» Porsche 911 Carrera T » Porsche 911 » Carrera T » Sportwagen 2024 » Porsche Coupé » 911 Cabriolet » 911 Carrera » Biturbo Boxermotor » Porsche T-Modell » Porsche Leichtbau » Porsche Hinterachslenkung

😇 Dein Abo hilft uns: https://tublo.eu/abonnieren ✅ Source: Porsche ➡️ Mehr in unserem Automagazin: https://www.tuningblog.eu/dies-u-das/porsche-911-carrera-t-2-699233/<br /><br />Der neue Porsche 911 Carrera T ist endlich da und begeistert mit sportlichem Design und Leichtbau-Technik! Als Coupé und Cabriolet verfügbar, vereint der Carrera T die legendäre „Touring“-DNA mit modernsten Features, darunter ein 6-Gang-Schaltgetriebe und ein 3-Liter-Biturbo-Boxermotor mit 394 PS. In nur 4,5 Sekunden erreicht das Coupé 100 Stundenkilometer und bietet dabei puren Fahrspaß für echte Porsche-Fans.<br /><br />Mit 450 Newtonmetern Drehmoment, Hinterachslenkung und adaptivem Sportfahrwerk ist der 911 Carrera T das perfekte Auto für alle, die Agilität und Präzision schätzen. Die exklusive Farbpalette und hochwertige Details, wie die Vanadiumgrau-Akzente und eine aerodynamische Spoilerlippe, machen ihn auch optisch zu einem Highlight.<br /><br />Schon ab 160.900 Franken erhältlich, bietet der Carrera T ein sportlich-pures Fahrerlebnis, das an den legendären 911 T von 1968 erinnert. Entdecken Sie die Details und lassen Sie sich von Porsche-Performance begeistern!<br /><br />#Porsche911, #CarreraT, #PorscheTModell, #Sportwagen, #PorscheCabriolet<br /><br />#tuningblog - das Magazin für Auto-Tuning und Mobilität!
2025 Porsche 911 Carrera T: Neuer 992.2 als Coupé & Cabriolet
2025 Porsche 911 Carrera T: Neuer 992.2 als Coupé & Cabriolet
Auspuffsound / Soundcheck 2025 Porsche 911 Targa 4 GTS, Carrera GTS, Carrera GTS Cabrio Hybrid 992.2
Auspuffsound / Soundcheck 2025 Porsche 911 Targa 4 GTS, Carrera GTS, Carrera GTS Cabrio Hybrid 992.2
2025 Porsche 911 Carrera Cabriolet (992.2) | alle Details zum neuen Elfer erklärt (eng.)
2025 Porsche 911 Carrera Cabriolet (992.2) | alle Details zum neuen Elfer erklärt (eng.)
Darum ist der 2025 Porsche 911 T (992.2) der bessere Carrera
Darum ist der 2025 Porsche 911 T (992.2) der bessere Carrera
Schaltgetriebe-Comeback: Porsche 911 Carrera T 992.2 im Check
Schaltgetriebe-Comeback: Porsche 911 Carrera T 992.2 im Check
Leichtbau-Sportler: der 2023 Porsche 911 Carrera T (992) mit 385 PS und 450 NM!
Leichtbau-Sportler: der 2023 Porsche 911 Carrera T (992) mit 385 PS und 450 NM!
Porsche 911 Carrera T Soundcheck (992.2) – So klingt der Sportauspuff
Porsche 911 Carrera T Soundcheck (992.2) – So klingt der Sportauspuff
Porsche 911 Carrera 992.2 mit LARTE Bodykit (2025)
Porsche 911 Carrera 992.2 mit LARTE Bodykit (2025)
Produktion 2025 Porsche 911 Carrera (992.2) in Zuffenhausen | detaillierte Einblicke
Produktion 2025 Porsche 911 Carrera (992.2) in Zuffenhausen | detaillierte Einblicke
2025 Porsche 911 Carrera GTS Cabrio (992.2) | Soundcheck + Verdeckfunktion
2025 Porsche 911 Carrera GTS Cabrio (992.2) | Soundcheck + Verdeckfunktion
Porsche 911 Carrera 992.2 im neuen LARTE Design – krasser Bodykit-Umbau!
