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Die Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG erweitert ihr Kundensport-Portfolio um den neuen 911 GT4 R. Erstmals basiert ein Fahrzeug für den weltweiten GT4-Rennsport auf der Plattform des 911. Angetrieben wird der Rennwagen von einem 4,0-Liter-Sechszylinder-Boxermotor mit bis zu 382 kW (520 PS). Der Einsatz beginnt zur Motorsport-Saison 2027.<br /><br />Mit dem neuen Modell hebt Porsche Motorsport sein GT4-Engagement auf ein neues Niveau und erweitert die Modellpalette gezielt im oberen Leistungsbereich. Die internationale GT4-Kategorie zählt zu den weltweit am stärksten wachsenden Segmenten im globalen Kundensport. Gleichzeitig gelten Serien wie die ADAC GT4 Germany und internationale Pendants wie die GT4 European Series als entscheidendes Element der Talentpyramide auf dem Weg in den GT3-Spitzensport.<br /><br />Der neue 911 GT4 R nutzt die technische Basis der aktuellen Cup-Version auf Grundlage des straßenzugelassenen 911 GT3 der Generation 992.2. Gegenüber den bisherigen Clubsport-Modellen auf Basis des 718 Cayman bietet er ein leistungsstärkeres Triebwerk, größere Spurweiten und eine weiterentwickelte Motorsport-Elektronik. Diese Faktoren verbessern insbesondere Rundenzeit, Fahrbarkeit und Standfestigkeit im Renneinsatz.
Porsche 911 GT3 (992.2) Handschalter vs. Porsche 911 GT2 RS MR | Nordschleifen
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Porsche 911 GT3 (992.2) vs. 911 GT3 RS (992.1) | direktes Nordschleifenduell
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2025 Porsche 911 GT3 (992.2) – Track-Performance Next Level!
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2026 Porsche 911 Turbo S Cabriolet (992.2) – So brutal ist der stärkste Serien-Elfer aller Zeiten!
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Erste Livebilder: 2025 Porsche 911 Carrera T (992.2) – leichter,  sportlicher Handschalter
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Porsche 911 GT4 R: Neue 911-Plattform für den Kundensport
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2027 Porsche 911 GT4 R: Neue 911-Plattform für den Kundensport
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Manthey Racing Porsche 911 GT2 RS vs. Porsche 911 GT3 RS (992) | Nordschleife direktes Duell
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Sonderwunsch Porsche 911 GTS (992.2) Transfăgărășan Edition
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Porsche 911 Carrera 992.2 mit LARTE Bodykit (2025)
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Produktion 2025 Porsche 911 Carrera (992.2) in Zuffenhausen | detaillierte Einblicke
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2025 Porsche 911 Carrera GTS Cabrio (992.2) | Soundcheck + Verdeckfunktion
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Porsche 911 Vergleich: GTS Feeling oder Turbo S Brutalität (992.2)
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Porsche 911 Carrera 992.2 im neuen LARTE Design – krasser Bodykit-Umbau!
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GT4 RS Manthey Porsche 718 vs. 911 Turbo S im Nürburgring-Rundenzeiten-Check
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Porsche Winter Event 2022 - 718 Cayman GT4 RS - Frank Steffen Walliser, Leiter Baureihe 911 & 718
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Mit Know-how aus dem Motorsport - der Porsche 911 GT3
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Pur und nah am Motorsport - Der neue Porsche 911 GT3
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Porsche 911 GT3 mit Know-how aus dem Motorsport
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2020 Audi R8 LMS GT4 - Interviews mit Chris Reinke, Leiter von Audi Sport customer racing
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Duell auf der Nordschleife: Manthey Racing Porsche 911 GT2 RS vs. Ford Mustang GTD (volle Runde)
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souchky porsche  911 turbo martini racing circuit du luc
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Nordschleife Rekordfahrt - Lars Kern im Manthey-Racing Porsche 911 GT2 RS MR  mit 700 PS (6:40,3min)
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Maximaler Fahrspaß - Porsche 718 Cayman GT4 RS und 718 Cayman GT4 RS Clubsport
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IAA 2011: Der neue Porsche 911 bleibt ein echter Porsche 911
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Porsche 911 GT3 (992.2) Manthey Kit vs Porsche 911 GT3 RS 992.1 Nordschleife
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Porsche 718 Cayman GT4 RS vs. Manthey 718 Cayman GT4 RS | Nordschleife volle Runde
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Porsche 911 Cup Race Car gegen Porsche 911 GT3 im Detail
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Porsche 718 Cayman GT4 RS und 718 Cayman GT4 RS Clubsport
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Porsche Winter Event 2022 - 718 Cayman GT4 RS - Ferdi Porsche, Organisator GP Ice Race
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Der neue Porsche 911 GT3 - Individuelle Pakete für 911 GT3 und 911 GT3 Touring
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Soundcheck: 2025 Porsche 911 GT3 (992.2) Touring Package vs. 911 GT3 (992.2) Weissach Package
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2025 Porsche 911 Carrera GTS & 911 Carrera Cabrio (992.2) | alle Details, Funktionen, Änderungen
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Der neue Porsche 911 GT3 mit Touring-Paket - Chronograph von Porsche Design
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Der neue Porsche 911 GT3 und 911 GT3 mit Touring-Paket
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