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Ebenfalls modifiziert wurden die Schaltstrategien. Sie agieren nun nochmals schneller, während die Gangwechsel direkter erfolgen, insbesondere in den Manettino-Modi „Race" und „ESC Off". Dieser Effekt ist besonders beim Beschleunigen spürbar, wo das System ein direkteres Schubgefühl priorisiert. Im manuellen Modus zeigen sich die Schaltvorgänge bei mittlerer bis hoher Drehzahl (über 5500/min) sportlicher und steigern auf diese Weise das Fahrvergnügen. Auch das Sounderlebnis im Innenraum wurde verfeinert und optimiert:<br />Es ist beim Starten und Beschleunigen noch präsenter, wodurch der besondere Charakter des Saugmotor-V12 stärker hervorgehoben wird.<br />Aufseiten des Designs zeichnet sich die Konfiguration Handling Speciale des Ferrari Purosangue durch eine Reihe exklusiver Elemente aus, die ihn auf Anhieb erkennbar machen, ohne die charakteristischen Proportionen zu verändern.
Ebenfalls modifiziert wurden die Schaltstrategien. Sie agieren nun nochmals schneller, während die Gangwechsel direkter erfolgen, insbesondere in den Manettino-Modi „Race" und „ESC Off". Dieser Effekt ist besonders beim Beschleunigen spürbar, wo das System ein direkteres Schubgefühl priorisiert. Im manuellen Modus zeigen sich die Schaltvorgänge bei mittlerer bis hoher Drehzahl (über 5500/min) sportlicher und steigern auf diese Weise das Fahrvergnügen. Auch das Sounderlebnis im Innenraum wurde verfeinert und optimiert:<br />Es ist beim Starten und Beschleunigen noch präsenter, wodurch der besondere Charakter des Saugmotor-V12 stärker hervorgehoben wird.<br />Aufseiten des Designs zeichnet sich die Konfiguration Handling Speciale des Ferrari Purosangue durch eine Reihe exklusiver Elemente aus, die ihn auf Anhieb erkennbar machen, ohne die charakteristischen Proportionen zu verändern.
