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Passend zum kraftvollen Design und zur fortschrittlichen Bauweise gibt es den G70 in zwei leistungsstarken und effizienten Motorvarianten mit einem raffinierten Vierzylindermotor und Turbolader: entweder als 2,0-Liter-Benziner mit 197 PS bzw. 245 PS, oder als 2,2-Liter-Diesel mit 200 PS.<br /><br />Ein wesentliches Merkmal des 2.0-Turbo Benzinmotors ist das kleinere Turbinenrad im Turbolader. Durch diese kompakte Anlage spricht der Motor schnell und ohne Turboloch an. Gleichzeitig steigt das Drehmoment im unteren Drehzahlbereich, was sich positiv auf das Ansprechverhalten auswirkt – gerade bei Überholmanövern ein willkommener Vorteil. Ein Ausgleichswellenmodul reduziert Motorvibrationen und sorgt so für unübertroffene Laufruhe selbst bei hohen Drehzahlen.<br /><br />Der G70 verfügt über ein duales Einspritzsystem und nutzt sowohl die Vorteile der Direkteinspritzung (GDI) als auch der Mehrpunkteinspritzung (MPI) zur optimalen Kraftstoffnutzung. Eine motorgetriebene variable Einlassventilsteuerung und eine zweistufige Ölpumpe sorgen für noch mehr Effizienz. <br /><br />Der 2,2-Liter-Dieselmotor mit 200 PS und einem Drehmoment von 440 Nm bietet ebenfalls jede Menge Durchzugskraft. Durch seine leichte Aluminiumbauweise läuft er besonders ruhig und effizient. Eine reduzierte innermotorische Reibung und das Common-Rail-Einspritzsystem mit einem Druck von 2.200 bar sorgen für vorbildlichen Kraftstoffverbrauch. Damit erfüllt der neue G70 auch die Abgasnormen der aktuell strengsten EU-Richtlinien nach Euro 6d und RDE2 (Real Driving Emissions Stage 2).
Passend zum kraftvollen Design und zur fortschrittlichen Bauweise gibt es den G70 in zwei leistungsstarken und effizienten Motorvarianten mit einem raffinierten Vierzylindermotor und Turbolader: entweder als 2,0-Liter-Benziner mit 197 PS bzw. 245 PS, oder als 2,2-Liter-Diesel mit 200 PS.<br /><br />Ein wesentliches Merkmal des 2.0-Turbo Benzinmotors ist das kleinere Turbinenrad im Turbolader. Durch diese kompakte Anlage spricht der Motor schnell und ohne Turboloch an. Gleichzeitig steigt das Drehmoment im unteren Drehzahlbereich, was sich positiv auf das Ansprechverhalten auswirkt – gerade bei Überholmanövern ein willkommener Vorteil. Ein Ausgleichswellenmodul reduziert Motorvibrationen und sorgt so für unübertroffene Laufruhe selbst bei hohen Drehzahlen.<br /><br />Der G70 verfügt über ein duales Einspritzsystem und nutzt sowohl die Vorteile der Direkteinspritzung (GDI) als auch der Mehrpunkteinspritzung (MPI) zur optimalen Kraftstoffnutzung. Eine motorgetriebene variable Einlassventilsteuerung und eine zweistufige Ölpumpe sorgen für noch mehr Effizienz. <br /><br />Der 2,2-Liter-Dieselmotor mit 200 PS und einem Drehmoment von 440 Nm bietet ebenfalls jede Menge Durchzugskraft. Durch seine leichte Aluminiumbauweise läuft er besonders ruhig und effizient. Eine reduzierte innermotorische Reibung und das Common-Rail-Einspritzsystem mit einem Druck von 2.200 bar sorgen für vorbildlichen Kraftstoffverbrauch. Damit erfüllt der neue G70 auch die Abgasnormen der aktuell strengsten EU-Richtlinien nach Euro 6d und RDE2 (Real Driving Emissions Stage 2).
