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Die zentrale Fahrerassistenzsteuerung (ZFAS) ist der Kern der künftigen Systeme für vorgesteuert Fahren in der Entwicklung von Audi. Das Mastermind verwendet hochmoderne, leistungsstarke Prozessoren und wird seinen Weg in die Modellpalette Schritt für Schritt in absehbarer Zeit zu arbeiten. Dies ist ein wichtiger Meilenstein auf dem Weg zu neuen, automatisierten Fahrfunktionen und eine Demonstration der Vorreiterrolle, die Audi im Bereich der Pilotfahr vorausgesetzt. Delphi Automotive, ein führender globaler Anbieter von Kraftfahrzeugtechnik, hat den Auftrag für die Serienproduktion ausgezeichnet.
Audi RS 7 piloted driving concept
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Der neue Audi Q6 e-tron in Nordspanien - Optimized driving dynamics
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Audi e-tron auf Schnee und Eis - Audi driving experience in Schweden
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Audi-Pilot Mike Rockenfeller - 'DTM 2019 wird megaspannend'
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360° Drive Audi TT RS Country Side and Race Track in Spain - Test VR Driving 360 degrees
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Self-driving Audi A7
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360 Drive Audi R8 Spyder 2016 on Mountain Road at Lloret de Mar, Spain Test VR Driving 360 degrees
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Meilensteine der Mercedes-Benz G-Klasse Historie
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Škoda Design und Technik: Meilensteine der Automobilentwicklung
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Mit Stil: BMW 100 Jahre - Ein Blick auf die Meilensteine | Motor mobil
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BMW Werk Leipzig 2005–2025: Innovation, Effizienz und neue Meilensteine
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Audi RS7 Performance - Der Über-Audi
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Audi Sphere Family Shooting - Audi grandsphere concept
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Audi Q3 - ERC Ingolstadt zu Gast im Audi Training Center
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Von der Berg- zur Meeresbrise Audi-Düfte im Audi A8
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Die Produktion des Audi Q8 e-tron bei Audi Brüssel
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Audi RS 5 Avant, Audi RS 5 Limousine – Trailer (dynamisch)
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Der Audi e-tron S und der Audi e-tron S Sportback - Innenraum und Ausstattung
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Audi e-tron GT experience - Interview Design - Marc Lichte, Leiter Design AUDI AG
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Der neue Audi A3 Sportback und die neue Audi A3 Limousine - Das Infotainment
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Der überarbeitete Audi Q7 - Sicher auf jedem Untergrund- das Fahrwerk mit Audi DNA
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Der neue Audi Q8 - Überlegene Performance - der Audi SQ8 mit V8-TFSI-Benziner
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2025 Audi A6 Sportback e-tron quattro in Magnet Grey – alle Details zum neuen E-Audi
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Der neue Audi e-tron GT - Aufgewertetes Audi virtual cockpit und smartes Panoramaglasdach
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Audi RS Q3 und Audi RS Q3 Sportback Highlights
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Audi A6 55 TFSI Test & Fahrbericht - Audi A6 Generation 8
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Der Audi e-tron S und der Audi e-tron S Sportback - das Exterieurdesign
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Software-Update - Audi bietet neue Funktionen mit hohem Nutzen für den Audi Q4 e-tron
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Audi RS Q3 und Audi RS Q3 Sportback Athletisch - das Exterieur
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Der neue Audi A7 Sportback - Sportliches Gesicht von Audi in der Oberklasse
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Audi testet den Audi e-tron FE05 für die Formel E
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Der Audi e-tron S und der Audi e-tron S Sportback - Neuartige Lösungen - die Aerodynamik
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Die neuen competition-Pakete für den Audi RS 4 Avant und Audi RS 5 - Der noch einmal nachgeschärfte Auftritt
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Audi A8 2018 Der Audi Space Frame - Die Technik hinter dem neuen Audi A8
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Warum ein Audi wie ein Audi fährt - die Audi DNA der Fahreigenschaften
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Der Audi activesphere concept - Audi dimensions - zwischen den Welten
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Digitalisierung bei Audi - Interview Fred Schulze, Werkleiter Audi Standort Neckarsulm
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Neue Audi-Dienstwagen von Audi für die Basketballer des FC Bayern München
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Der neue Audi A3 Sportback und die neue Audi A3 Limousine - Digitalisiert - Bedienung und Anzeigen
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2020 Audi R8 LMS GT4 - Interviews mit Chris Reinke, Leiter von Audi Sport customer racing
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Die neuen competition-Pakete für den Audi RS 4 Avant und Audi RS 5 - Das Interieurdesign
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Dynamisch, schnell und elektrisch - Der Audi e-tron S und der Audi e-tron S Sportback
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Audi RS Q3 und Audi RS Q3 Sportback Fahrerorientiert - das Interieur
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Die neuen competition-Pakete für den Audi RS 4 Avant und Audi RS 5
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Der Audi e-tron S und der Audi e-tron S Sportback
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Neues China-SUV von Audi: AUDI E SUV concept 2026 im Detail vorgestellt
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Großer Enthusiasmus für die Dakar-Sieger von Audi - Rolf Michl, Managing Director of Audi Sport GmbH
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Audi Q8 e-tron, Audi SQ8 Sportback e-tron – Trailer
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2018 Audi A6 55 TFSI Test & Fahrbericht - Audi A6 Generation 8
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