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Die Nähe zu den AMG GT3- und AMG GT4-Rennfahrzeugen ist optisch und technisch stärker als je zuvor. Das beginnt bereits mit dem neuen, deutlich größeren Kühllufteinlass, der direkt vom AMG GT3-Rennwagen abstammt. Die Kühlerverkleidung trägt vertikalen Streben in Dark Chrome. Weil nun auch die Radhauskühler direkt über den Zentraleinlass angeströmt werden, konnten die beiden zusätzlichen äußeren Lufteinlässe in der Frontschürze entfallen. Sichelförmige Flics optimieren hier den Luftstrom, der nicht nur den Abtrieb an der Vorderachse erhöht, sondern auch die Bremsenkühlung verbessert. Die Air Curtains steuern die Strömung gezielt in Richtung der Räder. Zusammen mit den Flics vor den Rädern konnte dadurch der Luftwiderstandsbeiwert gesenkt und der Abtrieb erhöht werden. Die neue Designsprache vereint somit an der Front maximale Kühllufteffizienz mit geringerem Luftwiderstand und erhöhtem Abtriebsniveau. <br /><br />Das Interieur-Konzept betont die Spitzenstellung des AMG GT Black Series: Leder Exklusiv Nappa ist mit sportlicher Mikrofaser DINAMICA in schwarz und orangenen Kontrast-Ziernähten kombiniert. Der Instrumententräger und die neu gestalteten Leichtbau-Türtafeln, die anstatt mit Griffen nun mit Zuzieh-Schlaufen ausgerüstet wurden, sind mit schwarzer Mikrofaser DINAMICA bezogen. Weitere orange Kontrast-Ziernähte, mattschwarze Carbon-Zierelemente sowie das Night Paket Interieur setzen ebenfalls markante Akzente. Die AMG Schalensitze aus Carbon (nicht erhältlich für USA, Kanada und China) kombinieren geringes Gewicht mit optimalem Seitenhalt. In den USA, Kanada und China erhält der Black Series serienmäßig AMG Performance Sitze. Optional ist das Interieur auch mit Kontrastziernähten in grau erhältlich.
Der neue Mercedes-AMG GT Black Series - Maro Engel fährt im AMG GT Black Series notariell beglaubigte Rekordrunde
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Der neue Mercedes-AMG GT Black Series - Stärkster V8-Serienmotor von Mercedes-AMG
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Die absolute Spitze der GT-Familie - Der neue Mercedes-AMG GT Black Series
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Der neue Mercedes-AMG GT Black Series - Exterieur
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Der neue Mercedes-AMG GT Black Series - Interieur
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Der neue Mercedes-AMG GT Black Series - Interieur
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Der neue Mercedes-AMG GT Black Series - Aerodynamik
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Der neue Mercedes-AMG GT Track Series - Limited Edition, unlimited Performance
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Mercedes-AMG GT Black Series vs. Ford Mustang GTD | die Nordschleifen-Rekordfahrt im Vergleich
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Porsche 911 GT3 RS (992) vs. Mercedes-AMG GT Black Series | direkter Vergleich auf der Nordschleife
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Das neue Mercedes-AMG GT 4-Türer Coupé - Das jüngste Mitglied der AMG GT Familie
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Das neue Mercedes-AMG GT Coupé - SO AMG, made in Affalterbach
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Das neue Mercedes-AMG GT Coupé - AMG 4,0-Liter V8 Biturbomotor mit zwei Twin-Scroll-Turboladern
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Der neue Mercedes-AMG GT V8 4 Türer Coupé - Das serienmäßige AMG RIDE CONTROL+ Fahrwerk
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Der neue Mercedes-AMG GT V8 4 Türer Coupé - die luxuriöse AMG Sonderedition
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Der neue Mercedes-AMG GT 53 4MATIC+ - Noch mehr Komfort und Sportlichkeit durch die neue Verstelldämpfung mit zwei Ventilen
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Der neue Mercedes-AMG GT 53 4MATIC+ - Das Design
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Das neue Mercedes-AMG GT Coupé - der Karosserierohbau
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Der neue Mercedes-AMG GT 63 PRO 4MATIC+ - Umfangreich erweitertes Kühlerpaket
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Der neue Mercedes-AMG GT 63 PRO 4MATIC+ - Standfeste Keramik-Bremse, 21-Zoll-Schmiederäder und Cup-Reifen ohne Aufpreis
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Neue AMG.EA-Performance: Mercedes-AMG GT 4-Türer Coupé Modelljahr 2026
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Das neue Mercedes-AMG GT Coupé - die aktive Hinterachslenkung
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Das neue Mercedes-AMG GT Coupé - das Exterieurdesign
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Das neue Mercedes-AMG GT Coupé - die Aerodynamik
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Der neue Mercedes-AMG GT 63 PRO 4MATIC+ - Noch agiler für die Rennstrecke
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Der neue Mercedes-AMG GT V8 4 Türer Coupé Highlights
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Das neue Mercedes-AMG GT Coupé - das Fahrwerk
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Das neue Mercedes-AMG GT Coupé - die Ausstattung
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