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Porsche verfolgt weiterhin konsequent die E-Performance-Strategie und erweitert mit dem neuen Panamera 4S E-Hybrid das Plug-in-Hybrid-Angebot. Rennfahrer Timo Bernhard und weitere Porsche-Experten erklären die Details.
Der neue Porsche Panamera Deep Dive - Design
Der neue Porsche Panamera Deep Dive - Design
Der neue Porsche Panamera Deep Dive - Antrieb
Der neue Porsche Panamera Deep Dive - Antrieb
Der neue Porsche Panamera Deep Dive - Connect
Der neue Porsche Panamera Deep Dive - Connect
Der neue Porsche Panamera Deep Dive - Fahrwerk
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Der neue Porsche Panamera GTS auf der Rennstrecke
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Der neue Porsche Panamera - Verlängerter Beitrag
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Der neue Porsche Panamera
Der neue Porsche Panamera
Der neue Porsche Panamera Turbo S - Mehr Sport und Komfort durch optimierte Fahrwerk- und Regelsystem
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Digitaler, luxuriöser, effizienter - Der neue Porsche Panamera
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Der neue Porsche Panamera S E-Hybrid | Motor mobil
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Der neue Porsche Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo mit 17,9-kWh-Batterie und bis zu 54 km E-Reichweite
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Der neue Porsche Panamera Turbo S - von null auf 100 km/h in 3,1 Sekunden
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Der neue Porsche Panamera GTS Design
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Der neue Porsche Panamera Turbo S - Optisch geschärft für einen noch präsenteren Auftritt
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Der neue Porsche Taycan - Performance, electrified
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Konsequent auf Performance ausgelegt - der neue Porsche 911 GT3 RS
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Der neue Porsche Cayenne - Vergrößerte Bandbreite zwischen Reisekomfort und Performance
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Zwei neue Porsche GTS-Modelle - Nachwuchs für die Porsche Panamera-Familie
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Der neue BMW X5 M Competition und der neue BMW X6 M Competition - Erste High-Performance-Modelle der BMW M GmbH mit 48-Volt-Technologie
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Der Porsche Panamera Turbo Sport Turismo - Der Test
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Der neue Mercedes-AMG C 63 S E PERFORMANCE - Edler Innenraum, neue Generation AMG Performance Sitz
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JP Performance - Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid ST | Technik | Teil 2
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Der neue Porsche Macan GTS - Optimiertes Fahrwerk – neue Sport-Luftfederung für den GTS
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Der neue Porsche Macan - Neue Premium Platform Electric mit 800-Volt-Architektur
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Der Porsche Macan - Drei neue Exterieurfarben, sieben neue Raddesigns
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Der neue Porsche Macan - Neue Premium Platform Electric mit 800-Volt-Architektur
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IAA 2011: Der neue Porsche 911 bleibt ein echter Porsche 911
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Porsche 9:11 Magazine - Episode 9 - Der neue Porsche 935 - Interview mit Designer Grant Larson
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Der neue Porsche 911 GT3 mit Touring-Paket - Chronograph von Porsche Design
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Der neue Porsche Taycan - Puristisches Exterieur-Design mit Porsche-DNA
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Der neue Porsche Cayenne - Digitalisiert und fahrerfokussiert - Porsche Driver Experience
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Der neue Porsche Taycan 4S - Puristisches Exterieur-Design mit Porsche-DNA
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Der neue Porsche Cayenne – ein SUV mit Porsche-DNA
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Porsche Panamera 4 E-Hybrid - der Souveräne
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Der Porsche Panamera GTS Emotion und Effizienz - V8-Biturbo mit 460 PS und Sportabgasanlage
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Der Elektrik-Hattrick - Porsche Panamera Hybrid-Modelle
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Porsche Panamera GTS - Der Familienporsche für die Rennstrecke
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2021 Porsche Panamera Turbo S - Rekordrunde auf der Road Atlanta
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Der neue Porsche Macan GTS - Das Exterieur der neuen Macan-Modelle
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Der neue Porsche 718 Cayman GT4 RS - der feststehende Heckflügel mit Schwanenhalsanbindung
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Der neue Porsche 718 Cayman GT4 RS - Kompromisslosestes und schärfstes Mitglied der 718-Familie
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Der neue Porsche Taycan GTS - Sportlichstes Angebot unterhalb der Turbo-Derivate
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Der neue Porsche 911 Turbo Cabriolet - Der Motor
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Der neue Porsche Macan GTS auf der Straße
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Der neue Porsche Macan - cw-Wert von 0,25 – ein Erfolg der Designer und Aerodynamiker
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Der neue Porsche Taycan 4S auf der Straße
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Der neue Porsche Macan GTS - Das Interieur der neuen Macan-Modelle
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Der neue Porsche 911 Turbo - Der Motor
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Der neue Porsche 718 Cayman GT4 RS - Der Antrieb
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Der neue Porsche Taycan Cross Turismo - Der Allrounder unter den Elektro-Sportwagen
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