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Audi e-tron, die dritte: In der Filmmetropole Los Angeles präsentiert die Marke mit den Vier Ringen einen der Stars der Motorshow 2018. Mit dem elektrisch angetriebenen Audi e-tron GT concept gibt ein viertüriges Coupé sein Debüt als Showcar. In rund zwei Jahren wird das Serienpendant folgen.<br />Nach dem SUV Audi e-tron und dem 2019 folgenden Audi e-tron Sportback rollt damit der nächste E-Audi an den Start. Diesmal mit einer Flachbodenarchitektur, die aufregende Proportionen und einen tiefen Schwerpunkt ermöglicht. 434 kW (590 PS) werden für Sportwagen-gemäße Fahrleistungen sorgen. Das Drehmoment gelangt – selbstverständlich für einen so dynamischen Audi – über den permanenten Allradantrieb quattro mit Torque Vectoring an die Räder. Für die folgende Umsetzung zum Serienmodell ist die Performance-Tochter Audi Sport GmbH verantwortlich.
Audi e-tron GT concept Inspiration aus dem Windkanal - Design und Karosserie
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Audi e-tron GT concept Nachhaltige Moderne - das Interieur
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Audi e-tron GT concept - Performance Platform - J1
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Der Audi e-tron GT concept - Erste Fahrt
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Elektrisch: Audi e-tron GT Concept | Motor mobil
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Der Audi e-tron GT quattro und der Audi RS e-tron GT im Detail
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Audi e-tron GT quattro und Audi RS e-tron GT
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Dynamik, Effizienz und Eleganz - Der Audi e-tron GT quattro und der Audi RS e-tron GT
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Audi e-tron GT experience - Interview Sven Janssen, Produktmarketing e-tron GT
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Der neue Audi e-tron GT - Komposition für den e-tron GT
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Der AUDI RS e-tron GT, Protagonist der Herausforderung 'Real Madrid e-tron GT Experience'
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Audi e-tron GT experience - Interview Design - Marc Lichte, Leiter Design AUDI AG
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Der neue Audi e-tron GT - Aufgewertetes Audi virtual cockpit und smartes Panoramaglasdach
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Der neue Audi e-tron GT - Aktivfahrwerk und Audi drive select mit frei konfigurierbaren RS‑Modi
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Audi Produktion | Q6 e-tron, TT RS, e-tron GT bis zu den Motoren
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Der Audi e-tron GT - Infotainment und Audi connect
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Der Audi A6 e-tron concept – E wie e-tron, e wie elegant – das Design
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299 Mal besonders - Audi exclusive macht den Audi e-tron GT so persönlich wie nie zuvor
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Auf 299 Limitiert: der elektrische Audi e-tron GT als Audi exclusive edition
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Der neue Audi RS e-tron GT performance - Aktivfahrwerk und Audi drive select mit frei konfigurierbaren RS-Modi
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Audi A6 Avant e-tron concept - Unverkennbar e-tron – das Design
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Mehr Q. Mehr Sportback. Mehr e-tron - der neue Audi Q4 Sportback e-tron concept
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Animation Audi e-tron GT – Electric Sound
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Henrik Wenders zum Audi e-tron GT
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Audi e-tron GT Prototyp – Dreikammer-Luftfederung und Allradlenkung
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Der neue Audi e-tron GT- ein Meisterwerk, das elektrisiert
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Der neue Audi e-tron GT - Das Exterieurdesign
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Barracuda Project 2.0 am Audi RS e-tron GT
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Der Audi e-tron GT - Interieur - sportlich und luxuriös-komfortabel
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Der Audi e-tron GT - Antrieb und Rekuperation
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Der Audi e-tron GT - Emotionales Signature Car und Ausblick auf künftiges Design
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Der neue Audi e-tron GT - Erfolge und Entwicklungen in der Kundenbetreuung
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2025 Audi RS e-tron GT performance – Technische Daten, Ausstattung & Fahreindruck
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5 Statements von Julius Seebach über den Prototyp des Audi RS e-tron GT
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Der neue Audi RS e-tron GT performance - Hochleistungsreifen für mehr Grip oder reichweitenstarker Alltagsreifen
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Audi e-tron GT geht in die Produktion! Santa’s Schlitten-upgrade 2020
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Audi RS e-tron GT – Electric sound
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Die Entstehung des Audi e-tron GT
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Stark, sportlich, souverän - der Audi e-tron GT
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Audi RS e-tron GT – Dreikammer-Luftfederung und Allradlenkung
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Der Audi e-tron GT - Batterie und Thermomanagement
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Audi RS e-tron GT – elektrischer quattro und Rekuperation
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Der neue Audi e-tron GT - Interieur-Highlights in Mintgrau und Moraviolett
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Der Audi e-tron GT - klassische Prinzipien und eine neue Perspektive
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Der neue Audi e-tron GT - Noch effizienter und leistungsstärker- der elektrische Allradantrieb
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Die Produktion des Audi e-tron GT
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Der Audi e-tron GT - Das Motor
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Audi e-tron GT Recycling Sitze Kaskade
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Audi RS e-tron GT – Interieur Design und Sitzposition
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Der Audi e-tron GT - Design meets Aerodynamik
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