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Die 5. Generation – der erste Micra wurde vor mehr als 30 Jahren gebaut – wurde auf europäischen Geschmack getrimmt. Optisch passt er in die Designlinie des Qashqai und technisch packt Nissan den Wagen mit für die Kleinwagen-Klasse bisher untypischen Highlights voll. Anfang März 2015 als Studie „Sway“ auf dem Genfer Autosalon vorgestellt, steht jetzt die Serienversion des Kleinwagens in Paris. Auf die schnittige Karosserie können zehn verschiedene Lacke kommen, Nissan erwähnt extra das intensiv leuchtende „Energy Orange“. Zusammen mit Individualisierungs-Optionen am Ex- und InterieurHerrenfahrt - gentlemen's car care sollen 125 verschiedene Ausstattungskombinationen möglich sein. Beim Platzangebot im Innenraum spricht Nissan selbstbewusst vom Besten in der Klasse. Der Fahrer soll eine tiefere Sitzposition spüren und auch große Fahrer sollen sich in dem Kleinen wohlfühlen.
Die 5. Generation – der erste Micra wurde vor mehr als 30 Jahren gebaut – wurde auf europäischen Geschmack getrimmt. Optisch passt er in die Designlinie des Qashqai und technisch packt Nissan den Wagen mit für die Kleinwagen-Klasse bisher untypischen Highlights voll. Anfang März 2015 als Studie „Sway“ auf dem Genfer Autosalon vorgestellt, steht jetzt die Serienversion des Kleinwagens in Paris. Auf die schnittige Karosserie können zehn verschiedene Lacke kommen, Nissan erwähnt extra das intensiv leuchtende „Energy Orange“. Zusammen mit Individualisierungs-Optionen am Ex- und InterieurHerrenfahrt - gentlemen's car care sollen 125 verschiedene Ausstattungskombinationen möglich sein. Beim Platzangebot im Innenraum spricht Nissan selbstbewusst vom Besten in der Klasse. Der Fahrer soll eine tiefere Sitzposition spüren und auch große Fahrer sollen sich in dem Kleinen wohlfühlen.
