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Großraumbusse sollen eine Eisenbahnlinie ersetzen. So geschehen im September 2010 im Mostviertel. Fehlende Busbuchten für Großraumbusse verlangten von den Planern ein Husarenstück. <br />In Kreilhof kommen mehrere Busse zur gleichen Zeit in nur eine Bushaltestelle. Linksabbiegen von der Bundesstrasse, Linksabbiegen vor einer Brücke und noch einmal Linksabbiegen wieder auf die Bundesstrasse sind das Ergebnis. Das Video (ungestellt) sagt mehr als tausend Worte. <br />Dass diese Busse am Nachmittag fast leer sind, sei nur nebenbei erwähnt. Jedenfalls kann eine derartige Planung im öffentlichen Verkehr als nicht sehr glücklich bezeichnet werden. Die neuen Stauzonen sind nämlich nicht das Ergebnis einer Beförderung von mehr Personen, sondern die Verlagerung von der Schiene auf die Strasse. Es darf bezweiflt werden, dass dieses Busangebot in der derzeitigen Form den Bürgern gefällt. Ein reales Beispiel, wie die Autofahrer darauf reagieren, ist im Film an dem weißen Klein LKW nachzuvollziehen !!!
Großraumbusse sollen eine Eisenbahnlinie ersetzen. So geschehen im September 2010 im Mostviertel. Fehlende Busbuchten für Großraumbusse verlangten von den Planern ein Husarenstück. <br />In Kreilhof kommen mehrere Busse zur gleichen Zeit in nur eine Bushaltestelle. Linksabbiegen von der Bundesstrasse, Linksabbiegen vor einer Brücke und noch einmal Linksabbiegen wieder auf die Bundesstrasse sind das Ergebnis. Das Video (ungestellt) sagt mehr als tausend Worte. <br />Dass diese Busse am Nachmittag fast leer sind, sei nur nebenbei erwähnt. Jedenfalls kann eine derartige Planung im öffentlichen Verkehr als nicht sehr glücklich bezeichnet werden. Die neuen Stauzonen sind nämlich nicht das Ergebnis einer Beförderung von mehr Personen, sondern die Verlagerung von der Schiene auf die Strasse. Es darf bezweiflt werden, dass dieses Busangebot in der derzeitigen Form den Bürgern gefällt. Ein reales Beispiel, wie die Autofahrer darauf reagieren, ist im Film an dem weißen Klein LKW nachzuvollziehen !!!
