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Der Civic bleibt ein zentrales Modell für Honda in Europa. Die elfte Generation baut auf einem fast 50-jährigen Erbe auf und führt die Tradition der Baureihe bei Funktionalität, Komfort und optischer Anziehungskraft fort. <br /><br />In Europa serienmäßig mit dem e:HEV Hybridantrieb verfügbar, unterstreicht der neue Civic die Zielsetzung von Honda, bis 2022 alle Volumenmodelle auf dem europäischen Markt mit elektrifiziertem Antrieb auszustatten.<br /><br />Das e:HEV Antriebssystem kommt bereits in den Modellen Jazz und Jazz Crosstar, im CR-V sowie im neuen HR-V zum Einsatz, der im weiteren Verlauf dieses Jahres eingeführt wird. Auch dem neuen Civic verleiht der Hybridantrieb eine perfekte Mischung aus Fahrspaß und Effizienz.<br /><br />Seit seiner Markteinführung 1972 erfreut sich der Civic weltweit großer Beliebtheit. Bis heute wurden in 170 Ländern mehr als 27 Millionen Einheiten verkauft. Der neue Civic e:HEV soll diese Erfolgsgeschichte fortschreiben und ist ab Herbst 2022 in Europa erhältlich.
Der Civic bleibt ein zentrales Modell für Honda in Europa. Die elfte Generation baut auf einem fast 50-jährigen Erbe auf und führt die Tradition der Baureihe bei Funktionalität, Komfort und optischer Anziehungskraft fort. <br /><br />In Europa serienmäßig mit dem e:HEV Hybridantrieb verfügbar, unterstreicht der neue Civic die Zielsetzung von Honda, bis 2022 alle Volumenmodelle auf dem europäischen Markt mit elektrifiziertem Antrieb auszustatten.<br /><br />Das e:HEV Antriebssystem kommt bereits in den Modellen Jazz und Jazz Crosstar, im CR-V sowie im neuen HR-V zum Einsatz, der im weiteren Verlauf dieses Jahres eingeführt wird. Auch dem neuen Civic verleiht der Hybridantrieb eine perfekte Mischung aus Fahrspaß und Effizienz.<br /><br />Seit seiner Markteinführung 1972 erfreut sich der Civic weltweit großer Beliebtheit. Bis heute wurden in 170 Ländern mehr als 27 Millionen Einheiten verkauft. Der neue Civic e:HEV soll diese Erfolgsgeschichte fortschreiben und ist ab Herbst 2022 in Europa erhältlich.