Porsche 911 Carrera 992.2 im neuen LARTE Design – krasser Bodykit-Umbau!
Porsche 911 Carrera T (992.2): Handschalter-Spaß im leichten Elfer
Porsche 911 Carrera T (992.2): Handschalter-Spaß im leichten Elfer
LARTE Bodykit für Porsche 911 Carrera 992.2 – Rennsport-Vibes für die Straße!
LARTE Bodykit für Porsche 911 Carrera 992.2 – Rennsport-Vibes für die Straße!
Porsche 911 Carrera GTS T-Hybrid (992.2) – Elektrifizierung trifft Leistung! | die Fakten
Porsche 911 Carrera GTS T-Hybrid (992.2) – Elektrifizierung trifft Leistung! | die Fakten
2025 Porsche 911 Carrera in Lugano Blue (992.2) – Design, Sound & Testfahrt
2025 Porsche 911 Carrera in Lugano Blue (992.2) – Design, Sound & Testfahrt
50 Jahre Porsche 911 Carrera RS 2.7 - „Deutschlands schnellster Sportwagen“
50 Jahre Porsche 911 Carrera RS 2.7 - „Deutschlands schnellster Sportwagen“
Erste Livebilder: 2025 Porsche 911 Carrera T (992.2) – leichter,  sportlicher Handschalter
Erste Livebilder: 2025 Porsche 911 Carrera T (992.2) – leichter, sportlicher Handschalter
Porsche 911 Carrera S: Ein Sportwagen on Ice
Porsche 911 Carrera S: Ein Sportwagen on Ice
2026 Porsche 911 Carrera S Coupé – Mehr Leistung & Dynamik
2026 Porsche 911 Carrera S Coupé – Mehr Leistung & Dynamik
Wie sicher ist der Porsche 911 Carrera Coupé 2024? Die Crashtest-Ergebnisse sind da
Wie sicher ist der Porsche 911 Carrera Coupé 2024? Die Crashtest-Ergebnisse sind da
Porsche 911 Carrera T Club Coupé: Das exklusive Sondermodell zum 70. PCA-Jubiläum
Porsche 911 Carrera T Club Coupé: Das exklusive Sondermodell zum 70. PCA-Jubiläum
Soundcheck: 2025 Porsche 911 GT3 (992.2) Touring Package vs. 911 GT3 (992.2) Weissach Package
Soundcheck: 2025 Porsche 911 GT3 (992.2) Touring Package vs. 911 GT3 (992.2) Weissach Package
Porsche 911 GT3 (992.2) Manthey Kit vs Porsche 911 GT3 RS 992.1 Nordschleife
Porsche 911 GT3 (992.2) Manthey Kit vs Porsche 911 GT3 RS 992.1 Nordschleife
Porsche 911 GT3 (992.2) vs. 911 GT3 RS (992.1) | direktes Nordschleifenduell
Porsche 911 GT3 (992.2) vs. 911 GT3 RS (992.1) | direktes Nordschleifenduell
Porsche 911 GT3 RS Tribute to Jo Siffert (992.2): Porsches Hommage
Porsche 911 GT3 RS Tribute to Jo Siffert (992.2): Porsches Hommage
2025 Porsche 911 Carrera GTS & 911 Carrera Cabrio (992.2) | alle Details, Funktionen, Änderungen
2025 Porsche 911 Carrera GTS & 911 Carrera Cabrio (992.2) | alle Details, Funktionen, Änderungen
2026 Porsche 911 GT3 R (992.2) – Neues Update für den Dauerchampion
2026 Porsche 911 GT3 R (992.2) – Neues Update für den Dauerchampion
2026 Porsche 911 Turbo S Cabriolet (992.2) mit 710 PS in Icegrey
2026 Porsche 911 Turbo S Cabriolet (992.2) mit 710 PS in Icegrey
2025 Porsche 911 Targa 4 GTS Hybrid (992.2) | 3,6-Liter-Monoturbo, 541 PS, E-Motoren, 400-Volt-Akku
2025 Porsche 911 Targa 4 GTS Hybrid (992.2) | 3,6-Liter-Monoturbo, 541 PS, E-Motoren, 400-Volt-Akku
Porsche 911 GT3 Duell: Handschalter 992.2 vs. 992.1 auf der Nordschleife
