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Die mit mechanischem Allradantrieb ausgestatteten Volvo XC40 verbinden bestmögliche Traktion mit hoher Effizienz. Bei diesem Konzept ist der Mild-Hybrid-Motor ebenfalls vorne eingebaut und wirkt über das Getriebe direkt auf die Vorderachse, der Antrieb der Hinterräder erfolgt über eine mechanische Verbindung zur Hinterachse sowie eine elektronisch gesteuerte Lamellenkupplung. Wenn beispielsweise einzelne Räder auf schneeglatter Fahrbahn Grip verlieren, leitet das System die Antriebskraft an die Räder mit der besten Traktion, um das Fahrzeug zu stabilisieren und eine sichere Weiterfahrt zu gewährleisten. So können bis zu 50 Prozent des Antriebsmoments schnell und stufenlos an die Hinterräder geschickt werden. Zudem ist der Allradantrieb auch bei stehendem Fahrzeug aktiv, um ein Anfahren ohne Traktionsverluste zu ermöglichen. Unter normalen Bedingungen, auf trockener Fahrbahn, ist das Fahrzeug hingegen nahezu ausschließlich mit Frontantrieb unterwegs, um Kraftstoff zu sparen.
Die mit mechanischem Allradantrieb ausgestatteten Volvo XC40 verbinden bestmögliche Traktion mit hoher Effizienz. Bei diesem Konzept ist der Mild-Hybrid-Motor ebenfalls vorne eingebaut und wirkt über das Getriebe direkt auf die Vorderachse, der Antrieb der Hinterräder erfolgt über eine mechanische Verbindung zur Hinterachse sowie eine elektronisch gesteuerte Lamellenkupplung. Wenn beispielsweise einzelne Räder auf schneeglatter Fahrbahn Grip verlieren, leitet das System die Antriebskraft an die Räder mit der besten Traktion, um das Fahrzeug zu stabilisieren und eine sichere Weiterfahrt zu gewährleisten. So können bis zu 50 Prozent des Antriebsmoments schnell und stufenlos an die Hinterräder geschickt werden. Zudem ist der Allradantrieb auch bei stehendem Fahrzeug aktiv, um ein Anfahren ohne Traktionsverluste zu ermöglichen. Unter normalen Bedingungen, auf trockener Fahrbahn, ist das Fahrzeug hingegen nahezu ausschließlich mit Frontantrieb unterwegs, um Kraftstoff zu sparen.
