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Wie sparsam die neuen Plug-In-Hybridmodelle sind, zeigt ein Vergleich zwischen dem Golf eHybrid und dem exakt gleichstarken Golf GTE (150 kW / 204 PS) der nun abgelösten Golf Generation 7. Der neue Golf eHybrid kommt auf einen kombinierten NEFZ-Kraftstoffverbrauch von 1,2 l/100 km und besagte 11,0 kWh als NEFZ-Stromverbrauch. Das sind 0,7 l/100 km weniger Kraftstoffverbrauch und 1,1 kWh/100 km weniger Stromverbrauch als beim abgelösten Golf GTE auf Basis der Golf Generation 7. Mit 80 zu 47 Kilometern verbesserte sich auch die elektrische Reichweite signifikant. Ein deutliches Plus kennzeichnet ebenso die Gesamtreichweite des neuen Golf eHybrid: 870 km zu 760 km.
Wie sparsam die neuen Plug-In-Hybridmodelle sind, zeigt ein Vergleich zwischen dem Golf eHybrid und dem exakt gleichstarken Golf GTE (150 kW / 204 PS) der nun abgelösten Golf Generation 7. Der neue Golf eHybrid kommt auf einen kombinierten NEFZ-Kraftstoffverbrauch von 1,2 l/100 km und besagte 11,0 kWh als NEFZ-Stromverbrauch. Das sind 0,7 l/100 km weniger Kraftstoffverbrauch und 1,1 kWh/100 km weniger Stromverbrauch als beim abgelösten Golf GTE auf Basis der Golf Generation 7. Mit 80 zu 47 Kilometern verbesserte sich auch die elektrische Reichweite signifikant. Ein deutliches Plus kennzeichnet ebenso die Gesamtreichweite des neuen Golf eHybrid: 870 km zu 760 km.
