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Querkraft nennen die Ingenieure die Kraft, die in der Kurve dafür sorgt, <br />dass dem Beifahrer schlecht wird. Audi entwickelt jetzt ein System, dass <br />die Kurven-innere Seite absenkt, das Auto wie ein Motorrad in die Kurve <br />legt und so die Querkraft ausschaltet.
Der Audi e-tron S und der Audi e-tron S Sportback - die digitalen Matrix LED-Scheinwerfer
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Der neue Audi A3 Sportback und die neue Audi A3 Limousine - die Fahrerassistenzsysteme
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Die neuen competition-Pakete für den Audi RS 4 Avant und Audi RS 5 - Die nächste Stufe der Sportlichkeit
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BMW Curve Ahead View | so geht der Blick um die Kurve
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Die neuen competition-Pakete für den Audi RS 4 Avant und Audi RS 5 - Die nächste Stufe der Sportlichkeit
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Der neue Audi A3 Sportback und die neue Audi A3 Limousine - Die Motoren
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Der Audi e-tron S und der Audi e-tron S Sportback - Neuartige Lösungen - die Aerodynamik
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2025 Kia EV3: die Preise der Basisausstattung – Lohnt sich der Einstieg? | die Fakten
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Audi A8 2018 Der Audi Space Frame - Die Technik hinter dem neuen Audi A8
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Warum ein Audi wie ein Audi fährt - die Audi DNA der Fahreigenschaften
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Der Audi Q4 e-tron und der Q4 Sportback e-tron - Die Zukunft in den Händen - die Lenkräder mit Touch-Bedienung
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Der neue Lamborghini Urus Performante legt die Messlatte bei seiner internationalen Premiere höher
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Der neue Audi A3 Sportback und die neue Audi A3 Limousine - Das Infotainment
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Der neue Audi A3 Sportback und die neue Audi A3 Limousine - Design und Licht
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Der neue Audi A3 Sportback und die neue Audi A3 Limousine - Digitalisiert - Bedienung und Anzeigen
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Die neuen competition-Pakete für den Audi RS 4 Avant und Audi RS 5 - Der noch einmal nachgeschärfte Auftritt
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Audi RS 6 Avant GT zeigt sich an Westküste der USA
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Die neuen competition-Pakete für den Audi RS 4 Avant und Audi RS 5 - Der noch einmal nachgeschärfte Auftritt
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BMW & die Zukunft der Elektromobilität: So schnell verändert sich die Autoindustrie!
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Die vier Ringe erfinden sich vor 60 Jahren neu - mit dem ersten Audi nach dem Zweiten Weltkrieg
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Audi A5 Avant vs. A6 Avant (2025) – lohnt sich der Aufpreis?
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Die vierte Generation der RS-Ikone - der neue Audi RS 6 Avant
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Der Audi e-tron S Sportback - der Innenraum und die Ausstattung
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Der Audi Q3 als Plug-in-Hybrid - der Antrieb und die Batterie
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Die vierte Generation der RS-Ikone - der neue Audi RS 6 Avant
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Der Audi Q4 e-tron und der Q4 Sportback e-tron - Die Scheinwerfer
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Der neue Audi Q8 - Die richtige Wahl für jede Lebenslage - die Antriebe
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Die Pressekonferenz der AUDI AG auf der IAA Frankfurt 2019
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Der Audi Q3 - Lichttechnologie aus der Oberklasse lässt die Nacht zum Tag werden
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2025 Subaru WRX tS: Der Fast-STI, den sich die Fans wünschen? Oder nur ein Blender?
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Der Audi SQ7 - die Fahrsicherheitssysteme
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Die Audi Highlights auf der CES 2019
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Der neue Audi S3 - die Highlights
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Der neue Audi TT - Update für die Design-Ikone
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Der Audi Q5 Sportback - Flexible Raumaufteilung - die Rücksitzbank plus
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Der neue Audi RS 6 Avant GT - die Kurzfassung
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Der Audi SQ8 - die Fahrsicherheitssysteme
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Die Highlights der AUDI AG Pressekonferenz aus Shanghai 2017
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Audi e-tron Sportback concept - Die Designstudie von der Auto Shanghai
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Der Audi A8 - Für moderne Ansprüche - die neuen Bildschirme im Fond
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Der neue Audi Q6 e-tron - Immer bereit zu unterstützen - die Fahrerassistenzsysteme
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Plug-in-Hybridmodell rundet die Q8-Baureihe ab - Der Audi Q8 TFSI e quattro
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Der aufgewertete Audi A8 - Für moderne Ansprüche- die neuen Bildschirme im Fond
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Der Audi Q8 TFSI e quattro - Intelligent und effizient - das Hybridmanagement und die prädiktive Betriebsstrategie
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Der Audi S8 - tiptronic, quattro und Sportdifferenzial- die ganze Bandbreite des Fahrerlebnisses
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Die Enthüllung der neuen Audi A6 Limousine
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Der neue Audi Q3 - die elektrische Reichweite
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Der Audi Q2 - die Matrix LED-Scheinwerfer
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Der neue Audi A3 Sportback - die Motoren
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Die Audi Highlights auf der IAA 2019
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