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In der Heckpartie beider GTX-Versionen betonen horizontale Linien die Karosseriebreite. Die dominanteste dieser Linien ist eine LED-Querspange, die nach außen bis in die umlaufenden LED-Rückleuchten hineinreicht. Die sind in den GTX-Modellen serienmäßig als individualisierbare 3D-LED-Rückleuchten inklusive dynamischer Blinkfunktion ausgeführt. Rot illuminiert ist das VW-Logo. Individuelle GTX-Merkmale weisen auch die Heckpartien der zwei stärksten ID.7 auf. Hier ist es ein im unteren Bereich über die nahezu komplette Breite des Stoßfängers reichendes Wabengitter, das die Schräghecklimousine und den Kombi als GTX kennzeichnet. Nach unten hin schließt sich ein Diffusor an. Wabengitter und Diffusor werden optisch durch einen schmalen, roten Reflektorstreifen getrennt. Wie skizziert, sind alle schwarzen Elemente glänzend ausgeführt. Das gilt auch für den GTX-Schriftzug auf der Heckklappe.
In der Heckpartie beider GTX-Versionen betonen horizontale Linien die Karosseriebreite. Die dominanteste dieser Linien ist eine LED-Querspange, die nach außen bis in die umlaufenden LED-Rückleuchten hineinreicht. Die sind in den GTX-Modellen serienmäßig als individualisierbare 3D-LED-Rückleuchten inklusive dynamischer Blinkfunktion ausgeführt. Rot illuminiert ist das VW-Logo. Individuelle GTX-Merkmale weisen auch die Heckpartien der zwei stärksten ID.7 auf. Hier ist es ein im unteren Bereich über die nahezu komplette Breite des Stoßfängers reichendes Wabengitter, das die Schräghecklimousine und den Kombi als GTX kennzeichnet. Nach unten hin schließt sich ein Diffusor an. Wabengitter und Diffusor werden optisch durch einen schmalen, roten Reflektorstreifen getrennt. Wie skizziert, sind alle schwarzen Elemente glänzend ausgeführt. Das gilt auch für den GTX-Schriftzug auf der Heckklappe.
