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Brasilien ist für die internationale Autobranche längst zu einem der wichtigsten Märkte geworden. Während die Eurokrise in Europa deutliche Spuren hinterlässt, brummt hier das Geschäft. Die Wirtschaft floriert, die Mittelschicht wächst, und dem Automarkt trauen Experten in den kommenden acht Jahren durchaus ein Volumen von jährlich fünf Millionen Einheiten zu. Entsprechend ambitioniert die Angebote der Autobauer: Sie reichen von VWs kompaktem Gol über die interessante SUV-Studie Taigun bis hin zu speziellen Angeboten für den südamerikanischen Markt und Sportwagen-Offerten. Auch Autobauer wie Toyota, Renault oder Nissan machen Brasilien die Aufwartung.
Brasilien ist für die internationale Autobranche längst zu einem der wichtigsten Märkte geworden. Während die Eurokrise in Europa deutliche Spuren hinterlässt, brummt hier das Geschäft. Die Wirtschaft floriert, die Mittelschicht wächst, und dem Automarkt trauen Experten in den kommenden acht Jahren durchaus ein Volumen von jährlich fünf Millionen Einheiten zu. Entsprechend ambitioniert die Angebote der Autobauer: Sie reichen von VWs kompaktem Gol über die interessante SUV-Studie Taigun bis hin zu speziellen Angeboten für den südamerikanischen Markt und Sportwagen-Offerten. Auch Autobauer wie Toyota, Renault oder Nissan machen Brasilien die Aufwartung.
