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Der neue Audi S8 bietet ein progressives Technologieerlebnis mit neuen Digital Services und State-of-the-art Vernetzung. Das MMI touch response-Bedienkonzept ist volldigital, der Fahrer steuert nahezu alle Funktionen über zwei große Displays. Alternativ kann er die natürlich- sprachliche Steuerung nutzen, bei der er seine Fragen und Kommandos fast völlig frei formulieren kann. Die Antworten kommen entweder aus den onboard abgelegten Informationen oder aus der Cloud. Auf Wunsch ist auch Amazons cloudbasierter Sprachdienst Alexa an Bord. Alle fahrrelevanten Anzeigen erscheinen im Audi virtual cockpit, das sich in zwei Ansichten umschalten lässt: Während Drehzahlmesser und Tachometer im Fahrmodus als große Rundinstrumente dargestellt sind, rückt der Infotainment-Modus die Karte ins Zentrum. Beide Ansichten erscheinen S-spezifisch mit roten Grafik-Details. Zusätzlich lässt sich im MMI für das Audi virtual cockpit ein spezielles „S-Performance“-Layout wählen, bei dem der Drehzahlmesser als eckige Grafik im Mittelpunkt steht und Leistung sowie Drehmoment als Prozentangaben erscheinen. Auf Wunsch projiziert ein Head-up-Display wichtige Informationen auf die Windschutzscheibe.
Der neue Audi A3 Sportback und die neue Audi A3 Limousine - Digitalisiert - Bedienung und Anzeigen
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Der neue BMW 3er Touring Intuitive Bedienung und perfekte Vernetzung
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Der Audi SQ8 TDI - Intelligent vernetzt- Bedienung, Infotainment und Fahrerassistenz
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Der neue Audi A3 Sportback - Bedienung und Anzeigen
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Der neue Audi Q6 Sportback e-tron - Digital Stage - neues Anzeige- und Bedienkonzept
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Der neue Audi S8 - die Ausstattung - Progressiv und hochmodern
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Vielseitig, sportlich und digital vernetzt - der neue Audi Q3
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Der 2024 Škoda Enyaq - Neue Features und verbesserte Menüführung ermöglichen intuitivere Bedienung und neue Sicherheitsfunktionen
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Der neue Skoda Superb - Neues und geräumigeres Interieurkonzept, organisiertes Design und intuitive Bedienung
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Das neue Volkswagen T-Roc - Neues Level bei Digitalisierung und Vernetzung
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Der neue Audi A3 Sportback und die neue Audi A3 Limousine - Design und Licht
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Der Audi Q5 - Bedienung, Infotainment und Audi connect - Vernetzung auf Top-Niveau
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Großes Upgrade für den Volkswagen ID.4 und ID.5 - Neues Infotainment mit intuitiver Bedienung, neuer E-Antrieb mit mehr Leistung und Effizienz
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Der neue EQV und die neue V-Klasse von Mercedes-Benz - MBUX Infotainmentsystem- intelligent, interaktiv und individuell
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Der neue Mercedes-Benz Sprinter noch sicherer und intelligenter - der neue eSprinter mit einem Dreiklang aus Effizienz, Reichweite und Ladevolumen
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Der neue Abarth 500e - Innovative Technologie und umfangreiche Vernetzung
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Der neue Volkswagen Golf Variant R - Digitale Bedienelemente und Vernetzung
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Der neue Opel Frontera - Schlaue Lösungen für Vernetzung und Komfort treffen auf viel flexiblen Platz
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Der neue Audi RS Q3 und der neue Audi RS Q3 Sportback - das Interieur
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Der neue Audi A3 Sportback und die neue Audi A3 Limousine - die Fahrerassistenzsysteme
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Der neue Audi A3 Sportback und die neue Audi A3 Limousine - Das Infotainment
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Der neue Skoda Superb - klares Design, intuitivere Bedienung inklusive neuer Škoda Smart Dials und nachhaltigere Materialien
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Der neue Audi RS Q3 und der neue Audi RS Q3 Sportback - der Motor
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Der neue Audi RS Q3 und der neue Audi RS Q3 Sportback - das Exterieur
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Der neue Mazda CX-30 - Funktionalität und Bedienung
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Der Audi Q4 e-tron und der Q4 Sportback e-tron - Die Zukunft in den Händen - die Lenkräder mit Touch-Bedienung
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Der neue Audi A3 Sportback und die neue Audi A3 Limousine - Die Motoren
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Kompaktsportler in Topform - das neue Audi TT RS Coupé und der neue Audi TT RS Roadster
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Der neue Audi RS Q3 und der neue Audi RS Q3 Sportback Überblick
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Der neue Škoda Elroq - Interieur - Raum, Einfachheit, klare Linien und intuitive Bedienung bestimmen das Bild
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Audi Q6 Sportback e-tron – Bedienung und Infotainment – Animation
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Audi Q5 – Bedienung und Infotainment – Animation
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E-Mobilität in neuer Dimension - Der Audi Q4 e-tron setzt Maßstäbe bei Innenraum und Bedienung
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Der Audi A8 - Sensibel und verständig - die Bedienung
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Der neue Audi Q8 e-tron - Neues Gesicht, neuer Name und neue Corporate Identity
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Der Audi grandsphere concept - Ohne Armaturen, ohne Bildschirme - Anzeigen und Bedienung
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Der neue Audi Q8 e-tron - Neues Gesicht, neuer Name und neue Corporate Identity
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Der Audi Q8 TFSI e quattro - Intelligent und effizient - das Hybridmanagement und die prädiktive Betriebsstrategie
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Der neue Audi Q6 e-tron in Nordspanien - Bühne frei für das neue Anzeige- und Bedienkonzept
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Der neue Audi e-tron GT - Aktivfahrwerk und Audi drive select mit frei konfigurierbaren RS‑Modi
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Der neue Audi e-tron GT - Aufgewertetes Audi virtual cockpit und smartes Panoramaglasdach
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Im Vergleich: Der neue Audi RS 6 Avant und der Audi Sport quattro, Baujahr 1984
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Der neue Audi RS e-tron GT performance - Aktivfahrwerk und Audi drive select mit frei konfigurierbaren RS-Modi
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Der neue Audi Q8 - Eine neue Form der Individualisierung - Scheinwerfer und Rückleuchten
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Der neue Audi A8 und A8 L - so schaut Luxus bei Audi aus
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Mattoptik - neue Farben für Audi TT, TTS, TT RS, Audi Q3 und RS Q3
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Der neue Audi SQ7 TFSI und Audi SQ8 TFSI - Sportfahrwerk
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Der neue Audi S8 - das Design - Sportliche Eleganz auf den Punkt inszeniert
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Der neue Audi S8 - der Antrieb - Beeindruckende Leistung
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Audi RS 6 Avant performance und RS 7 Sportback performance - Für den besonderen Auftritt - neue Außenfarben und Optikpakete
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