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Der Fiat 500 Hybrid gehört zu den wertstabilsten Fahrzeugen auf dem deutschen Markt. Zu diesem Ergebnis kommt die jüngste Prognose des Marktforschungsunternehmens bähr & fess forecasts. Diese Analyse erwartet für einen aktuell neuen Fiat 500 Hybrid in vier Jahren einen Restwert von 53 Prozent, unabhängig vom ohnehin günstigen Anschaffungspreis und den niedrigen Betriebskosten. Damit ist der Fiat 500 mit umweltfreundlichem Mild-Hybrid-Antrieb der „Restwertriese 2025“ im A-Segment, von bähr & fess forecasts „Kleinstwagen“ genannt.<br /><br />Der als Limousine und als Cabriolet mit elektrisch betätigtem Stoffverdeck angebotene Fiat 500 Hybrid kombiniert einen Dreizylinder-Saugbenziner mit einem Riemen-Starter-Generator (RSG). Dieser ist über ein Riemensystem mit der Kurbelwelle verbunden und unterstützt je nach Situation entweder den Benzinmotor oder arbeitet als Stromerzeuger. Beim Bremsen oder Rollen mit eingelegtem Gang erzeugt der RSG durch Rekuperation elektrische Energie, die in der 12-Volt-Bordbatterie sowie einer zusätzlichen Lithium-Ionen-Batterie (12 Volt, 11 Ah) gespeichert wird. Beim Anfahren aus dem Stand und beim Beschleunigen unterstützt der Generator den Benziner. Die Mild-Hybrid-Technologie reduziert dadurch Kraftstoffverbrauch und Emissionen. Der Normverbrauch des 51 kW (70 PS) leistenden Fiat 500 Hybrid beträgt nur 4,1 Liter pro 100 Kilometer, entsprechend einem CO2-Ausstoß von lediglich 93 Gramm pro Kilometer.