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Mehr Auswahl für den Micra: Nissan spendiert seinem City-Flitzer zwei neue Benzinmotoren, ein stufenloses Xtronic-Getriebe sowie das dynamische Sondermodell N-Sport. Weiterentwickelt wurde außerdem das Infotainment-System NissanConnect.<br /><br />Die beiden neuen Dreizylinder-Benzinmotoren verleihen dem Micra noch mehr Dynamik und Effizienz. Der 74 kW/100 PS starke IG-T 100 mit 1,0 Liter Hubraum und Turboaufladung ersetzt den 0,9-Liter-Benziner mit 66 kW/90 PS. Der neue Turbo-Dreizylinder liefert mehr Drehmoment über den gesamten Drehzahlbereich, verbraucht aber dank optimierter Verbrennung und verringerter Reibungsverluste bis zu 0,7 Liter je 100 km weniger.<br /><br />Als Alternative zum serienmäßigen Fünfgang-Schaltgetriebe lässt sich der 100-PS-Motor mit einem stufenlosen Xtronic Automatikgetriebe kombinieren, das insbesondere im dichten Stadtverkehr den Fahrkomfort steigert. <br /><br />Der neue IG-T 100 erfüllt die Abgasnorm Euro 6d-Temp und ist ab der Ausstattungslinie Visia Plus zu Preisen ab 15.390 Euro bestellbar. Der Aufpreis für das Xtronic Getriebe beträgt 1.200 Euro.<br /><br />Neues Aushängeschild im Motorenprogramm des Micra ist der 1,0-Liter-Turbo-Benziner mit 86 kW/117 PS und Sechsgang-Schaltgetriebe. Der DIG-T 117 produziert 180 Nm Drehmoment, das sich per Overboost vorübergehend um weitere 20 Nm erhöhen lässt. Ein Benzinpartikelfilter stellt die Einhaltung der Abgasnorm Euro 6d-Temp sicher. Hinzu kommen weitere innermotorische Innovationen für mehr Leistung und Effizienz. Seine spürbar agileren Fahreigenschaften verdankt der Micra in der 117-PS-Version auch einem sportlich abgestimmten Fahrwerk mit Tieferlegung (-10 mm) und einer direkteren Lenkung. Optische Merkmale des Top-Modells sind 17-Zoll-Alufelgen und eine Chrom-Auspuffblende.
Mehr Auswahl für den Micra: Nissan spendiert seinem City-Flitzer zwei neue Benzinmotoren, ein stufenloses Xtronic-Getriebe sowie das dynamische Sondermodell N-Sport. Weiterentwickelt wurde außerdem das Infotainment-System NissanConnect.<br /><br />Die beiden neuen Dreizylinder-Benzinmotoren verleihen dem Micra noch mehr Dynamik und Effizienz. Der 74 kW/100 PS starke IG-T 100 mit 1,0 Liter Hubraum und Turboaufladung ersetzt den 0,9-Liter-Benziner mit 66 kW/90 PS. Der neue Turbo-Dreizylinder liefert mehr Drehmoment über den gesamten Drehzahlbereich, verbraucht aber dank optimierter Verbrennung und verringerter Reibungsverluste bis zu 0,7 Liter je 100 km weniger.<br /><br />Als Alternative zum serienmäßigen Fünfgang-Schaltgetriebe lässt sich der 100-PS-Motor mit einem stufenlosen Xtronic Automatikgetriebe kombinieren, das insbesondere im dichten Stadtverkehr den Fahrkomfort steigert. <br /><br />Der neue IG-T 100 erfüllt die Abgasnorm Euro 6d-Temp und ist ab der Ausstattungslinie Visia Plus zu Preisen ab 15.390 Euro bestellbar. Der Aufpreis für das Xtronic Getriebe beträgt 1.200 Euro.<br /><br />Neues Aushängeschild im Motorenprogramm des Micra ist der 1,0-Liter-Turbo-Benziner mit 86 kW/117 PS und Sechsgang-Schaltgetriebe. Der DIG-T 117 produziert 180 Nm Drehmoment, das sich per Overboost vorübergehend um weitere 20 Nm erhöhen lässt. Ein Benzinpartikelfilter stellt die Einhaltung der Abgasnorm Euro 6d-Temp sicher. Hinzu kommen weitere innermotorische Innovationen für mehr Leistung und Effizienz. Seine spürbar agileren Fahreigenschaften verdankt der Micra in der 117-PS-Version auch einem sportlich abgestimmten Fahrwerk mit Tieferlegung (-10 mm) und einer direkteren Lenkung. Optische Merkmale des Top-Modells sind 17-Zoll-Alufelgen und eine Chrom-Auspuffblende.
