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SS 100: Der erste offene „Jaguar“ kam schon 1936 auf den Markt<br />XK120: Erster Nachkriegs-Roadster einzigartig auf der Straße und Rennstrecke<br />E-Type Roadster: Offen-Version des Kult-Coupés der frühen 1960er-Jahre<br />XJ-S: Über ein Interimsmodell mit Targa-Dach zum komplett offenen Cabriolet<br />XK8 Cabriolet: Schon bei seinem Erscheinen ein moderner Klassiker<br />XK Cabriolet „X150“: Das erste Cabrio aus der Feder von Ian Callum führte eine neue Designsprache für Jaguar ein<br />Aktueller Jaguar F-TYPE: The Legend goes on
SS 100: Der erste offene „Jaguar“ kam schon 1936 auf den Markt<br />XK120: Erster Nachkriegs-Roadster einzigartig auf der Straße und Rennstrecke<br />E-Type Roadster: Offen-Version des Kult-Coupés der frühen 1960er-Jahre<br />XJ-S: Über ein Interimsmodell mit Targa-Dach zum komplett offenen Cabriolet<br />XK8 Cabriolet: Schon bei seinem Erscheinen ein moderner Klassiker<br />XK Cabriolet „X150“: Das erste Cabrio aus der Feder von Ian Callum führte eine neue Designsprache für Jaguar ein<br />Aktueller Jaguar F-TYPE: The Legend goes on
