Der Porsche Taycan bekommt mit E-Shift eine softwarebasierte Funktion, die ein Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe simuliert. Virtuelle Gangwechsel, spürbare Schaltrucke, ein Drehzahlmesser bis 7.500 Umdrehungen und ein angepasstes Soundkonzept sollen das elektrische Fahrerlebnis emotionaler machen.<br /><br />😇 Dein Abo hilft uns: https://tublo.eu/abonnieren <br />✅ Source: Porsche <br />➡️ Mehr Infos: https://www.tuningblog.eu/tipps_tuev-dekra-u-co/porsche-e-shift-789498/<br /><br />E-Shift lässt sich automatisch oder manuell über die Paddles am GT-Sportlenkrad bedienen. Dabei reduziert das System während eines virtuellen Gangwechsels kurz das Antriebsmoment und erhöht es direkt danach wieder. Die Gesamtbeschleunigung des Porsche Taycan bleibt unverändert.<br /><br />Spannend ist die Verbindung aus Software und echter Mechanik: Der Taycan besitzt bereits ein Zweiganggetriebe an der Hinterachse. Beim Wechsel vom virtuellen 2. in den virtuellen 3. Gang findet deshalb tatsächlich ein mechanischer Gangwechsel statt.<br /><br />Auch der Porsche Electric Sport Sound wird für E-Shift erweitert. Die Klangkulisse orientiert sich an virtueller Drehzahl, Lastzustand und Fahrgeschwindigkeit. Damit verbindet Porsche die direkte Leistungsentfaltung des Elektroantriebs mit mehr akustischem, visuellem und haptischem Feedback.<br /><br />#PorscheTaycan #Porsche #EShift #Elektroauto #EPerformance #Sportwagen #Taycan #Elektromobilität #tuningblog - das Magazin für Auto-Tuning und Mobilität!