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Der brandneue Artura wird als McLarens erster Serien-Supercar mit High-Performance-Hybrid (HPH) vorgestellt<br />Das Destillat McLarens von mehr als einem halben Jahrhundert Expertise und Erfahrung in der Entwicklung von Renn- und Straßenautos<br />Kombiniert aufregende Leistung, Fahrdynamik und Fahrspaß mit der Fähigkeit, elektrisch zu fahren<br />Erstes Modell, das auf der brandneuen McLaren Carbon Lightweight Architecture (MCLA) basiert, die speziell für HPH-Antriebe optimiert ist und im McLaren Composites Technology Centre (MCTC) in Sheffield hergestellt wird<br />Die Leichtbau-Karosserie aus supergeformtem Aluminium und Karbonfaser hat perfekte Supercar-Proportionen; die Design-Philosophie 'form follows function' sorgt für einen reinen und funktionalen Look in shrink-wrapped’<br />Klassenführendes Leistungsgewicht von 488 PS/Tonne (bei geringstem Trockengewicht von 1.395 kg)<br />Super-Leichtbauweise macht den Artura mit einem Leergewicht (DIN) von nur 1.498 kg zum leichtesten Fahrzeug seiner Klasse<br />Der Antriebsstrang besteht aus einem brandneuen 3,0-Liter-V6-Benzinmotor mit Doppelturboaufladung, einem E-Motor und einem energiereichen Batteriepaket, die zusammen eine Leistung von 680 PS und 720 Nm erzeugen.<br />585PS - annähernd 200 Pferdestärken pro Liter - und 585Nm aus dem brandneuen V6<br />Der 95PS E-Motor liefert ein sofortiges Drehmoment von bis zu 225Nm und sorgt für eine rasante Beschleunigung (0-100km/h 3,0 Sekunden) und die schärfste Gasannahme, die je ein McLaren Supersportwagen hatte<br />Der Artura ist der sparsamste McLaren, der je produziert wurde (129g/km CO2 im kombinierten EU WLTP); die 7,4kWh Batterie ermöglicht eine rein elektrische Reichweite von 30km.<br />Fünf Jahre Fahrzeuggarantie; sechs Jahre Batteriegarantie und 10 Jahre Karosseriegarantie<br />Völlig neues, leichtes Achtgang-Getriebe mit dem ersten elektronischen Differenzial von McLaren<br />Neues Konzept der Hinterradaufhängung, überarbeitete elektrohydraulische Lenkung und Proactive Damping Control verbessern Agilität, Stabilität und Dynamik<br />Ab sofort bestellbar; Auswahl aus vier Spezifikationen mit Preisen in Deutschland ab € 226.000,- (incl. MwSt)
Der brandneue Artura wird als McLarens erster Serien-Supercar mit High-Performance-Hybrid (HPH) vorgestellt<br />Das Destillat McLarens von mehr als einem halben Jahrhundert Expertise und Erfahrung in der Entwicklung von Renn- und Straßenautos<br />Kombiniert aufregende Leistung, Fahrdynamik und Fahrspaß mit der Fähigkeit, elektrisch zu fahren<br />Erstes Modell, das auf der brandneuen McLaren Carbon Lightweight Architecture (MCLA) basiert, die speziell für HPH-Antriebe optimiert ist und im McLaren Composites Technology Centre (MCTC) in Sheffield hergestellt wird<br />Die Leichtbau-Karosserie aus supergeformtem Aluminium und Karbonfaser hat perfekte Supercar-Proportionen; die Design-Philosophie 'form follows function' sorgt für einen reinen und funktionalen Look in shrink-wrapped’<br />Klassenführendes Leistungsgewicht von 488 PS/Tonne (bei geringstem Trockengewicht von 1.395 kg)<br />Super-Leichtbauweise macht den Artura mit einem Leergewicht (DIN) von nur 1.498 kg zum leichtesten Fahrzeug seiner Klasse<br />Der Antriebsstrang besteht aus einem brandneuen 3,0-Liter-V6-Benzinmotor mit Doppelturboaufladung, einem E-Motor und einem energiereichen Batteriepaket, die zusammen eine Leistung von 680 PS und 720 Nm erzeugen.<br />585PS - annähernd 200 Pferdestärken pro Liter - und 585Nm aus dem brandneuen V6<br />Der 95PS E-Motor liefert ein sofortiges Drehmoment von bis zu 225Nm und sorgt für eine rasante Beschleunigung (0-100km/h 3,0 Sekunden) und die schärfste Gasannahme, die je ein McLaren Supersportwagen hatte<br />Der Artura ist der sparsamste McLaren, der je produziert wurde (129g/km CO2 im kombinierten EU WLTP); die 7,4kWh Batterie ermöglicht eine rein elektrische Reichweite von 30km.<br />Fünf Jahre Fahrzeuggarantie; sechs Jahre Batteriegarantie und 10 Jahre Karosseriegarantie<br />Völlig neues, leichtes Achtgang-Getriebe mit dem ersten elektronischen Differenzial von McLaren<br />Neues Konzept der Hinterradaufhängung, überarbeitete elektrohydraulische Lenkung und Proactive Damping Control verbessern Agilität, Stabilität und Dynamik<br />Ab sofort bestellbar; Auswahl aus vier Spezifikationen mit Preisen in Deutschland ab € 226.000,- (incl. MwSt)