Porsche 911 GT3 Duell: Handschalter 992.2 vs. 992.1 auf der Nordschleife
Best of Porsche 911 GT3 (992.2) | so erreichte man den Nordschleifen-Rekord
Best of Porsche 911 GT3 (992.2) | so erreichte man den Nordschleifen-Rekord
Porsche 911 (992.2) Spirit 70 Walkaround – exklusive Einblicke in die Manufaktur | alle Infos
Porsche 911 (992.2) Spirit 70 Walkaround – exklusive Einblicke in die Manufaktur | alle Infos
Der neue Porsche 911 S/T- Leichtbau von Kotflügel bis Kupplung
Der neue Porsche 911 S/T- Leichtbau von Kotflügel bis Kupplung
Alle Details zum 2025 Porsche 911 Hybrid Facelift (992.2)
Alle Details zum 2025 Porsche 911 Hybrid Facelift (992.2)
2026 Porsche 911 GT3 (992.2) Manthey Kit | Cockpit-Runde pur
2026 Porsche 911 GT3 (992.2) Manthey Kit | Cockpit-Runde pur
2025 Porsche 911 GT3 (992.2) Weissach – Weißer Racer mit irrem Sound | Details innen & außen
2025 Porsche 911 GT3 (992.2) Weissach – Weißer Racer mit irrem Sound | Details innen & außen
Weltpremiere IAA 2025: Porsche 911 Turbo S (992.2) Facelift mit Hybrid-Power!
Weltpremiere IAA 2025: Porsche 911 Turbo S (992.2) Facelift mit Hybrid-Power!
Sonderwunsch Porsche 911 GTS (992.2) Transfăgărășan Edition
Sonderwunsch Porsche 911 GTS (992.2) Transfăgărășan Edition
Porsche 911 Vergleich: GTS Feeling oder Turbo S Brutalität (992.2)
Porsche 911 Vergleich: GTS Feeling oder Turbo S Brutalität (992.2)
2025 Porsche 911 GT3 (992.2) in Weiß – Rennstrecke, Sound & Action!
2025 Porsche 911 GT3 (992.2) in Weiß – Rennstrecke, Sound & Action!
2025 Porsche 911 (992.2) | Produktion in Zuffenhausen im Zeitraffer
2025 Porsche 911 (992.2) | Produktion in Zuffenhausen im Zeitraffer
2026 Porsche 911 GT3 Typ 992.2 – Puristischer Saugmotor lebt weiter
2026 Porsche 911 GT3 Typ 992.2 – Puristischer Saugmotor lebt weiter
2026 Porsche 911 Turbo S (992.2) vs 2025 Taycan Turbo GT – Nürburgring/Nordschleife Vergleich
2026 Porsche 911 Turbo S (992.2) vs 2025 Taycan Turbo GT – Nürburgring/Nordschleife Vergleich
2025 Porsche 911 GT3 (992.2) in Greenyellow – Sound, Walkaround & Tracktest!
2025 Porsche 911 GT3 (992.2) in Greenyellow – Sound, Walkaround & Tracktest!
2025 Porsche 911 (992.2) Facelift | Weltpremiere vom neuen Elfer + Dragrace
2025 Porsche 911 (992.2) Facelift | Weltpremiere vom neuen Elfer + Dragrace
2026 Porsche 911 Cup (992.2) – Mehr PS, besseres Handling
2026 Porsche 911 Cup (992.2) – Mehr PS, besseres Handling
Porsche 911 Cup Race Car (992.2) – Renntechnik pur ohne Kompromisse
Porsche 911 Cup Race Car (992.2) – Renntechnik pur ohne Kompromisse
2024 BRABUS 900 PEETCH auf Basis Porsche 911 Turbo S Cabrio (992.2) | die Fakten
2024 BRABUS 900 PEETCH auf Basis Porsche 911 Turbo S Cabrio (992.2) | die Fakten
Porsche 911 GT3 (992.2) | Nürburgring-Rekord für Handschalter - volle Runde (6:56,294 min.)
Porsche 911 GT3 (992.2) | Nürburgring-Rekord für Handschalter - volle Runde (6:56,294 min.)
Der Alleskönner unter den Sportwagen - Porsche 911 Turbo S
Der Alleskönner unter den Sportwagen - Porsche 911 Turbo S