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Ein Geländewagen von heute muss nicht unbedingt ins Gelände. Kann aber. Und das mit Bravour und unbändiger Power wie die G-Reihe von Mercedes im AMG-Trimm. Brachiale 544 PS wuchten das Urgestein eines Geländegängers, wenn es denn sein muss, durch unwegsames Terrain. Anders als der ursprüngliche G bietet der G 63 AMG seiner Besatzung wesentlich mehr Luxus. Komfort wird auch im GLK großgeschrieben. Ihr modernes SUV haben die Stuttgarter gelände- und boulevardtauglich in Szene gesetzt: Angetrieben wird er nicht ausschließlich über Allrad, und beim Einparken sind Assistenten behilflich.
Ein Geländewagen von heute muss nicht unbedingt ins Gelände. Kann aber. Und das mit Bravour und unbändiger Power wie die G-Reihe von Mercedes im AMG-Trimm. Brachiale 544 PS wuchten das Urgestein eines Geländegängers, wenn es denn sein muss, durch unwegsames Terrain. Anders als der ursprüngliche G bietet der G 63 AMG seiner Besatzung wesentlich mehr Luxus. Komfort wird auch im GLK großgeschrieben. Ihr modernes SUV haben die Stuttgarter gelände- und boulevardtauglich in Szene gesetzt: Angetrieben wird er nicht ausschließlich über Allrad, und beim Einparken sind Assistenten behilflich.
