI®-V8 beeindruckende Leistung von 346 kW (470 PS) und ein unglaubliches Drehmoment von 637 Newtonmetern. <br /><br />Das Jeep Scrambler 392 Concept Car, das als viertüriger Jeep Wrangler Rubicon begann, betont auch die leichtgewichtige Offroad-Performance, die eine maßgeschneiderte Karosserie aus Kohlefaser erreicht. Die Verwandlung zeigt die neue zweitürige Ästhetik des Scrambler mit dem Charakter der Open-Air-Freiheit. Die Windschutzscheibe ist um zwölf Grad geneigt und passt zum niedrigeren Dach. Die modifizierte Silhouette ist eine Anspielung auf Chopped Top Hotrods.<br /><br />Eines der aufregendsten Merkmale des Jeep Scrambler 392 ist die neu eingeführte AccuAir-Luftfederung, die für Jeep Wrangler und Jeep Gladiator entwickelt wurde. Dieses System ermöglicht einen individuell einstellbaren Federungshub von 3,8 bis zu 14 Zentimetern, die Steuerung übernimmt entweder ein Panel in der Fahrerkabine oder drahtlos ein reichweitenstarkes Bluetooth-Endgerät.