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Mit dem ID.3 hat Volkswagen E-Autos aus der Nische geholt und ein neues Kapitel der nachhaltigen individuellen Mobilität geöffnet. Nun wird die Geschichte mit dem SUV ID.4 fortgeschrieben. Das neueste E-Modell aus der ID. Familie startet im weltweit größten Marktsegment, der Klasse der Kompakt-SUV.<br /><br />Laut Kraftfahrtbundesamt fährt allein in Deutschland jeder Vierte ein Fahrzeug der Kompaktklasse, jeder Achte ein Mittelklasse-Auto und schon jeder Zwölfte ein SUV. Für all diese Menschen ist der ID.4 möglicherweise das nächste Auto. Warum? Weil das erste elektrische SUV der Marke Volkswagen so ziemlich alle Vorurteile gegenüber E-Autos widerlegt, viele verschiedene Nutzungsmöglichkeiten bietet und daher für eine breite Kundenschicht attraktiv sein dürfte.<br /><br />Der ID.4 kommt in Europa mit zwei Editionsmodellen auf den Markt – dem ID.4 1ST und dem ID.4 1ST Max. In Deutschland kosten sie 49.950 Euro beziehungsweise 59.950 Euro (beide mit 19 Prozent Mehrwertsteuer). Ihre Kunden haben zusätzlich einen Anspruch auf jeweils 9.000 Euro Netto-Förderung. Damit liegt der ID.4 auf einem Preisniveau mit dem Tiguan – Deutschlands beliebtestem SUV.