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Der Abgasskandal bei Volkswagen wird in diesen Tagen ein Jahr alt. Kein Grund zum Feiern in Wolfsburg: <br /><br /> In Europa wächst der Unmut, dass die Besitzer von 8,5 Millionen betroffenen Fahrzeugen nicht ebenso entschädigt werden wie in den USA – was die EU-Industriekommissarin Elzbieta Bienkowska fordert. Daraufhin habe Volkswagen zugesagt, alle in Europa vom Dieselskandal betroffenen Autos bis Herbst 2017 umzurüsten.<br /><br /> Gleichzeitig verlangen rund 1.400 Anleger allein in Deutschland etwa 8,2 Milliarden Euro wegen erlittener Kursverluste, so das Landgericht Braunschweig, darunter auch die Bundesländer Bayern, Baden-Württemberg und<br />Hessen. VW hatte erst Tage nach<br />dem Bekanntwerden der Betrugsvorwürfe über drohende finanzielle Konsequenzen informiert.<br /><br /> Und Detlef Stendel, Manager für Emissionszertifizierung aus der VW-Zentrale, war in Seoul vor die Zentralstaatsanwaltschaft geladen. Ihr Verdacht: Das VW-Management habe die Installation der Abgasmanipulation in Audi und VW-Fahrzeugen bestellt, um Emissionsprüfungen zu bestehen.<br /><br /> su mit Reuters<br />