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Die Automobilbranche gibt sich noch bis zum 2. Mai in Peking ein Stelldichein. Alles was Rang und Namen hat, ist vertreten und macht jedem Geschmack ein Angebot. Die Offerten reichen von interessanten und zum Teil seriennahen Studien bis hin zu Weltneuheiten oder Derivaten bereits etablierter Modelle. Wie emotional E-Mobilität sein kann, zeigen beispielsweise die VW-Studie E-Bugster oder BMWs i8 Spyder Concept. Besonders gut bei den Chinesen kommen Langversionen von Pkws an, wie BMWs 3er oder Audis A6 L e-tron, oder Boliden vom Schlage eines Cayenne GTS oder gar Lamborghini Urus.
Die Automobilbranche gibt sich noch bis zum 2. Mai in Peking ein Stelldichein. Alles was Rang und Namen hat, ist vertreten und macht jedem Geschmack ein Angebot. Die Offerten reichen von interessanten und zum Teil seriennahen Studien bis hin zu Weltneuheiten oder Derivaten bereits etablierter Modelle. Wie emotional E-Mobilität sein kann, zeigen beispielsweise die VW-Studie E-Bugster oder BMWs i8 Spyder Concept. Besonders gut bei den Chinesen kommen Langversionen von Pkws an, wie BMWs 3er oder Audis A6 L e-tron, oder Boliden vom Schlage eines Cayenne GTS oder gar Lamborghini Urus.
