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Polestar, die eigenständige elektrifizierte Hochleistungs-Marke aus dem Volvo Konzern ging im vergangenen Oktober an den Start. Seitdem wird die Marke von Volvo Cars und dessen Mutterkonzern Geely Holding unterstützt. Gerade einmal ein Jahr nach der Geburt wird nun mit der Fertigung der ersten Prototypen des Polestar 1 begonnen. Der Polestar 1, das erste Serienmodell des Unternehmens, ist ein 441 kW (600 PS) starkes Plug-in-Hybrid-Coupé mit zwei Türen und vier Sitzen. Als Wegbereiter wird das Fahrzeug für die Marke angesehen. Im Gegensatz zum klassischen Hybrid wird dieser nicht als Verbrenner mit Elektromotorunterstützung beworben. Sondern als ein Elektrofahrzeug, das von einem Verbrennungsmotor unterstützt wird und eine rein elektrische Reichweite von bis zu 150 Kilometern bietet.
Polestar, die eigenständige elektrifizierte Hochleistungs-Marke aus dem Volvo Konzern ging im vergangenen Oktober an den Start. Seitdem wird die Marke von Volvo Cars und dessen Mutterkonzern Geely Holding unterstützt. Gerade einmal ein Jahr nach der Geburt wird nun mit der Fertigung der ersten Prototypen des Polestar 1 begonnen. Der Polestar 1, das erste Serienmodell des Unternehmens, ist ein 441 kW (600 PS) starkes Plug-in-Hybrid-Coupé mit zwei Türen und vier Sitzen. Als Wegbereiter wird das Fahrzeug für die Marke angesehen. Im Gegensatz zum klassischen Hybrid wird dieser nicht als Verbrenner mit Elektromotorunterstützung beworben. Sondern als ein Elektrofahrzeug, das von einem Verbrennungsmotor unterstützt wird und eine rein elektrische Reichweite von bis zu 150 Kilometern bietet.
